一种手动调整点火提前角装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动调整点火提前角装置，信号盘、凸轮轴位置传感器、凸轮轴齿轮、设于信号盘上的上止点孔，其特征在于：所述一种手动调整点火提前角装置还包括第一信号盘壳体、第二信号盘壳体，所述第一信号盘壳体和第二信号盘壳体通过锁紧装置活动连接。以上装置结构简单，通过该结构调整点火提前角操作非常方便，能够给用户和维修人员节约工时，减少工作量，并且适用于绝大部分燃气发动机。
【专利说明】一种手动调整点火提前角装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及燃气发动机，尤其涉及一种手动调整点火提前角装置。
【背景技术】
[0002] 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内凸转轴转过的角度称为点火提 前角。混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同 工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。理论上最小点火提前角为〇度，但 为了防止在做功行程才点燃混合气往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。点 火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧；点火过 迟，气体做功困难，油耗大，效率低。可见设有一个合适的点火提前角非常重要。
[0003] 而现有的燃气发动机的点火提前角设置，大都是在电控单元ECU里进行设置和改 写，且需要特殊的软件与ECU连接，非常麻烦。如此导致了用户使用中，不方便甚至不能调 整点火提前角度，对维修人员而言调试时也多有不便。
[0004] 申请号为"201220152251. 8"的中国专利公开了名为"点火提前角调节装置及应用 该装置的设备"的实用新型专利。该实用新型包括点火线圈、飞轮，在飞轮的外缘上设有飞 轮磁钢，还包括固定设置的点火提前角调整支架，点火线圈设置在点火提前角调整支架上， 点火提前角调整支架还包括一个沿飞轮外缘的圆周方向延伸的弧形槽，弧形槽中心设置在 飞轮的中心，点火线圈上设置有能够和所述弧形槽配合固定所述点火线圈的连接装置。通 过沿飞轮外缘的圆周方向调整点火线圈的位置从而在飞轮旋转过程中，调整其外缘上的磁 钢到达点火线圈所在位置的时间，即对点火提前角进行了调整。这种方式其弧形槽设计，使 得在调节过程中，点火线圈和飞轮外缘的距离基本保持不变，能够对沼气、汽油两用进气机 构进行点火提前角度的调节，避免了因调节带来的感应电势较小，影响点火的问题。
[0005] 但是，此实用新型为了达到上述效果，需要具备的部件较多，成本增加，并且原理 复杂，依靠飞轮磁钢产生旋转磁场，飞轮磁钢经过点火线圈内时磁通量发生变化，产生感应 电势，再产生感应电流，感应电流增加导致切断感应电流，由此铁芯内磁通量突变，完成点 火操作，过程较多，中间很容易因为一些环境等不确定因素而达不到理想的效果。 实用新型内容
[0006] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种原理简单，成本低，使用方便的燃气发 动机调整点火提前角装置。
[0007] 为解决上述技术问题，本实用新型手动调整点火提前角装置包括：信号盘、凸轮轴 位置传感器、凸轮轴齿轮、设于信号盘上的上止点孔，所述一种手动调整点火提前角装置还 包括第一信号盘壳体、第二信号盘壳体，所述第一信号盘壳体和第二信号盘壳体通过锁紧 装置活动连接。通过调节锁紧装置，可以实现调节第一信号盘壳体与第二信号盘壳体之间 的相对位置关系。
[0008] 进一步的，锁紧装置包括一调节槽及设于调节槽上的锁紧螺母，调节槽上的锁紧 螺母可以松开或锁紧。
[0009] 进一步的，第二信号盘壳体固定连接凸轮轴位置传感器，调节第二信号盘壳体时， 凸轮轴位置传感器也会相应受到调节。
[0010] 进一步的，所述第一信号盘壳体通过轴承连接信号盘。
