汽油机气门摇臂组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽油机气门摇臂组件，包括摇臂销以及安装在摇臂销上的摇臂座、进气摇臂和排气摇臂，所述摇臂座固定在汽油机缸头内，所述进气摇臂和排气摇臂分设在摇臂座的两侧，并形成以摇臂销为支点形成杠杆结构；进气摇臂的一端与进气顶杆配合，并能够在进气顶杆的推动下摆动，进气摇臂的另一端连接进气门，并能够带动进气门打开或关闭；排气摇臂的一端与排气顶杆配合，并能够在排气顶杆的推动下摆动，排气摇臂的另一端连接排气门，并能够带动排气门打开或关闭，本实用新型不仅结构紧凑，而且安装方便，同时还能够节省布置空间，更适合于小排量汽油机。
【专利说明】汽油机气门摇臂组件
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽油机【技术领域】，特别是涉及一种汽油机气门摇臂组件。
【背景技术】
[0002] 汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，其主要由气缸、曲柄连杆机构、配气系 统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成，其中，汽油机的缸头设置有进气通道和排 气通道，相对应地配置有进气门和排气门，缸头内侧的燃烧室面与气缸共同组成燃烧室，工 作时，缸头上的进气门打开，燃料进入燃烧室，与空气混合燃烧，燃烧产生的热量使气体体 积膨胀，从而推动气缸内的活塞运动，活塞通过连杆带动曲柄旋转从而输出机械能。
[0003] 通常，汽油机的进气门和排气门的打开或关闭是通过摇臂组件来进行控制的，公 开号为202348361U的中国专利提出了一种汽油机气门驱动组件，它包括进气门摇臂、排气 门摇臂和固定设置于缸头本体上的进气门摇臂座和排气门摇臂座，所述进气门摇臂座和排 气门摇臂座上各自设有用于对应嵌入进气门摇臂座和排气门摇臂座顶部的嵌合槽，进气门 摇臂和排气门摇臂分别由穿过嵌合槽两侧壁的摇臂轴单自由度铰接于与其对应的进气门 摇臂座顶部和排气门摇臂座顶部形成以摇臂轴为支点的缸杆结构。此种结构的气门驱动组 件存在如下不足：进气门摇臂和排气门摇臂分别安装在进气门摇臂座和排气门摇臂座上， 进气门摇臂与排气门摇臂之间形成空置的间隙，空间利用率较差，同时，由于进气门摇臂和 排气门摇臂需要分开安装，安装麻烦。 实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型的目的解决现有汽油机气门摇臂组件存在的结 构不够紧凑、空间利用率差、安装麻烦等缺陷，提供一种结构紧凑、空间利用合理、安装方便 的汽油机气门摇臂组件。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
[0006] -种汽油机气门摇臂组件，包括摇臂销以及安装在摇臂销上的摇臂座、进气摇臂 和排气摇臂，所述摇臂座固定在汽油机缸头内，所述进气摇臂和排气摇臂分设在摇臂座的 两侧，并且两者均形成以摇臂销为支点形成杠杆结构；进气摇臂的一端与进气顶杆配合，并 能够在进气顶杆的推动下摆动，进气摇臂的另一端连接进气门，并能够带动进气门打开或 关闭；排气摇臂的一端与排气顶杆配合，并能够在排气顶杆的推动下摆动，排气摇臂的另一 端连接排气门，并能够带动排气门打开或关闭。
[0007] 进一步，所述进气摇臂连接进气门的一端设置有调节进气门的气门间隙的第一摇 臂螺钉，所述排气摇臂连接排气门的一端设置有调节排气门的气门间隙的第二摇臂螺钉。
[0008] 进一步，所述摇臂座通过螺栓固定在汽油机缸头内与摇臂座对应的安装座上。
[0009] 进一步，所述进气摇臂与摇臂销的连接部位具有第一机油孔，机油能够通过第一 机油孔流到进气摇臂与摇臂销之间的间隙内；所述排气摇臂与摇臂销的连接部位具有第二 机油孔，机油能够通过第二机油孔流到排气摇臂与摇臂销之间的间隙内。
[0010] 本实用新型的有益效果在于：
[0011] 本实用新型将摇臂座、进气摇臂和排气摇臂布置在相同的摇臂销上，进气摇臂和 排气摇臂分设在摇臂座的两侧，这种设计方式不仅结构紧凑，而且安装方便，同时还能够节 省布置空间，更适合于小排量汽油机。
【专利附图】
【附图说明】 [0012]
[0013] 图1为本实用新型汽油机气门摇臂组件的俯视图；
[0014] 图2为图1的C-C剖面图；
[0015] 图3为本实用新型汽油机气门摇臂组件的装配图。
