燃油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设置有出水口，所述燃油滤清器本体上还包括：设置于出水口上的阀门、与阀门相连的机械装置以及与机械装置相连的浮体，所述浮体密度介于燃油密度和水分密度之间。本实用新型的有益效果在于：可以有效地将燃油中的水分滤除，防止各部件被水分锈蚀。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种滤清器，特别是涉及一种燃油滤清器。 燃油滤清器
【背景技术】
[0002] 燃油滤清器是滤除汽车的发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分的重要部件，它 保护了油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。现有技术中，燃油滤清器包括滤清 器本体以及滤芯，所述滤清器本体的内壁与滤芯的外壁形成外腔，滤芯内为内腔，燃油由外 腔从滤芯进入内腔，滤芯将燃油中杂质滤去，但是对于处理不了水分，水分进入到发动机燃 油系统中会使得各部件被水分腐蚀，各部件容易损坏。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃油滤清器，可以有效地将燃油中的水 分滤除，防止各部件被水分锈蚀。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种燃油滤清器，包括滤清 器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设 置有出水口，所述燃油滤清器本体上还包括：设置于出水口上的阀门、与阀门相连的机械装 置以及与机械装置相连的浮体，所述浮体密度介于燃油密度和水分密度之间。本实用新型 采用浮体随着燃油与水分的分界线的移动而移动，当浮体上升到一定高度时，浮体通过机 械装置作用于出水口上的阀门，使得出水口打开，水分从出水口流出，防止水分与燃油的分 界线高于滤芯所在位置；当浮体下降到一定高度时，机械装置使得阀门关闭，防止燃油外 漏。
[0005] 进一步的，所述机械装置包括：与阀门的阀芯相连的滑杆、与滑杆相连的连接块、 设置于连接块与阀门的本体之间的弹簧、靠近连接块设置的转动座以及与转动座相连的转 动杆，所述转动杆为弯折结构，所述转动杆与浮体相连。该机械装置采用弯折的转动杆与浮 体相连，随着浮体的向上移动转动杆转动，转动杆作用于连接块，压缩弹簧，滑杆推动阀门 的阀芯，使得水分从出水口流出；随着水分的流出，浮体下降，当浮体下降一定高度时，转动 杆对连接块的作用力小于弹簧的回复力时，滑杆拉动阀门的阀芯，阀门关闭。
[0006] 再进一步的，所述转动杆呈90°弯折，转动杆的弯折处与转动座相连。
[0007] 本实用新型的有益效果：采用浮体随着燃油与水分的分界线的移动而移动，当浮 体上升到一定高度时，浮体通过机械装置作用于出水口上的阀门，使得出水口打开，水分从 出水口流出，防止水分与燃油的分界线高于滤芯所在位置；当浮体下降到一定高度时，机械 装置使得阀门关闭，防止燃油外漏。从而实现了将燃油中的水分的有效滤除，防止各部件被 水分锈蚀，也防止了燃油通过出水口外漏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0009] 图1是本实用新型燃油滤清器的剖视图。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011] 实施例：如图1所示，一种燃油滤清器包括：滤清器本体1、滤芯2以及水分滤除装 置4。
[0012] 具体地，滤清器本体1上设置有进油口 10和出油口 11。滤芯2设置于滤清器本体 1内，滤清器本体1内设置有与滤芯2的形状相匹配的空腔，滤芯设置于空腔内。滤清器本 体1的外壁与滤芯2的外壁形成外腔12,滤芯2的内形成内腔13。压力调节阀3设置于滤 清器本体1的边缘，且该压力调节阀3通过三通接头与出油口 11连通。并且，滤清器本体 1的底部设置有与外腔12连通的出水口 14。
[0013] 所述水分滤除装置4包括：设置于出水口 14上的阀门40、作用于阀门40上的机 械装置以及与机械装置相连的浮体46。该机械装置包括：与阀门40的阀芯相连接的滑杆 41、与滑杆41相连的连接块43、设置于连接块43与阀门40之间的弹簧42、靠近连接块43 设置的转动座44以及与转动座44铰链的转动杆45。所述浮体46的密度介于燃油密度与 水分密度之间。弹簧42的一端与阀门40的本体相连，弹簧42的另一端与连接块43相连。 所述转动杆45为弯折结构，所述转动杆45与浮体46相连。本实施例中，所述转动杆45呈 90°弯折，转动杆45的弯折处与转动座44相连。
[0014] 本实用新型的工作原理：燃油通过滤清器本体1上的进油口 10进入外腔12内，由 于燃油密度小于水分密度，水分在外腔12的底部沉积，上方燃油通过滤芯2进入内腔13,滤 芯2对燃油进行过滤处理，将杂质滤除，然后燃油从出油口 11流出。长期的日积月累，外腔 12底部的水分越积越多，水分与燃油的分界线上升，由于浮体46密度基于燃油密度与水分 密度之间，浮体46随着分界线的上升而上升，转动杆45与浮体46的连接端向上翘动，转动 杆45的自由端450作用于连接块43,连接块43压缩弹簧42,滑杆41穿过弹簧42抵触阀 门40的阀芯，使得阀门40打开，水分从出水口 14流出。当水分流出后，浮体46随着水分 与燃油的分界线而下降，转动杆45的自由端450对连接块43的作用力减弱，在弹簧42复 位的同时对连接块43施力，当弹簧42的复位力大比转动杆45的作用力大时，连接块43推 动阀门40回到原位，阀门40关闭，防止燃油从出水口 14流出。
[0015] 以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本 实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均 同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁 形成外腔，其特征在于，在所述滤清器本体上设置有出水口，所述燃油滤清器本体上还包 括：设置于出水口上的阀门、与阀门相连的机械装置以及与机械装置相连的浮体，所述浮体 密度介于燃油密度和水分密度之间。
2. 根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述机械装置包括：与阀门的阀芯 相连的滑杆、与滑杆相连的连接块、设置于连接块与阀门的本体之间的弹簧、靠近连接块设 置的转动座以及与转动座相连的转动杆，所述转动杆为弯折结构，所述转动杆与浮体相连。
3. 根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于，所述转动杆呈90°弯折，转动杆的 弯折处与转动座相连。
【文档编号】F02M37/22GK203892090SQ201420265281
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】向佳春 申请人:向佳春