一种发动机的前端盖总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机的前端盖总成，该前端盖总成包括前端盖总成本体，设于所述前端盖总成本体正面上端的机油尺导管支架安装凸台，设于所述前端盖总成本体正面下端的机油尺导管插入口，与所述前端盖总成本体相连接的水泵泵盖，所述水泵泵盖背面设有暖通回水口，所述机油尺导管支架的安装凸台平面与所述机油尺导管入口的平面平行。发动机前端盖上的机油尺导管插入口平面与机油尺导管支架安装凸台平面采用平行设计，可以保证机油尺导管与插入口同轴心，避免机油尺导管偏移而导致0型圈压缩不均，保证了良好的密封效果。
【专利说明】一种发动机的前端盖总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机领域，尤其涉及一种发动机的前端盖总成。
【背景技术】
[0002]目前，发动机前端盖总成上的机油尺导管插入孔口，经常出现漏油情况。
[0003]现有发动机的暖通回水口采用倒角设计，在装配暖通回水管时，容易导致暖通回水管不易插入，增加装配时间，影响生产节拍。
[0004]传统水泵泵盖安装面采用金属垫片进行密封，金属垫片对密封面的平面度要求高，所以水泵安装面必须机加工，成本高；且如安装面存在铸造缺陷，易有泄漏风险。
实用新型内容
[0005]本实用新型提供一种发动机的前端盖总成，旨在解决机油尺导管插入口经常出现漏油、暖通回水管不易安装、水泵泵盖于前端盖总成之间密封差的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种发动机的前端盖总成，该前端盖总成包括前端盖总成本体，设于所述前端盖总成本体正面上端的机油尺导管支架安装凸台，设于所述前端盖总成本体正面下端的机油尺导管插入口，与所述前端盖总成本体相连接的水泵泵盖，所述水泵泵盖背面设有暖通回水口，所述机油尺导管支架安装凸台平面与所述机油尺导管入口的平面平行。
[0007]本实用新型的进一步技术方案是:所述暖通回水口采用圆角加倒角结构。
[0008]本实用新型的进一步技术方案是:所述前端盖总成本体与所述水泵泵盖之间设有密封圈。
[0009]本实用新型的进一步技术方案是:所述密封圈采用橡胶密封圈。
[0010]本实用新型的进一步技术方案是:所述前端盖总成本体边缘设有用于固定的安装螺孔。
[0011]本实用新型的有益效果是:发动机前端盖上的机油尺导管插入口平面与导管支架安装凸台平面采用平行设计，可以保证机油尺导管与插入孔同轴心，避免机油尺导管偏移而导致O型圈压缩不均，保证了良好的密封效果。暖通回水口采用倒角加圆角设计，使得装配暖通回水管时，简易方便，提高装配效率。水泵泵盖安装面处采用橡胶密封圈进行密封，保证了长久良好的密封效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例提供的发动机前端盖总成正面示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例提供的发动机前端盖总成背面示意图；
[0014]图3是本实用新型实施例提供的暖通回水口示意图；
[0015]图4是本实用新型实施例提供的暖通回水口倒角加圆角示意图；
[0016]图5是本实用新型实施例提供的水泵泵盖与橡胶密封圈示意图。
【具体实施方式】
[0017]附图标记:10-前端盖总成本体20-水泵泵盖30-机油尺导管支架安装凸台40-机油尺导管插入口 50-暖通回水口 60-倒角 70-圆角 80-橡胶密封圈
[0018]如图1-5所示，本实用新型提供的发动机的前端盖总成，该前端盖总成包括前端盖总成本体10，设于所述前端盖总成本体正面上端的机油尺导管支架安装凸台30，设于所述前端盖总成本体正面下端的机油尺导管插入口 40，与所述前端盖总成本体10向连接的水泵泵盖20，所述水泵泵盖20背面设有暖通回水口 50，所述机油尺导管支架安装凸台30平面与所述机油尺导管插入口 40的平面平行。发动机前端盖上的机油尺导管插入口 40平面与导管支架安装凸台30平面采用平行设计，可以保证机油尺导管与插入孔同轴心，避免机油尺导管偏移而导致O型圈压缩不均，保证了良好的密封效果。
[0019]所述暖通回水口 50采用圆角70加倒角60结构。暖通回水口采用倒角60加圆角70设计，使得装配暖通回水管时，简易方便，提高装配效率。
[0020]所述前端盖总成本体10与所述水泵泵盖20之间设有密封圈。
[0021]所述密封圈采用橡胶密封圈80。水泵泵盖安装面处采用橡胶密封圈进行密封，保证了长久良好的密封效果。
[0022]所述前端盖总成本体10边缘设有用于固定的安装螺孔。
[0023]为保证机油尺导管与插入口 40同轴心，避免机油尺导管偏移而导致O型圈压缩不均，从而导致密封不严，机油溢出，发动机前端盖上的机油尺导管插入口 40平面与导管支架安装凸台30平面采用平行设计。
[0024]为保证装配装配暖通回水管时，能够容易插入，在发动机前端盖上的暖通回水口50采用倒角60加圆角70设计，使得装配容易。
[0025]为保证水泵泵盖20安装面处长久良好的密封效果，采用橡胶密封圈80进行密封，保证了长期的可靠性。
[0026]如图1、图2所示，其为发动机前端盖总成正面、背面示意图。在前端盖上设置有平行的机油尺导管插入口 40平面与机油尺导管支架安装凸台30平面。暖通回水口 50采用倒角60加圆角70设计，如图3、4所示。水泵泵盖20安装面采用橡胶密封圈80进行密封，密封圈安装与泵盖密封圈槽内，如图5所示。
[0027]上述设计已应用在SGMW某1.2L发动机上，效果良好。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机的前端盖总成，其特征在于:该前端盖总成包括前端盖总成本体，设于所述前端盖总成本体正面上端的机油尺导管支架安装凸台，设于所述前端盖总成本体正面下端的机油尺导管插入口，与所述前端盖总成本体相连接的水泵泵盖，所述水泵泵盖背面设有暖通回水口，所述机油尺导管支架的安装凸台平面与所述机油尺导管入口的平面平行。
2.根据权利要求1所述的前端盖总成，其特征在于，所述暖通回水口采用圆角加倒角结构。
3.根据权利要求2所述的前端盖总成，其特征在于，所述前端盖总成本与所述水泵泵盖之间设有密封圈。
4.根据权利要求3所述的前端盖总成，其特征在于，所述密封圈采用橡胶密封圈。
5.根据权利要求1-4任一项所述的前端盖总成，其特征在于，所述前端盖总成本体边缘设有用于固定的安装螺孔。
【文档编号】F02F7/00GK204024843SQ201420367508
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】刘兵兵, 韦夏, 雷莉 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司