用于风轮机转子毂的内部阶梯组件的制作方法

本主题大体上涉及风轮机，并且更具体地涉及用于风轮机转子毂的内部阶梯组件，其允许维护人员经由穿过毂限定的后接近端口接近转子毂的内部。

背景技术：

风力被认作是目前可用的最清洁、对环境最友好的能源之一，且风轮机在此方面得到越来越多的关注。现代风轮机通常包括塔架、发电机、变速器、机舱、转子毂和一个或多个转子叶片。转子叶片使用已知的翼型件原理获取风的动能。转子叶片传递旋转能形式的动能以使轴转动，轴将转子叶片联接到变速箱，或如果不使用变速箱，则直接地联接到发电机。发电机然后将机械能转换成可配置至公用电网的电能。

为了在风轮机的转子毂、转子叶片和/或各种其它构件上执行某些类型的维护，维护工人必须获得到转子毂的内部通路。通常，此通路通过位于转子毂的前端(即，最远离机舱的转子毂的一端)处的接近端口获得。因此，为了到达接近端口，维护工人通常必须爬到机舱的顶部上，移动到转子毂的顶部上，且退回或爬下到转子毂的前部。令人遗憾的是，由于维护工人必须爬到风轮机的外侧且到转子毂的顶部上，故显著的安全风险与进入毂的内部相关联。

因此，允许维护工人安全且有效地进入毂的内部的转子毂和相关联的内部阶梯组件将在本技术中受欢迎。

技术实现要素：

本发明的方面和优点将在以下描述中部分地阐明，或可从描述中清楚，或可通过实施本发明理解到。

一方面，本主题针对一种用于风轮机的转子毂。转子毂大体上可包括在前端和后端之间延伸的毂本体。毂本体可限定前端与后端之间的多个叶片凸缘。毂本体还可限定与叶片凸缘间隔开的多个接近端口。此外，转子毂可包括在毂本体的内部内延伸的阶梯组件。阶梯组件可包括多个平台，其中各个平台定位在转子毂的内部内以便与该多个接近端口中的相应一个沿周向对准。各个平台还可限定平表面。阶梯组件还可包括在各对相邻平台之间延伸的连接框架以便将相邻平台联接到彼此。连接框架可沿限定在相邻平台之间的基准线纵向地延伸。平台可关于彼此定位，使得基准线关于由相邻平台限定的平表面成非垂直的角度延伸。

另一方面，本主题针对一种用于风轮机的转子毂的内部阶梯组件。阶梯组件大体上可包括沿周向与彼此间隔开的多个平台。各个平台可限定在第一端与第二端之间纵向地延伸的平表面。平台可包括第一平台、第二平台和第三平台。阶梯组件还可包括从第一平台向外延伸的至少一个第一框架部件、从第二平台向外延伸的至少一个第二框架部件，以及从第三平台向外延伸的至少一个第三框架部件。第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个均可定向成关于由相应平台限定的平表面成非垂直的角度，第一框架部件、第二框架部件或第三框架部件从所述相应平台延伸。

还有另一方面，本主题针对一种用于风轮机的转子毂。转子毂大体上可包括在前端和后端之间延伸的毂本体。毂本体可限定前端与后端之间的多个叶片凸缘。毂本体还可限定与叶片凸缘间隔开的多个接近端口。此外，转子毂可包括在毂本体的内部内延伸的阶梯组件。阶梯组件可包括多个阶梯子组件，其中各个阶梯子组件至少部分地定位在转子毂的内部内，以便与多个接近端口中的相应一个沿周向对准。各个阶梯子组件可包括第一阶梯支承件、第二阶梯支承件和在第一阶梯支承件与第二阶梯支承件之间延伸的至少一个阶梯脚蹬。阶梯组件还可包括在各对相邻阶梯子组件之间延伸的连接框架，以便将相邻阶梯子组件联接到彼此。连接框架可沿限定在相邻阶梯子组件之间的基准线纵向地延伸。此外，阶梯组件可包括从连接框架延伸的至少一个脚支承部件。

