一种水泵及发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种水泵以及发动机，该水泵用于发动机上，包括叶轮、轴连轴承和皮带轮，所述叶轮和所述皮带轮压装在轴连轴承上；所述水泵还包括泵座和泵壳，所述泵壳通过紧固螺栓与所述泵座连接，所述泵壳与所述泵座围成蜗流室，所述叶轮位于所述蜗流室内，所述泵座用于固定在气缸体上。采用本实用新型实施例所提供的水泵，将组装好的水泵通过泵座直接安装在气缸体上，因此，在设计气缸体时，不需要考虑水泵的问题，从而降低了气缸体的铸造和加工的难度。
【专利说明】一种水泵及发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，更具体地说，涉及一种水泵及发动机。
【背景技术】
[0002]当前，汽车发动机所用的冷却水泵，尤其在小型、微型汽车上应用的小型冷却循环泵，普遍采用分体式布置。这种分体式水泵通常包括:水泵壳体、轴连轴承、水封、叶轮、冲压皮带轮等组件。这种水泵通常被固定在气缸体上或者与气缸体水套相连接的零件(如前端盖)上，从而形成水泵的流体蜗室。水泵运转后，在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下，叶轮流道里的冷却液被甩相四周，通过蜗室，进入气缸体，叶轮入口形成真空，水箱的冷却液沿吸水管被吸入补充了这个空间，气缸体中受热的冷却液被压入水箱，进入水箱的冷却液会降温，再次被吸入气缸体，如此不断的循环，给发动机降温。
[0003]分体式水泵的泵壳固定在气缸体上时，蜗室需集成在气缸体上，这会导致气缸体铸造和加工的工艺复杂，泵壳固定在其他部件上会导致该部件与气缸体之间的额外密封。
[0004]综上所述，如何降低气缸体的铸造和加工的难度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种水泵，以实现降低气缸体的铸造和加工的难度的目的；本实用新型的第二个目的在于提供一种发动机。
[0006]为实现上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种水泵，该水泵用于发动机上，包括叶轮、轴连轴承和皮带轮，所述叶轮和所述皮带轮压装在轴连轴承上；所述水泵还包括泵座和泵壳，所述泵壳通过紧固螺栓与所述泵座连接，所述泵壳与所述泵座围成涡流室，所述叶轮位于所述涡流室内，所述泵座用于固定在气缸体上。
[0008]优选地，上述水泵中，在所述泵壳和所述泵座上设置有加强筋。
[0009]优选地，上述水泵中，所述加强筋分布在泵座的安装面上和泵壳外侧。
[0010]优选地，上述水泵中，所述泵座与所述气缸体配合的端面上设置有密封圈。
[0011]优选地,上述水泵中，所述密封圈为O型密封圈。
[0012]优选地，上述水泵中，所述泵座和泵壳由铝合金铸造而成。
[0013]优选地，上述水泵中，所述泵座和泵壳由铝合金压制而成。
[0014]优选地，上述水泵中，所述皮带轮冲压成型。
[0015]优选地，上述水泵中，所述涡流室形成的水道为双向水道。
[0016]从上述技术方案中可以看出，本实用新型实施例中的所述水泵，该水泵用于发动机上，包括叶轮、轴连轴承和皮带轮，所述叶轮和所述皮带轮压装在轴连轴承上；所述水泵还包括泵座和泵壳，所述泵壳通过紧固螺栓与所述泵座连接，所述泵壳与所述泵座围成涡流室，所述叶轮位于所述涡流室内，所述泵座用于固定在气缸体上。采用本实用新型实施例所提供的水泵，将组装好的水泵通过泵座直接安装在气缸体上，因此，在设计气缸体时，不需要考虑水泵的问题，从而降低了气缸体的铸造和加工的难度。
[0017]为了实现上述第二个目的，本实用新型还公开了一种发动机，包括气缸体和水泵，所述水泵固定在所述气缸体上，其中，水泵为上述任一技术方案中所述的水泵。由于上述水泵具有上述效果，具有上述水泵结构的发动机也具有相应的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型实施例所提供的一种水泵的总成结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例所提供的一种水泵气缸体安装面示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例所提供的一种泵壳与泵座安装面示图；
[0022]图4为本实用新型实施例所提供的一种密封纸垫示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例所提供的一种泵壳横向结构示意图；
[0024]图6为本实用新型实施例所提供的一种皮带轮纵向剖面图。
[0025]图1至图6中:
[0026]I为泵座、2为密封圈、3为叶轮、4为密封纸垫、5为水封、6为轴连轴承、7为泵壳、8为皮带轮、9为紧固螺栓、10为密封凹槽、11为第一孔、12为第二孔、13为第三孔、14为第四孔、15为第一加强筋、16为第二加强筋、17为第三加强筋、18为第四加强筋、19为第五加强筋、20为第六加强筋、21为第七加强筋、22为第八加强筋、23为第五孔、24为第六孔、25为第七孔、26为第八孔、27为第九加强筋、28为第十加强筋、29为第十一加强筋、30为第十二加强筋。
【具体实施方式】
[0027]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
