一种点火线圈性能测试电路计时装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种点火线圈性能测试电路计时装置，该计时装置包括：FU断路器、S1开始按钮、S2停止按钮、KM11继电器、KM12继电器、KM13继电器、KT1时间继电器；所述S2停止按钮一端与FU断路器相连接，另一端与KM11继电器相连；S1开始按钮的一端与KM11继电器连接，另一端与KM12继电器电连接；所述KM13继电器与KT1时间继电器电连接；KM12继电器与KT1时间继电器并联设置在电路中；S1开始按钮与KM13继电器并联设置在电路中。本实用新型计时装置在传统检测电路的基础上增加了计时功能，在测试中能保证检测满足测试要求。不仅结构简单而且操作非常方便，大大提高了工作效率。
【专利说明】一种点火线圈性能测试电路计时装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车零部件制造领域，特别涉及一种点火线圈性能测试电路计时 装直。
【背景技术】
[0002] 随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展， 传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高 点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的 基本条件。点火线圈在进行检验时，要进行性能测试，在规定时间（1秒?6000秒)内，目测 是否有击穿、表面放电现象。但传统的检测设备没有计时器，在进行计时很方便。 实用新型内容
[0003] 为克服上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种点火线圈性能测试电 路计时装置。
[0004] 一种点火线圈性能测试电路计时装置，该计时装置包括：FU断路器、S1开始按钮、 S2停止按钮、ΚΜ11继电器、ΚΜ12继电器、ΚΜ13继电器、ΚΤ1时间继电器；所述S2停止按钮 一端与FU断路器相连接，另一端与ΚΜ11继电器相连；S1开始按钮的一端与ΚΜ11继电器连 接，另一端与ΚΜ12继电器电连接；所述ΚΜ13继电器与ΚΤ1时间继电器电连接；ΚΜ12继电器 与ΚΤ1时间继电器并联设置在电路中；S1开始按钮与ΚΜ13继电器并联设置在电路中。
[0005] 本实用新型计时装置在传统检测电路的基础上增加了计时功能，在测试中能保证 检测满足测试要求。不仅结构简单而且操作非常方便，大大提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本实用新型电路计时装置的结构示意图。
[0007] 图中：FU为断路器，S1为开始按钮，S2为停止按钮，KM11、KM12、ΚΜ13为继电器， ΚΤ1为时间继电器。
【具体实施方式】
[0008] 下面结合附图对本实用新型进行详述。
[0009] 如图1所示，一种点火线圈性能测试电路计时装置，该计时装置包括：FU断路器、 S1开始按钮、S2停止按钮、ΚΜ11继电器、ΚΜ12继电器、ΚΜ13继电器、ΚΤ1时间继电器。S2停 止按钮一端与FU断路器相连接，另一端与ΚΜ11继电器相连；S1开始按钮的一端与ΚΜ11继 电器连接；另一端与ΚΜ12继电器电连接；ΚΜ13继电器与ΚΤ1时间继电器电连接；ΚΜ12继电 器与ΚΤ1时间继电器并联设置在电路中；S1开始按钮与ΚΜ13继电器并联设置在电路中。
[0010] 本实用新型中当S1开始按钮接通时，整个测试电路工作，ΚΤ1时间继电器进行计 时，时间变化会在显示器上显示，操作工人根据显示时间进行相关指标检测。当S2停止按 钮断开时，整个测试电路断电处于不工作状态。本实用新型计时装置结构非常简单，但却大 大提高了工作效率。
【权利要求】
1. 一种点火线圈性能测试电路计时装置，其特征在于：该计时装置包括：FU断路器、SI 开始按钮、S2停止按钮、KM11继电器、KM12继电器、KM13继电器、KT1时间继电器；所述S2停 止按钮一端与FU断路器相连接，另一端与KM11继电器相连；S1开始按钮的一端与KM11继 电器连接，另一端与KM12继电器电连接；所述KM13继电器与KT1时间继电器电连接；KM12 继电器与KT1时间继电器并联设置在电路中；S1开始按钮与KM13继电器并联设置在电路 中。
【文档编号】F02P17/00GK203892099SQ201420334487
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】刘永松 申请人:遵义长征汽车零部件有限公司