技术方案1.一种用于风轮机的转子毂，所述转子毂包括：

在前端与后端之间延伸的毂本体，所述毂本体限定所述前端与所述后端之间的多个叶片凸缘，所述毂本体还限定与所述叶片凸缘间隔开的多个接近端口；和

在所述毂本体的内部内延伸的阶梯组件，所述阶梯组件包括：

多个平台，各个平台定位在所述转子毂的内部内，以便与所述多个接近端口中的相应一个沿周向对准，各个平台限定平表面；以及

在各对相邻平台之间延伸以便将相邻平台联接到彼此的连接框架，所述连接框架沿限定在相邻平台之间的基准线纵向地延伸，

其中所述平台关于彼此定位使得所述基准线关于由相邻平台限定的平表面成非垂直的角度延伸。

技术方案2.根据技术方案1所述的转子毂，其中，所述非垂直的角度对应于沿所述阶梯组件的内部限定在所述基准线与相邻平台的平表面之间的钝内角。

技术方案3.根据技术方案2所述的转子毂，其中，所述毂本体的各个叶片凸缘限定用于将所述风轮机的转子叶片联接到所述转子毂的平的安装表面，其中所述基准线平行于由所述多个叶片凸缘中的相邻叶片凸缘限定的平的安装表面延伸。

技术方案4.根据技术方案1所述的转子毂，其中，所述阶梯组件还包括从各个平台朝所述多个接近端口中的相应一个向外延伸的第一阶梯支承件和第二阶梯支承件。

技术方案5.根据技术方案4所述的转子毂，其中，所述阶梯组件还包括在所述第一阶梯支承件与所述第二阶梯支承件之间延伸的至少一个阶梯脚蹬。

技术方案6.根据技术方案1所述的转子毂，其中，所述阶梯组件还包括从所述连接框架延伸的至少一个脚支承部件。

技术方案7.根据技术方案1所述的转子毂，其中，所述连接框架包括第一框架部件和第二框架部件，所述第一框架部件从相邻平台的第一平台沿所述基准线向外延伸，所述第二框架部件从相邻平台的第二平台沿所述基准线向外延伸。

技术方案8.根据技术方案7所述的转子毂，其中，所述第一框架部件和所述第二框架部件经由在所述第一框架部件与所述第二框架部件之间沿所述基准线延伸的中间框架部件联接到彼此。

技术方案9.根据技术方案1所述的转子毂，其中，所述平表面定向成大体上垂直于所述多个接近端口中的相应一个的中心线。

技术方案10.一种用于风轮机的转子毂的内部阶梯组件，所述阶梯组件包括：

沿周向与彼此将间隔开的多个平台，各个平台限定在第一端与第二端之间纵向地延伸的平表面，所述多个平台包括第一平台、第二平台和第三平台；

从所述第一平台向外延伸的至少一个第一框架部件；

从所述第二平台向外延伸的至少一个第二框架部件；以及

从所述第三平台向外延伸的至少一个第三框架部件；

其中所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个定向成关于由相应平台限定的平表面成非垂直的角度，所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个从所述相应平台延伸。

技术方案11.根据技术方案10所述的阶梯组件，其中，所述非垂直的角度对应于限定在所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个与由所述相应平台限定的平表面之间的钝内角，所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个从所述相应平台延伸。

技术方案12.根据技术方案10所述的阶梯组件，其中，所述阶梯组件还包括从所述多个平台中的各个沿径向向外延伸的第一阶梯支承件和第二阶梯支承件，以及在所述第一阶梯支承件与所述第二阶梯支承件之间延伸的阶梯脚蹬。

技术方案13.根据技术方案10所述的阶梯组件，其中，所述阶梯组件还包括从所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个延伸的脚支承部件。

技术方案14.根据技术方案10所述的阶梯组件，其中，所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个包括从其相应平台的第一端向外延伸的第一外框架部件，以及从其相应平台的第二端向外延伸的第二外框架部件，所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的各个的所述第一外框架部件围绕所述阶梯组件的外周联接到所述至少一个第一框架部件、第二框架部件和第三框架部件中的另一个的所述第二外框架部件。

技术方案15.一种用于风轮机的转子毂，所述转子毂包括：

在前端与后端之间延伸的毂本体，所述毂本体限定所述前端与所述后端之间的多个叶片凸缘，所述毂本体还限定与所述叶片凸缘间隔开的多个接近端口；以及

在所述毂本体的内部内延伸的阶梯组件，所述阶梯组件包括：

多个阶梯子组件，各个阶梯子组件至少部分地定位在所述转子毂的内部内，以便与所述多个接近端口中的相应一个沿周向对准，各个阶梯子组件包括第一阶梯支承件、第二阶梯支承件，以及在所述第一阶梯支承件与所述第二阶梯支承件之间延伸的至少一个阶梯脚蹬；

