通用发电机高强度油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用发电机高强度油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上设置有进油口，该进油口上安装有油箱盖，油箱本体内壁上设置有防护层，该防护层包括与油箱本体内壁固定的弹性橡胶层，以及粘接在所述弹性橡胶层表面的脱油薄膜层；所述进油口沿油箱本体上端面竖直向上延伸，所述进油口内壁上设置有至少2块挡油簧片，所述油箱盖上可滑动地穿设有连接管。本实用新型结构简单、新颖，当油箱本体被划伤时，能够形成二次柔性防护，避免燃油泄漏，加注燃油时，无需拧动油箱盖，即可进行加油操作，不仅使用方便，而且大大提高了油箱的密封性能。
【专利说明】 通用发电机高强度油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种通用发电机部件，具体涉及一种通用发电机高强度油箱。
【背景技术】
[0002]通用发电机因其体积小、重量轻、运输方便等特点而广泛应用于应急发电、野外作业和农业生产等场合。受工作环境影响，通用发电机在作业过程中，经常发生刮碰，而作为储油装置的油箱，通常由钢板或塑料制成，内部直接盛装燃油，一旦刮伤将导致燃油泄漏，不仅污染环境，还会造成严重的安全隐患。同时，加注燃油时，传统油箱均需要拧开紧固的油箱盖，不仅操作复杂，经常松动油箱盖，还会影响其密封性能。
实用新型内容
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够在外层被刮伤时，提供二次防护，避免燃油泄漏，并且加注燃油时，不需要拧开油箱盖的通用发电机高强度油箱。
[0004]其技术方案如下:
[0005]一种通用发电机高强度油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上设置有进油口，该进油口上安装有油箱盖，其要点在于:所述油箱本体内壁上设置有防护层，该防护层包括与油箱本体内壁固定的弹性橡胶层，以及粘接在所述弹性橡胶层表面的脱油薄膜层；
[0006]所述进油口沿油箱本体上端面竖直向上延伸，所述进油口内壁上设置有至少2块挡油簧片，所述油箱盖上可滑动地穿设有连接管。
[0007]采用以上结构，油箱本体内的防护层能够在油箱本体被划伤时，形成二次柔性防护，避免燃油泄漏，同时，进油口设置挡油簧片，配合油箱盖上的连接管形成类似于单向阀的结构，加油时，压下连接管，使其克服挡油簧片弹力，伸入油箱本体内，即可进行加油操作，无需拧动油箱盖，不仅使用方便，而且大大提高了油箱的密封性能。
[0008]进一步地，所述连接管上固套有上挡片和下挡片，所述上挡片位于油箱盖外侧，所述下挡片设置在进油口内，并位于挡油簧片和油箱盖之间，所述上挡片和下挡片之间的间距大于挡油簧片到油箱盖上端面的距离，所述下挡片下端设置有密封垫。采用以上结构，上、下挡片完成对连接管上下行程的限位，确保连接管下端处于上止点时能够完全脱离簧片，处于下止点时，能够深入油箱本体内部，下挡片上的密封垫是为了连接管顶开挡油簧片时，下挡片与挡油簧片抵接，形成可靠密封。
[0009]进一步地，所述挡油簧片共为3块，并均匀分布在进油口的同一水平截面上，该挡油簧片表面涂覆有弹性橡胶，3块挡油簧片拼合后的面积大于或等于进油口截面面积，每块挡油簧片下端面分别设置有压簧，所述压簧倾斜地支撑在进油口的侧壁上。该结构使连接管在顶开簧片时更省力，簧片表面的弹性橡胶层使其闭合时，密封效果更好
[0010]进一步地，所述连接管与油箱盖配合位置设置有密封套，以保证油箱盖与连接管之间的可靠密封。
[0011]进一步地，所述弹性橡胶层与脱油薄膜层之间的厚度比为3:1。该结构能够确保油箱内温度发生变化时，弹性橡胶层与脱油薄膜层之间不会发生相对位移。
[0012]进一步地，所述连接管在其伸出油箱盖的端部安装有管帽，所述管帽上设有通气孔。安装管帽能够防止异物经连接管进入油箱内，污染燃油，通气孔的设置是为了防止油箱盖与簧片围成的腔室内出现负压，进而向上吸油。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]1、当油箱本体被刮伤时，内部防护层能够形成二次防护，避免燃油泄漏；
[0015]2、加注燃油时，不需要松动油箱盖，提高了油箱的密封性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大图；
[0018]图3为本实用新型中进油口位置的安装结构示意图；
