一种柴油机上喷油器安装的定位装置制造方法
【专利摘要】一种柴油机上的EGR阀的净化结构，包括柴油机的机体，机体上设有进气管和排气管，排气管上固定连接有第一连接管，第一连接管固定连接在DOC，DOC固定连接在EGR冷却器的一端，EGR冷却器固定在冷却器安装支架上，冷却器安装支架固定在机体上，EGR冷却器的另一端固定连接有三通接头，三通接头的一头固定连接有EGR阀、另一头固定连接有第二连接管，第二连接管固定连接在进气管上。它在EGR冷却器前安装DOC，在尾气的高温作用下，DOC清除进入EGR阀的尾气中的30％左右的微粒物质，使EGR阀内腔的附着物减少，从而避免EGR阀开启不灵、失效等故障的发生，延长EGR阀的使用寿命。
【专利说明】一种柴油机上喷油器安装的定位装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及柴油机上定位装置的【技术领域】，更具体地说涉及一种柴油机上喷油器安装的定位装置。
【背景技术】
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[0002]目前传统的两气门柴油机，受进、排气门布置的限制，喷油器通常偏离气缸中心线，与气缸轴线倾斜一定的角度，导致了活塞顶部的燃烧室也必须作偏心设计，这对于混合气的形成、燃烧过程的组织、活塞的热负荷以及缸盖鼻梁区的冷却都非常不利。喷油器的斜置，还会造成喷油器各喷孔喷出油量不均匀，燃烧不完全，排放差。
[0003]四气门柴油机喷油器中心垂直布置，使各喷孔燃油流动方向基本相同，各喷孔喷出的油量均匀，油束长度相等，燃烧室实现中心布置。在给定的进气道涡流比下，活塞顶燃烧室中心布置能在燃烧室凹坑内产生最大的涡流，并形成对称挤流，使油气充分混合，达到充分燃烧，从而降低有害排放物生成和改善柴油机的经济性，提高柴油机的动力性。此外，喷油器垂直布置能使喷油嘴孔的油流趋向于均等，每根油束都能接近等量的空气，因此，每根油束燃烧期间的温度也能保持相同并接近最佳值。
[0004]从发展角度上看，四气门柴油机取代传统的两气门柴油机已成为必须的发展趋势，采用四气门技术是柴油机设计思想的发展，也是用户对柴油机性能要求日益提高的结果O
[0005]但采用四气门结构、喷油器中心垂直布置后，喷油器不得不全部藏进气缸盖罩内，喷油器的进油臂经气缸盖罩侧面的孔，与高压油管相连。如果四个喷油器角度安装不到位，等喷油器固定后，气缸盖罩无法安装；或者四个喷油器安装角度稍有偏差，气缸盖罩安装完后，柴油机在运行过程中，气缸盖罩侧面四个孔的密封圈处就有漏油的风险。
实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种柴油机上喷油器安装的定位装置，使喷油器安装角度得以精确定位，方便气缸盖罩的安装，同时也解决了气缸盖罩侧面四个孔的密封圈处漏油的风险。
[0007]本实用新型的技术解决措施如下:
[0008]一种柴油机上喷油器安装的定位装置，包括安装在气缸上的气缸盖，气缸盖上设有若干个喷油器，喷油器上成型有进油臂，气缸盖上安置有定位挡板，定位挡板由横杆、立杆和挡块组成，横杆上成型有若干立杆，立杆的顶端成型有向横杆侧面延伸的挡块，挡块的一侧壁成型有成型有斜面，喷油器的进油臂靠在定位挡板的斜面上，所述的横杆的两端成型有销孔，定位销穿过横杆的销孔插接在气缸盖上；所述的喷油器通过喷油器压板和喷油器压板螺栓固定在气缸盖上。
[0009]所述的喷油器压板压靠在喷油器上，喷油器压板螺栓穿过喷油器压板紧固在气缸盖上。
[0010]所述喷油器垂直均匀分布在气缸盖上，喷油器的个数与定位挡板上的立杆个数相同，立杆均匀分布在横杆上。
[0011]所述定位挡板上的挡块位于在横杆的同一侧面，挡块上的斜面位于挡块同侧的侧壁方向。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]1、它采用新型结构的定位装置对喷油器进行定位后再紧固，从而使喷油器安装角度得以精确定位，方便气缸盖罩的安装，同时也解决了气缸盖罩侧面四个孔的密封圈处漏油的风险。
[0014]2、本定位装置结构简单、制造方便，生产成本低，并可以重复使用。
