一种进、补汽室渐缩蜗壳式前汽缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种进、补汽室渐缩蜗壳式前汽缸，包括汽缸本体，所述汽缸本体内设有进汽室和补汽室，所述进汽室为光滑的渐缩蜗壳型式，将进汽室靠近进汽室口中心线处进行剖面，并按照圆周方向分成16等份；用汽道型线A-S来表示，在靠近中分面处的汽道型线A-B、H-L-M是等截面的，其余部分等比例缩放后曲面连接，在出口处设计成一定α夹角，α=50°～60°，并有具有一定宽度的360°全周环形汽道，本实用新型利用节流配汽方式，采用蒸汽流量调节阀和新型蜗壳式进汽室和补汽室，节流配汽的汽轮机没有调节级，不存在调节级中的部分进汽损失，且它的第一级的余速可被下一级利用，效率比喷嘴配汽高。
【专利说明】一种进、补汽室渐缩蜗壳式前汽缸
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽轮机汽缸，具体的说涉及一种适用于蒸汽参数在l.OMPa 以下的低参数汽轮机，合理利用工业纯低温余热、余压发电，提高汽轮机机组整机效率的新 型进、补汽室渐缩蜗壳式前汽缸。
【背景技术】
[0002] 对于低参数汽轮机，一般情况下采用喷嘴配汽，使用提板式或凸轮配汽机构，结构 复杂，生产成本高，且效率低。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的问题是提供一种利用节流配汽效率高的特点，按补凝式汽轮 机工况设计要求，通过进汽室和补汽室蒸汽汽动分析，采用合理的蜗壳型线，减少气流损失 提高汽缸效率的进、补汽口渐缩蜗壳式前汽缸。
[0004] 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
[0005] -种进、补汽口渐缩蜗壳式前汽缸，包括汽缸本体，所述汽缸本体内设有进汽室 和补汽室，所述进汽室为光滑的渐缩蜗壳型式，将进汽室靠近进汽室口中心线处进行剖 面，并按照圆周方向分成16等份；用汽道型线A-S来表示，在靠近中分面处的汽道型线 A-B、H-L_M是等截面的，其余部分等比例缩放后曲面连接，在出口处设计成一定α夹角， α =50°?60°，并有具有一定宽度的360°全周环形汽道。
[0006] 以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：
[0007] 补汽室为光滑的渐缩蜗壳型式，将补汽室靠近补汽室口中心线处进行剖面，并按 照圆周方向分成16等份；用汽道型线I-XV来表示，汽道型线I-XV沿汽缸内腔与汽缸中心 线成一定夹角β，β=45°?60°。
[0008] 本实用新型利用节流配汽方式，采用蒸汽流量调节阀和新型蜗壳式进汽室和补汽 室，节流配汽的汽轮机没有调节级，不存在调节级中的部分进汽损失，且它的第一级的余速 可被下一级利用，效率比喷嘴配汽高。
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 附图1为本实用新型实施例中前汽缸的结构剖面图；
[0011] 附图2为附图1中Χ-Χ向进汽室型线；
[0012] 附图3为本实用新型实施例中Χ-Χ向进汽室型线放大图；
[0013] 附图4为附图1中Υ-Υ向补汽室型线；
[0014] 附图5本实用新型实施例中Υ-Υ向补汽室型线放大图。
[0015] 图中：1-汽缸本体；2-进汽室；3-补汽室；Α1-进汽室进口中心线；Β1-补汽室中 心线。
【具体实施方式】
[0016] 实施例，如图1所示，一种进、补汽口渐缩蜗壳式前汽缸，包括汽缸本体1，所述汽 缸本体1内设有进汽室2和补汽室3。
[0017] 如图2、图3所示，所述进汽室2为光滑的渐缩蜗壳型式，将进汽室2靠近进汽室 口中心线A1处进行剖面，并按照圆周方向分成16等份；用汽道型线A-S来表示，在靠近中 分面处的汽道型线A-B、H-L-M是等截面的，其余部分等比例缩放后曲面连接，在出口处设 计成一定α夹角（α =50°?60° )，并有具有一定宽度B2的360°全周环形汽道（B2的大 小取决于第一级喷嘴进汽边的高度)。此结构便于汽流通过时压力能增加，在出口处速度增 力口，并使通过本通道的汽流能量损失减小。
[0018] 如图4、图5所示,补汽室3为光滑的渐缩蜗壳型式，将补汽室3靠近补汽室口中心 线Β1处进行剖面，并按照圆周方向分成16等份；用汽道型线I-XV来表示，汽道型线I-XV 沿汽缸内腔与汽缸中心线成一定夹角β (β=45°?60° )。
[0019] 单位重量流体的局部能量损失以hs表示
[0020]
【权利要求】
1. 一种进、补汽口渐缩蜗壳式前汽缸，包括汽缸本体，所述汽缸本体内设有进汽室和补 汽室，其特征在于 ： 所述进汽室为光滑的渐缩蜗壳型式，将进汽室靠近进汽室口中心线（A1)处进行剖 面，并按照圆周方向分成16等份；用汽道型线A-S来表示，在靠近中分面处的汽道型线 A-B、H-L_M是等截面的，其余部分等比例缩放后曲面连接，在出口处设计成一定α夹角， α =50°?60°，并有具有一定宽度（Β2)的360°全周环形汽道。
2. 根据权利要求1所述的一种进、补汽口渐缩蜗壳式前汽缸，其特征在于： 补汽室为光滑的渐缩蜗壳型式，将补汽室靠近补汽室口中心线（Β1)处进行剖面，并按 照圆周方向分成16等份；用汽道型线I-XV来表示，汽道型线I-XV沿汽缸内腔与汽缸中心 线成一定夹角β，β=45°?60°。
【文档编号】F01D25/30GK203847182SQ201420201657
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】史正武, 王国华, 秦芹芹, 刘丽婧 申请人:山东青能动力股份有限公司