[0028]如图1所示，该水泵，该水泵用于发动机上，包括叶轮3、轴连轴承6和皮带轮8，叶轮3和皮带轮8压装在轴连轴承6上；水泵还包括泵座I和泵壳7，泵壳7通过紧固螺栓与泵座I连接，泵壳7与泵座I围成涡流室，叶轮3位于涡流室内，泵座I用于固定在气缸体上。
[0029]采用本实用新型实施例所提供的水泵，将组装好的水泵通过泵座I直接安装在气缸体上，因此，在设计气缸体时，不需要考虑水泵的问题，从而降低了气缸体的铸造和加工的难度。
[0030]本实用新型实施例中的水泵其主要改进点在于上述内容，为了提高泵座I与泵壳7之间的密封性能，泵座I与泵壳7之间还设置有密封纸垫4，该密封纸垫4的形状与泵座I和泵壳7的接触面形状相同，请参照附图4。其中，泵壳7与泵座I的固定的孔的数量为多个，本实用新型实施例中优选的采用四个，分别为第五孔23、第六孔24、第七孔25和第八孔26，泵壳7通过第五孔23、第六孔24、第七孔25、第八孔26以及紧固螺栓9与泵座I连接。通过沿涡流室面均匀分布的四个孔用紧固螺栓9固定。不仅能达到很好的密封性，而且使得密封纸垫4更抗压。
[0031]另外，为了提高泵座I与气缸体之间的密封性能，可以在泵座I与气缸体之间设置密封圈2进行密封泵座I固定在气缸体上，利用密封圈2进行密封，对应的泵座I上设置有容纳密封圈2的密封凹槽或者气缸体上设置有密封凹槽10，为了进一步降低气缸体的加工难度，该密封凹槽10设置在泵座I上，当采用O型密封圈2时，该密封凹槽10也设计成O型凹槽。优选的，本实用新型实施例中的的密封圈2由橡胶制成。
[0032]本实用新型实施例中，在安装泵座I时，先将密封圈2装在泵座I上，再将圆柱型定位销装在泵座I与气缸体安装面对应的第二孔12和第四孔14上，然后将泵座I装在气缸体上，通过第一孔11、第二孔12、第三孔13以及第四孔14用螺栓固定。密封圈2的使用，再加上圆柱形定位销和四个螺栓的使用，使得泵座I和气缸体之间的密封性更好。
[0033]为了防止冷却液进入到轴承室内轴连轴承6设置有水封5。泵壳7和泵座I均采用铝合金铸造或者采用铝合金压制而成，采用上述工艺的泵壳7和泵座I使得泵壳7和泵座I更坚固，更抗压。
[0034]整体式汽车发动机水泵集成泵壳7和泵座I形成涡流室，提供了一种整体式汽车发动机水泵，使气缸体零件的制造和加工工艺更简单，减少零件的采购和维修成本。且涡流室形成的水道为双向水道，可以满足水泵顺时针和逆时针运转两种需求，此水泵可同时用于同种发动机的两种轮系状态，大大节省了开发费用。
[0035]在进一步的方案中，在泵壳7和泵座I上均有加强筋，使泵壳7更坚固。加强筋分布在泵座I的安装面上和泵壳7外侧，泵座I的安装面上的加强筋分别为第一加强筋15、第二加强筋16、第三加强筋17、第四加强筋18、第五加强筋19第六加强筋20、第七加强筋21和第八加强筋22。在泵壳7的结构上，在与气缸体结合面的外侧安装孔附近布置了第九加强筋27、第十加强筋28、第十一加强筋29、第十二加强筋30.在泵壳7涡流室外侧布置了加强筋并做了减重处理和铸造工艺性的优化。这些布置都增加了泵壳7的承载能力，使泵壳7更坚固。
[0036]上述水泵中的皮带轮89冲压成型，皮带轮8压装在轴连轴承6上，相对于螺栓连接的皮带轮8来说，更简单紧凑，节约成本。
[0037]本实用新型还公开了一种发动机，包括气缸体和水泵，水泵固定在气缸体上，其中，水泵为上述任一技术方案中的水泵。由于上述水泵具有上述效果，具有上述水泵结构的发动机也具有相应的效果，此处不再赘述。
[0038]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种水泵，该水泵用于发动机上，包括叶轮、轴连轴承和皮带轮，所述叶轮和所述皮带轮压装在轴连轴承上；其特征在于，所述水泵还包括泵座和泵壳，所述泵壳通过紧固螺栓与所述泵座连接，所述泵壳与所述泵座围成涡流室，所述叶轮位于所述涡流室内，所述泵座用于固定在气缸体上。
2.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，在所述泵壳和所述泵座上设置有加强筋。
3.如权利要求2所述的水泵，其特征在于，所述加强筋分布在泵座的安装面上和泵壳外侧。
4.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述泵座与所述气缸体配合的端面上设置有密封圈。
5.如权利要求4所述的水泵，其特征在于，所述密封圈为O型密封圈。
6.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述泵座和泵壳由铝合金铸造而成。
7.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述泵座和泵壳由铝合金压制而成。
8.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述皮带轮冲压成型。
9.如权利要求1所述的水泵，其特征在于，所述涡流室形成的水道为双向水道。
10.一种发动机，包括气缸体和水泵，其特征在于，所述水泵固定在所述气缸体上，所述水泵为权利要求1至9中任一项所述的水泵。
【文档编号】F01P5/10GK203948347SQ201420246172
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】占伟国, 田阳波 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司