[0015]3、采用本定位装置对喷油器进行定位，固定和拆卸快捷方便，能提高柴油机的组装效率。
【专利附图】
【附图说明】
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[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0018]图3为图1中5定位挡板的结构示意图；
[0019]图4为图1中5定位挡板的换角度结构示意图。
[0020]图中:1、气缸盖；2、喷油器；3、喷油器压板；4、喷油器压板螺栓；5、定位挡板；6、定位销；21、进油臂；51、横杆；52、销孔；53、立杆；54、挡块；55、斜面。
【具体实施方式】
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[0021]实施例:见图1至4所示，一种柴油机上喷油器安装的定位装置，包括安装在气缸上的气缸盖I，气缸盖I上设有若干个喷油器I，喷油器2上成型有进油臂21，气缸盖I上安置有定位挡板5,定位挡板5由横杆51、立杆53和挡块54组成,横杆51上成型有若干立杆53，立杆53的顶端成型有向横杆51侧面延伸的挡块54，挡块54的一侧壁成型有成型有斜面55，喷油器2的进油臂21靠在定位挡板5的斜面55上，所述的横杆51的两端成型有销孔52，定位销6穿过横杆51的销孔52插接在气缸盖I上；所述的喷油器2通过喷油器压板3和喷油器压板螺栓3固定在气缸盖I上。
[0022]所述的喷油器压板3压靠在喷油器2上，喷油器压板螺栓3穿过喷油器压板3紧固在气缸盖I上。
[0023]所述喷油器2垂直均匀分布在气缸盖I上，喷油器2的个数与定位挡板5上的立杆53个数相同,立杆53均勻分布在横杆51上。
[0024]所述定位挡板5上的挡块54位于在横杆51的同一侧面,挡块54上的斜面55位于挡块54同侧的侧壁方向。
[0025]工作原理:本实用新型喷油器2的安装方式为:定位挡板5通过定位挡板5两端的定位销6固定在气缸盖I上，喷油器2的进油臂21斜倚在定位挡板5的斜面55上，严格按照柴油机所规定的扭矩拧紧喷油器压板3上的喷油器压板螺栓5，然后在再取下定位挡板5，盖上气缸盖罩，并拧紧高压油管上的螺母。
【权利要求】
1.一种柴油机上喷油器安装的定位装置，包括安装在气缸上的气缸盖(1)，气缸盖(I)上设有若干个喷油器(1)，喷油器(2)上成型有进油臂(21)，其特征在于:气缸盖(I)上安置有定位挡板(5),定位挡板(5)由横杆(51)、立杆(53)和挡块(54)组成,横杆(51)上成型有若干立杆(53)，立杆(53)的顶端成型有向横杆(51)侧面延伸的挡块(54)，挡块(54)的一侧壁成型有成型有斜面(55)，喷油器(2)的进油臂(21)靠在定位挡板(5)的斜面(55)上，所述的横杆(51)的两端成型有销孔(52)，定位销(6)穿过横杆(51)的销孔(52)插接在气缸盖(I)上；所述的喷油器(2)通过喷油器压板(3)和喷油器压板螺栓(3)固定在气缸盖(I)上。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机上喷油器安装的定位装置，其特征在于:所述的喷油器压板(3)压靠在喷油器(2)上，喷油器压板螺栓(3)穿过喷油器压板(3)紧固在气缸盖(I)上。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机上喷油器安装的定位装置，其特征在于:所述喷油器(2)垂直均匀分布在气缸盖(I)上，喷油器(2)的个数与定位挡板(5)上的立杆(53)个数相同，立杆(53)均勻分布在横杆(51)上。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机上喷油器安装的定位装置，其特征在于:所述定位挡板(5)上的挡块(54)位于在横杆(51)的同一侧面,挡块(54)上的斜面(55)位于挡块(54)同侧的侧壁方向。
【文档编号】F02F1/24GK204126792SQ201420590835
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】胡文君 申请人:浙江新柴股份有限公司