[0011] 进一步的，所述所述凸轮轴位置传感器正下方接触信号盘，当凸轮轴位置传感器 受到调节时，信号盘并不会相应地发生移动。
[0012] 需要进行点火提前角调节工作时，松开螺母，之后转动第二信号盘壳体，由此可以 调整第一信号盘壳体和第二信号盘壳体之间的相对位置，从而调整了信号盘与凸轮轴位置 传感器的相对位置，致使凸轮轴位置传感器对应信号盘上的上止点位置发送变化，进而实 现改变点火提前角。
[0013] 综上所述，本实用新型提供的一种手动调整点火提前角装置结构简单，调整点火 提前角操作非常方便，能够给用户和维修人员节约工时，减少工作量，并且适用于绝大部分 燃气发动机。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0016] 图2为本实用新型的剖面示意图。
[0017] 其中包括：1、信号盘，2、凸轮轴齿轮，3、凸轮轴位置传感器，4、第一信号盘壳体，5、 第二信号盘壳体，6、上止点孔，7、锁紧装置。
【具体实施方式】
[0018] 本实用新型提供一种手动调整点火提前角装置，改变了需在ECU上改写点火提前 角的操作方式，工作原理简单，操作方便，有效缩短时间成本。
[0019] 下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地 描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用 新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 如图1及图2所示，本实用新型包括：信号盘1、凸轮轴位置传感器3、凸轮轴齿轮 2、设于信号盘1上的上止点孔6,所述一种手动调整点火提前角装置还包括第一信号盘壳 体4、第二信号盘壳体5,所述第一信号盘壳体4和第二信号盘壳体5通过锁紧装置7活动 连接。通过调节锁紧装置7,可以实现调节第一信号盘壳体4与第二信号盘壳体5之间的相 对位置关系。锁紧装置7包括一调节槽及设于调节槽上的锁紧螺母，调节槽上的锁紧螺母 可以人工松开或锁紧。第二信号盘壳体5固定连接凸轮轴位置传感器3,调节第二信号盘壳 体5时，凸轮轴位置传感器3也会相应受到调节。第一信号盘壳体4通过轴承连接信号盘。 凸轮轴位置传感器3正下方接触信号盘1，当凸轮轴位置传感器3受到调节时，信号盘1并 不会相应地发生移动。
[0021] 本实用新型的工作原理如下：需要进行点火提前角调节工作时，松开螺母，之后可 以转动第二信号盘壳体5,由此可以调整第一信号盘壳体4和第二信号盘壳体5之间的相对 位置，从而调整了信号盘与凸轮轴位置传感器3的相对位置，致使凸轮轴位置传感器3对应 信号盘1上的上止点位置发送变化，凸轮轴齿轮工作转动至上止点，进而实现改变点火提 前角。
[0022] 通过以上描述可知，本实用新型的优点在于：调整点火提前角操作非常方便，能够 给用户和维修人员节约工时，减少工作量，并且适用于绝大部分燃气发动机。
[0023] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种手动调整点火提前角装置，包括：信号盘、凸轮轴位置传感器、凸轮轴齿轮、设 于信号盘上的上止点孔，其特征在于：所述一种手动调整点火提前角装置还包括第一信号 盘壳体、第二信号盘壳体，所述第一信号盘壳体和第二信号盘壳体通过锁紧装置活动连接。
2. 根据权利要求1所述的一种手动调整点火提前角装置，其特征在于：所述锁紧装置 包括一调节槽及设于调节槽上的锁紧螺母。
3. 根据权利要求1所述的一种手动调整点火提前角装置，其特征在于：所述凸轮轴位 置传感器正下方接触信号盘。
4. 根据权利要求1所述的一种手动调整点火提前角装置，其特征在于：所述第二信号 盘壳体固定连接凸轮轴位置传感器。
5. 根据权利要求1所述的一种手动调整点火提前角装置，其特征在于：所述第一信号 盘壳体通过轴承连接信号盘。
【文档编号】F02P5/04GK203906162SQ201420295745
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】张森涛, 王野 申请人:广东宾士动力科技有限公司