一种发动机的转向泵传动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的转向泵传动系统，旨在提供一种结构简单、传输效率高及可靠性强的发动机的转向泵传动系统。该传动系统通过齿轮室内的曲轴正时齿轮驱动，它包括转向泵传动轴、与转向泵传动轴相连接的十字滑块联轴器、与十字滑块联轴器另一端相连接且转动设置于齿轮室上的传动轴、以及套装于传动轴上的传动齿轮；所述传动齿轮与发动机的曲轴正时齿轮啮合。本实用新型的整个传动机构简单、传动效率较高且可靠性强；转向泵可直接安装在齿轮室外侧壁上，使整个发动机结构更紧凑。
【专利说明】一种发动机的转向泵传动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，尤其是涉及一种发动机的转向泵传动系统。
【背景技术】
[0002]现有的发动机转向泵的传动是由皮带传动，转向泵需要专用支架固定在发动机上，且转向泵上需安装皮带轮，由一根缠绕在发动机曲轴皮带轮与转向泵皮带轮之间的皮带进行动力传递。皮带传递的机械效率较低，且可靠性较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种结构简单、传输效率高及可靠性强的发动机的转向泵传动系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种发动机的转向泵传动系统，该传动系统通过齿轮室内的曲轴正时齿轮驱动，它包括转向泵传动轴、与转向泵传动轴相连接的十字滑块联轴器、与十字滑块联轴器另一端相连接且转动设置于齿轮室上的传动轴、以及套装于传动轴上的传动齿轮；所述传动齿轮与曲轴正时齿轮啮合。
[0005]优选的是，所述传动齿轮为斜齿轮。
[0006]优选的是，所述传动轴通过滚动轴承设置于齿轮室上。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0008](1)本实用新型采用传动齿轮、传动轴以及十字滑块联轴器连接曲轴正时齿轮和转向泵传动轴，整个传动机构简单、传动效率较高且可靠性强；转向泵可直接安装在齿轮室外侧壁上，使整个发动机结构更紧凑。
[0009](2)本实用新型的传动齿轮、传动轴以及十字滑块联轴器可设置于齿轮室内，简化发动机外部结构，发动机的外形更美观大方，且各部件可避免灰尘干扰，使用寿命更长。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]图1为发动机的转向泵传动系统的一个具体实施例，该传动系统通过齿轮室5内的曲轴正时齿轮(图中未示出)驱动，它包括转向泵传动轴1、与转向泵传动轴1相连接的十字滑块联轴器2、与十字滑块联轴器2另一端相连接且转动设置于齿轮室5上的传动轴3、以及套装于传动轴3上的传动齿轮6 ;所述传动齿轮6与曲轴正时齿轮啮合。
[0014]所述传动齿轮6优选米用传动稳定的斜齿轮。所述传动轴3优选米用滚动轴承4设置于齿轮室5上，滚轴轴承4为两个，分别位于传动轴3的两端。
[0015]本实用新型采用传动齿轮、传动轴以及十字滑块联轴器连接曲轴正时齿轮和转向泵传动轴，整个传动机构简单、传动效率较高且可靠性强；转向泵可直接安装在齿轮室外侧壁上，使整个发动机结构更紧凑。而且传动齿轮、传动轴以及十字滑块联轴器可设置于齿轮室内，简化发动机外部结构，发动机的外形更美观大方，且各部件可避免灰尘干扰，使用寿命更长。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机的转向泵传动系统，该传动系统通过齿轮室(5)内的曲轴正时齿轮驱动，它包括转向泵传动轴(1)，其特征在于:还包括与转向泵传动轴(I)相连接的十字滑块联轴器(2)、与十字滑块联轴器(2)另一端相连接且转动设置于齿轮室(5)上的传动轴(3)、以及套装于传动轴(3)上的传动齿轮(6);所述传动齿轮(6)与曲轴正时齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述发动机的转向泵传动系统，其特征在于:所述传动齿轮(6)为斜齿轮。
3.根据权利要求1所述发动机的转向泵传动系统，其特征在于:所述传动轴(3)通过滚动轴承(4)设置于齿轮室(5)上。
【文档编号】F02B63/06GK204060926SQ201420376177
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】何春能, 王纯青 申请人:昆明云内动力股份有限公司