在各对相邻的阶梯子组件之间延伸以便将相邻的阶梯子组件联接到彼此的连接框架，所述连接框架沿限定在相邻阶梯子组件之间的基准线纵向地延伸；以及

从所述连接框架延伸的至少一个脚支承部件。

技术方案16.根据技术方案15所述的转子毂，其中，所述至少一个脚支承部件从所述连接框架朝所述阶梯组件的内部向内延伸。

技术方案17.根据技术方案15所述的转子毂，其中，所述至少一个脚支承部件从所述连接框架朝所述阶梯组件的外部向外延伸。

技术方案18.根据技术方案15所述的转子毂，其中，所述至少一个脚支承部件从所述连接框架向外延伸，使得闭合形状限定在所述至少一个脚支承部件与所述连接框架之间。

技术方案19.根据技术方案15所述的转子毂，其中，各个阶梯子组件还包括限定平表面的平台，所述第一阶梯支承件和所述第二阶梯支承件从所述平台向外延伸。

技术方案20.根据技术方案19所述的转子毂，其中，所述阶梯子组件关于彼此定位成使得所述基准线关于由相邻阶梯子组件的平台限定的平表面成非垂直的角度延伸。

本发明的这些及其它特征、方面和优点参照以下描述和所附权利要求将变得更好理解。并入本说明书中且构成本说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，且连同描述用于阐释本发明的原理。

附图说明

针对本领域的普通技术人员的包括其最佳模式的本发明的完整和开放的公开内容在参照附图的说明书中阐释，在附图中：

图1示出了风轮机的一个实施例的透视图；

图2示出了根据本主题的方面的转子毂的一个实施例的透视图，其可结合图1中所示的风轮机使用。

图3示出了根据本主题的方面的可安装在转子毂内的阶梯组件的一个实施例的组装透视图；

图4示出了图3中所示的阶梯组件的分解透视图；

图5示出了图2中所示的转子毂的内部透视图，其中图3和图4中所示的阶梯组件安装在其中，出于图示目的特别示出了切开的毂的一部分；

图6示出了图5中所示的转子毂和阶梯组件的前到后的轴向视图；

图7示出了根据本主题的方面的具有安装在其中的阶梯组件的另一个实施例的图2中所示的转子毂的内部透视图，特别示出了包括从组件的连接框架沿径向向外延伸的脚支承部件的阶梯组件；以及

图8示出了根据本主题的方面的具有安装在其中的阶梯组件的另一个实施例的图2中所示的转子毂的内部透视图，特别示出了包括从组件的连接框架延伸的脚蹬状脚支承部件的阶梯组件。

具体实施方式

现在将详细参照本发明的实施例，其中一个或多个示例在附图中示出。各个示例通过阐释本发明而非限制本发明来提供。实际上，本领域的技术人员将清楚的是，在不脱离本本发明的范围或精神的情况下，可在本发明中进行各种改型和变型。例如，示为或描述为一个实施例的特征可结合另一个实施例使用以产生更进一步的实施例。因此，意在使本发明覆盖落在所附权利要求及其等同物的范围内的此类改型和变型。

大体上，本主题针对一种用于风轮机的转子毂，其具有安装在其中的内部阶梯组件以用于允许维护人员快速且容易地进入毂的内部。具体而言，在若干实施例中，阶梯组件可包括安装在毂内的多个阶梯子组件，其中各个阶梯子组件与贯穿毂的本体限定的不同接近端口沿周向对准。例如，如下文将描述那样，转子毂可包括沿周向与彼此间隔开(例如，120度)的三个接近端口。在此实施例中，阶梯组件可包括三个阶梯子组件，使得各个子组件均在其中一个接近端口的位置附近安装在毂内。

此外，在若干实施例中，阶梯组件还可包括多个连接框架，其中各个连接框架联接在相邻的成对阶梯子组件之间，使得子组件在毂的内部内联接到彼此。连接框架还可构造成在各个相邻成对的阶梯子组件之间形成梯级。因此，为了最初进入转子毂的内部，毂可旋转，使得一个接近端口垂直地定向，从而允许维护工人通过接近端口将他/她的腿从毂的顶侧插入，且将他自己/她自己支承在直接地定位在此接近端口附近的阶梯子组件上。维护工人然后可使用由从阶梯子组件延伸的连接框架形成的梯级，他/她站在其上以向下爬入毂中。