[0019]图4为本实用新型中挡油簧片分布的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图1所示，一种通用发电机高强度油箱，包括箱形的油箱本体1，所述油箱本体I上设置有进油口 2和出油口 21，该进油口 2上安装有油箱盖3，油箱盖3与进油口 2采用螺纹配合，所述油箱本体I内壁上设置有防护层4。
[0022]图2示出了防护层4的具体结构，其包括弹性橡胶层41和脱油薄膜层42，弹性橡胶层41位于脱油薄膜层42和油箱本体I内壁之间，并分别于脱油薄膜层42和油箱本体I粘接固定，油箱本体I与脱油薄膜层42之间的厚度比为3:1。
[0023]由图3可以看出，所述进油口 2内壁上设置有挡油簧片5，结合图4可以看出，挡油簧片5共为3块，且均匀地分布在进油口 2的同一水平截面上，所述挡油簧片5 —端与进油口 2内壁焊接固定，另一端为自由端，多块挡油簧片5的自由端相互搭接形成对进油口 2的密封，其拼合后的面积大于或等于进油口 2水平方向的截面积，该挡油簧片5表面上包覆有弹性橡胶层，每块挡油簧片5下方分别设置压簧51，该压簧51上端连接在所述挡油簧片5下端面中心，下端向外倾斜并固定在进油口 2的内侧侧壁上。
[0024]图3中，所述油箱盖3中心开设有上下贯通的连接管过孔，并穿设连接管6，在该过孔中设置密封套7,连接管6与密封套7为过渡配合,连接管6上平行地安装有盘状的上挡片61和下挡片62，所述连接管6与上挡片61和下挡片62同轴设置，并分别穿过该上挡片61和下挡片62的中心，该连接管6上端伸出上挡片61上端面，下端伸出下挡片62下端面。
[0025]上挡片61位于油箱盖3上方，下挡片62位于油箱盖3下方的进油口 2内，在下挡片62设置密封垫62a，所述密封垫62a外沿紧贴下挡片62竖直向上延伸，并包覆在下挡片62上端面上，上挡片61和下挡片62之间的距离大于油箱盖3上端面与挡油簧片5之间的距离，当上挡片61下端面与油箱盖3上端面接触时，连接管6下端能够克服挡油簧片5及压簧51压力伸入油箱本体I内部，当下挡片62上端面与油箱盖3下端面接触时，连接管6下端能够完全脱出簧片5位置，并位于油箱盖3与挡油簧片5之间，在连接管6伸出上挡片61的端部安装有管帽8，管帽8上开设有通气孔8a，该通气孔8a长度方向的中部设置有折弯，防止异物直接落入油箱内。
[0026]需要加注燃油时，取下管帽8，将连接管6与燃油加注装置连接，压下连接管6，当其下端顶开挡油簧片5，伸入油箱本体I内时，即可进行燃油加注操作，加注完成后，将连接管6向上提，使其下端脱离挡油簧片5，取下燃油加注装置，拧上管帽8，进油口 2回复密封状态，全过程中，均不需要松动油箱盖3。
[0027]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种通用发电机高强度油箱，包括油箱本体(1)，所述油箱本体(1)上设置有进油口(2)，该进油口(2)上安装有油箱盖(3)，其特征在于:所述油箱本体(1)内壁上设置有防护层(4)，该防护层(4)包括与油箱本体(1)内壁固定的弹性橡胶层(41)，以及粘接在所述弹性橡胶层(41)表面的脱油薄膜层(42)； 所述进油口(2)沿油箱本体(1)上端面竖直向上延伸，所述进油口(2)内壁上设置有至少2块挡油簧片(5)，所述油箱盖(3)上可滑动地穿设有连接管(6)。
2.根据权利要求1所述的通用发电机高强度油箱，其特征在于:所述连接管(6)上固套有上挡片￠1)和下挡片(62)，所述上挡片￠1)位于油箱盖(3)外侧，所述下挡片(62)设置在进油口(2)内，并位于挡油簧片(5)和油箱盖(3)之间，所述上挡片(61)和下挡片(62)之间的间距大于挡油簧片(6)到油箱盖(3)上端面的距离，所述下挡片(62)下端设置有密封垫(62a)。
3.根据权利要求2所述的通用发电机高强度油箱，其特征在于:所述挡油簧片(5)共为3块，并均匀分布在进油口(2)的同一水平截面上，该挡油簧片(5)表面涂覆有弹性橡胶，3块挡油簧片(5)拼合后的面积大于或等于进油口(2)截面面积，每块挡油簧片(5)下端面分别设置压簧(51)，该压簧(51)倾斜地支撑在进油口(2)的侧壁上。
4.根据权利要求1或2或3所述的通用发电机高强度油箱，其特征在于:所述连接管(6)与油箱盖(3)配合位置设置有密封套(7)。
5.根据权利要求1或2或3所述的通用发电机高强度油箱，其特征在于:所述弹性橡胶层(41)与脱油薄膜层(42)之间的厚度比为3:1。
6.根据权利要求1或2或3所述的通用发电机高强度油箱，其特征在于:所述连接管(6)在其伸出油箱盖(3)的端部安装有管帽(8)，所述管帽⑶上设有通气孔(8a)。
【文档编号】F02M37/00GK204200429SQ201420605997
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】陈小娟 申请人:重庆电子工程职业学院