通用发电机辅助供油系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用发电机辅助供油系统，包括油箱和油管，所述油箱上设置有进油口，该进油口上安装有油箱盖，油箱内设置有袋状的橡胶内胆，所述橡胶内胆的开口端连接至进油口位置；所述进油口内壁上设置有挡油簧片，油箱盖上可滑动地穿设有连接管，所述连接管伸出油箱盖外的一端与油管连通，所述油管上安装有流量控制阀。本实用新型结构简单、新颖，在油箱内增加橡胶内胆，能够为燃油系统提供持续稳定的供油压力，配合流量控制阀能够减弱机械式燃油泵脉冲压力变化对发电机的影响，同时，大大增强了油箱的密封性能，当外部油箱划伤时，橡胶内胆能够形成二次防护，防止燃油泄漏。
【专利说明】 通用发电机辅助供油系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及通用发电机燃油系统【技术领域】，具体涉及一种通用发电机辅助供油系统。
【背景技术】
[0002]通用发电机因其占用空间小、重量轻、运输方便等特点而广泛应用于应急发电、野外作业和农业生产等场合。发电机通常利用燃油泵提供泵油动力，一般分为机械式和电子式，对于机械式燃油泵而言，由于其结构原因，导致油压呈脉冲式变化，影响发电机工作效率。另外，现有的通用发电机受使用环境影响，尤其是在野外作业时，油箱常常被划伤，造成燃油泄漏，导致发电机无法正常工作。
实用新型内容
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够持续提供稳定压力，以减弱机械式燃油泵脉冲压力变化影响的通用发电机辅助供油系统。
[0004]其技术方案如下:
[0005]一种通用发电机辅助供油系统，包括油箱和油管，所述油箱上设置有进油口，该进油口上安装有油箱盖，其要点在于:所述油箱内设置有袋状的橡胶内胆，所述橡胶内胆的开口端连接至进油口位置；
[0006]所述进油口内壁上设置有挡油簧片，油箱盖上可滑动地穿设有连接管，所述连接管伸出油箱盖外的一端与油管连通，所述油管上安装有流量控制阀。
[0007]采用以上结构，在油箱内增加橡胶内胆，能够为燃油系统提供持续稳定的供油压力，配合流量控制阀能够减弱机械式燃油泵的脉冲压力变化对发电机的影响，同时，橡胶内胆的设置，大大增强了油箱的密封性能，当外部油箱划伤时，能够形成二次防护，防止燃油泄漏。
[0008]作为优选，所述橡胶内胆具有由外层和内层构成的双层结构，所述外层由弹性橡胶制成，内层为脱油薄膜，所述内层外壁与外层内壁粘接固定。采用以上结构，能够确保橡胶内胆具有足够的收缩性能，脱油薄膜制成的内层能够防止外层直接与燃油接触，防止由于长期浸泡而发生溶胀现象。
[0009]作为优选，所述挡油簧片共为3块，并均匀分布在进油口的同一水平截面上，该挡油簧片表面涂覆有弹性橡胶，3块挡油簧片拼合后的面积大于或等于进油口截面面积，每块挡油簧片下端面分别设置压簧，该压簧倾斜地支撑在进油口的侧壁上。该结构能够确保对进油口位置的可靠密封。
[0010]作为优选，所述连接管上固套有上挡片和下挡片，所述上挡片位于油箱盖外侧，所述下挡片位于进油口内，所述下挡片下端设置有密封垫。采用以上结构，能够对连接管上下行程进行限位，防止其自油箱盖脱出或过度伸入与橡胶内胆发生干涉，下挡片上的密封垫是为了当连接管顶开挡油簧片时，下挡片与挡油簧片抵接，形成可靠密封。
[0011]作为优选，所述连接管与油箱盖配合位置设置有密封套，以保证油箱盖与连接管之间的可靠密封。
[0012]作为优选，所述油箱上设置有通气管，该通气管一端与大气连通，另一端伸入油箱内，并位于橡胶内胆外侧，该结构能够防止油箱内出现负压，影响橡胶内胆收缩压力。
[0013]有益效果:采用以上技术方案的通用发电机辅助供油系统，结构简单、新颖，能够为燃油系统提供持续稳定的供油压力，配合流量控制阀能够减弱机械式燃油泵的脉冲压力变化对发电机的影响，油箱被划伤时，橡胶内胆能够形成二次防护，防止燃油泄漏，同时，实现了进油口同时作为出油口使用的功能，不需要另外设置出油口，大大提高了油箱的密封性能，并简化了制造工艺。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的局部放大图；
[0016]图3为本实用新型中进油口位置的安装结构示意图；
[0017]图4为本实用新型中挡油簧片分布的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0019]如图1所示，一种通用发电机辅助供油系统，包括由油箱I和油管2，所述油箱I上端设置进油口 3，进油口 3上安装油箱盖4，油箱4内设置有袋状的橡胶内胆5，该橡胶内胆5的开口端连接在靠近进油口 3外侧的油箱I顶壁上，所述油箱I 一侧安装有通气管10，该通气管10 —端与大气连通，另一端穿过油箱1，并伸入油箱I与橡胶内胆之间的腔室内，油管2上安装有流量控制阀8。