[0016] 图中，1 一摇臂座，2-进气摇臂，3-排气摇臂，4一摇臂销，5a-第一摇臂螺钉， 5b-第二摇臂螺钉，6a-第一摇臂螺母，6b-第二摇臂螺母，7-螺栓，8-进气顶杆，9一排 气顶杆，10-汽油机缸头。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018] 参见图1至图3,一种汽油机气门摇臂组件，包括摇臂销4以及安装在摇臂销4上 的摇臂座1、进气摇臂2和排气摇臂3,摇臂座1固定在汽油机缸头10内，进气摇臂2和排 气摇臂3分设在摇臂座1的两侧，并形成以摇臂销4为支点形成杠杆结构；进气摇臂2的一 端具有球形凹槽，球形凹槽与进气顶杆8的球形头部配合，进气摇臂2能够在进气顶杆8的 推动下摆动，进气摇臂2的另一端连接进气门，并能够带动进气门打开或关闭；排气摇臂3 的一端具有球形凹槽，球形凹槽与排气顶杆9配合，排气摇臂3能够在排气顶杆9的推动下 摆动，排气摇臂3的另一端连接排气门，并能够带动排气门打开或关闭。本实用新型不仅结 构紧凑，而且安装方便，同时还能够节省布置空间，更适合于小排量汽油机。
[0019] 作为优选，进气摇臂2与进气门之间通过第一摇臂螺钉5a和第一摇臂螺母6a连 接，工作时，可通过调节第一摇臂螺钉5a对进气门的气门间隙进行调节，从而更好地控制 进气门的打开或关闭；排气摇臂3与排气门之间通过第二摇臂螺钉5b和第二摇臂螺母6b 连接，工作时，可通过调节第二摇臂螺钉5b对排气门的气门间隙进行调节，从而更好地控 制排气门的打开或关闭。
[0020] 作为优选，摇臂座1呈块状，并且摇臂座1的两端具有螺纹孔，摇臂座1通过两个 螺栓7固定在汽油机缸头10内与摇臂座1对应的安装座上。当然，摇臂座1也可采用其它 方式固定在汽油机缸头1内，但采用螺栓固定具有方便拆装的优点。
[0021] 作为优选，进气摇臂2与摇臂销4的连接套上具有第一机油孔2a，进气摇臂2套在 摇臂销4上，机油能够通过第一机油孔2a流到进气摇臂2与摇臂销4之间的间隙内，实现 对进气摇臂2与摇臂销4之间的润滑，减轻进气摇臂2与摇臂销4之间的摩擦磨损；排气摇 臂3与摇臂销4的连接套上具有第二机油孔3a，排气摇臂3套在摇臂销4上，机油能够通过 第二机油孔3a流到排气摇臂3与摇臂销4之间的间隙内，实现对排气摇臂3与摇臂销4之 间的润滑，减轻排气摇臂3与摇臂销4之间的摩擦磨损。
[0022] 最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术 方案，尽管 申请人:参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员 应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的 宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1. 一种汽油机气门摇臂组件，其特征在于，包括摇臂销（4)以及安装在摇臂销（4)上的 摇臂座（1)、进气摇臂（2)和排气摇臂（3)，所述摇臂座（1)固定在汽油机缸头（10)内，所述 进气摇臂（2)和排气摇臂（3)分设在摇臂座（1)的两侧，并且两者均形成以摇臂销（4)为支 点形成杠杆结构；进气摇臂（2)的一端与进气顶杆（8)配合，并能够在进气顶杆（8)的推动 下摆动，进气摇臂（2)的另一端连接进气门，并能够带动进气门打开或关闭；排气摇臂（3) 的一端与排气顶杆（9)配合，并能够在排气顶杆（9)的推动下摆动，排气摇臂（3)的另一端 连接排气门，并能够带动排气门打开或关闭。
2. 根据权利要求1所述的汽油机气门摇臂组件，其特征在于，所述进气摇臂（2)连接进 气门的一端设置有调节进气门的气门间隙的第一摇臂螺钉（5a)，所述排气摇臂（3)连接排 气门的一端设置有调节排气门的气门间隙的第二摇臂螺钉（5b )。
3. 根据权利要求1所述的汽油机气门摇臂组件，其特征在于，所述摇臂座（1)通过螺栓 (7)固定在汽油机缸头（10)内与摇臂座对应的安装座上。
4. 根据权利要求1所述的汽油机气门摇臂组件，其特征在于，所述进气摇臂（2)与摇臂 销（4)的连接部位具有第一机油孔（2a)，机油能够通过第一机油孔（2a)流到进气摇臂（2) 与摇臂销（4)之间的间隙内；所述排气摇臂（3)与摇臂销（4)的连接部位具有第二机油孔 (3a)，机油能够通过第二机油孔（3a)流到排气摇臂（3)与摇臂销（4)之间的间隙内。
【文档编号】F01L1/18GK203867645SQ201420322671
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】严华, 袁晓军, 林科 申请人:重庆威马动力机械有限公司