[0020]由图2可以看出，所述橡胶内胆5为双层结构，包括外层51和内层52，所述外层51由弹性橡胶层制成，使橡胶内胆5具有缩放功能，内层52由脱油薄膜制成，并与外层51内壁紧密贴合，防止外层51长期与燃油接触后发生溶胀现象。
[0021 ] 参见图3，所述进油口 3沿油箱I顶壁竖直向上延伸，在其伸出端设置有外螺纹，所述油箱盖4上相应设有内螺纹，在进油口 3的内壁上，设置有挡油簧片6，结合图4可以看出，所述挡油簧片6共为3块，进油口 3截面为圆形，3块挡油簧片6均匀地分布在进油口 3同一水平截面上，并位于进油口 3内壁上下两端之间，拼合后，挡油簧片6组合围成的面积大于或等于进油口 3截面面积，以确保进油口 3的可靠密封，所述挡油簧片6靠近进油口 3的端部与进油口 3内壁焊接固定，该挡油簧片6外层包覆有弹性橡胶，每块挡油簧片6底面分别设置压簧61，以保持挡油簧片6拼合后的闭合状态，所述压簧61上端与挡油簧片6下表面中心连接,下端斜向下延伸并与进油口 3内壁固定。
[0022]由图3还可以看出，所述油箱盖4上开设有上下贯通的连接管过孔，所述连接管过孔中可滑动地穿设有连接管7，在连接管7与连接管过孔配合位置设置有密封套9，该密封套9卡接在连接管过孔处，所述连接管7为中空的管状结构，其管身上固套有与该连接管7同轴的上挡片71和下挡片72，上挡片71和下挡片72均为盘状结构，并相互平行设置，其中，上挡片71位于连接管7穿过油箱盖4的外侧，下挡片72位于油箱盖4和挡油簧片6之间的腔室内，并且上、下挡片之间的间距大于或等于挡油簧片6安装平面到油箱盖4顶面距离，以确保向下压连接管7时，其端部能够顶开挡油簧片6，并伸入橡胶内胆5内，为加强对3块挡油簧片6结合面的密封，所述下挡片72下端设置有密封垫72a，该密封垫72a与下挡片72下端面紧贴，其外沿形成翻边并包覆在下挡片72上端面上，以保证其良好固定，而不至于脱落。
[0023]本实用新型的工作原理如下:
[0024]发电机工作时，压下连接管7，使其下端顶开挡油簧片6，并伸入橡胶内胆5内，橡胶内胆5提供持续稳定压力，燃油经连接管7进入油管2中，通过流量控制阀8调整其流量，再经燃油泵进入化油器或电喷系统中，由于具有持续稳定压力，能够减弱机械式燃油泵的脉冲压力变化，停机时，将连接管7拉出，使其下端位于油箱盖4与挡油簧片6之间即可。
[0025]需要加注燃油时，取下油管2，通过连接管7连接加油枪进行注油，或者拧开油箱盖4，加油枪顶开挡油簧片6，直接将燃油注入橡胶内胆5中。
[0026]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种通用发电机辅助供油系统，包括油箱(1)和油管(2)，所述油箱(1)上设置有进油口(3)，该进油口(3)上安装有油箱盖(4)，其特征在于:所述油箱(1)内设置有袋状的橡胶内胆(5)，所述橡胶内胆(5)的开口端连接至进油口(3)位置； 所述进油口(3)内壁上设置有挡油簧片￠)，油箱盖(4)上可滑动地穿设有连接管(7)，所述连接管(7)伸出油箱盖(4)外的一端与油管(2)连通，所述油管(2)上安装有流量控制阀(8)。
2.根据权利要求1所述的通用发电机辅助供油系统，其特征在于:所述橡胶内胆(5)具有由外层(51)和内层(52)构成的双层结构，所述外层(51)由弹性橡胶制成，内层(51)为脱油薄膜，所述内层(52)外壁与外层(51)内壁粘接固定。
3.根据权利要求2所述的通用发电机辅助供油系统，其特征在于:所述挡油簧片(6)共为3块，并均匀分布在进油口(3)的同一水平截面上，该挡油簧片(6)表面涂覆有弹性橡胶，3块挡油簧片(6)拼合后的面积大于或等于进油口(3)截面面积，每块挡油簧片(6)下端面分别设置压簧(61)，该压簧￠1)倾斜地支撑在进油口(3)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的通用发电机辅助供油系统，其特征在于:所述连接管(7)上固套有上挡片(71)和下挡片(72)，所述上挡片(71)位于油箱盖(4)外侧，所述下挡片(72)位于进油口(3)内，所述下挡片(72)下端设置有密封垫(72a)。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的通用发电机辅助供油系统，其特征在于:所述连接管(7)与油箱盖(4)配合位置设置有密封套(9)。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的通用发电机辅助供油系统，其特征在于:所述油箱(1)上设置有通气管(10)，该通气管(10) —端与大气连通，另一端伸入油箱(1)内，并位于橡胶内胆(5)外侧。
【文档编号】F02M37/00GK204200427SQ201420605967
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】陈小娟 申请人:重庆电子工程职业学院