如下文将描述的那样，各个阶梯子组件可包括站立/踩踏平台。在若干实施例中，子组件的平台可关于彼此定位在毂内，使得各个连接框架关于由相邻平台限定的平表面成非垂直的角度在相邻平台之间延伸。例如，联接到给定的阶梯子组件的连接框架可从其对应的平台成钝角延伸，使得连接框架在其远离平台延伸时向外发散。具体而言，在本主题的特定实施例中，平台可关于彼此定位在毂内，使得各个连接框架沿定向成平行于毂的相邻叶片凸缘的基准线在各对相邻平台之间纵向地延伸。通过提供此构造，由阶梯组件的内周限定的内部区域可提供用于设备和/或其它风轮机构件的较大储存空间或通过区域。

现在参看附图，图1示出了风轮机10的一个实施例的侧视图。如图所示，风轮机10大体上包括从支承表面14(例如，地面、混凝土垫层或任何其它适合的支承表面)延伸的塔架12。此外，风轮机10还可包括安装在塔架12上的机舱16和联接到机舱16的转子18。转子18包括可旋转的毂20，以及联接到毂20且从毂20向外延伸的至少一个转子叶片22。例如，在所示实施例中，转子18包括三个转子叶片22。然而，在备选实施例中，转子18可包括多于或少于三个转子叶片22。各个转子叶片22可围绕毂20间隔开，以便于使转子18旋转来允许动能从风转变成可用的机械能，且随后转变成电能。例如，毂20可旋转地联接到定位在机舱16内的发电机(未示出)，以允许产生电能。

现在参看图2，根据本主题的方面，示出了可与图1中所示的风轮机10一起使用的转子毂100的一个实施例的透视图。大体上，转子毂100可具有允许毂100将风轮机10的转子叶片22联接到机舱10的对应转子轴(未示出)的任何适合的构造。例如，转子毂100可包括在第一端104与第二端106之间沿轴向延伸的中空本体102。第一端104大体上可对应于转子毂100的前端(即，当转子毂100在风轮机10上设置在其组装位置时最远离机舱16的一端)，且第二端106大体上可对应于转子毂100的后端(即，当转子毂100在风轮机10上设置在其组装位置时最接近机舱16的一端)。如图2中所示，轴开口108可限定在毂本体102的第二端106处。如大体上理解的那样，当风轮机10组装时，风轮机10的转子毂(未示出)的一部分可在轴开口108(例如，通过将转子轴联接到围绕轴开口108的外周限定的轴凸缘110)处联接至毂100，以便于将毂100可旋转地安装至轴。

此外，转子毂100还可包括围绕其外周间隔开的多个叶片凸缘112。大体上，叶片凸缘112的数目可对应于风轮机10的转子叶片22的数目。例如，在若干实施例中，转子毂100可包括三个叶片凸缘112，其中各个叶片凸缘112均大体上与相邻叶片凸缘沿周向等距间隔开(例如，大约120度)。各个叶片凸缘112大体上可构造成经由风轮机10的变桨轴承(未示出)联接到其中一个转子叶片22。例如，在若干实施例中，各个叶片凸缘112可限定大体上平的安装表面114，适合的变桨轴承可装固到其上(例如，使用螺栓和/或任何其它适合的紧固机构)。此外，转子毂100还可包括一个或多个增强腹板116，其延伸越过由各个叶片凸缘112限定的开口118。如大体上理解那样，增强腹板116可构造成提高各个叶片凸缘112处和/或附近的转子毂100的结构刚度和刚性。

此外，如图2中所示，一个或多个毂接近端口120还可限定在毂本体102中。例如，在若干实施例中，三个接近端口120(图2中示出了其中两个)可在毂100的后端或第二端116附近的位置处限定在毂本体102中，诸如通过将接近端口120定位在大体上在轴开口108与叶片凸缘112之间的轴向位置处。在此实施例中，接近端口120可围绕毂本体102的外周间隔开，以便具有任何适合的周向间距，诸如通过使接近端口120与彼此等距间隔开(例如，大约120度)。例如，在所示实施例中，接近端口120与彼此等距间隔开，且大体上沿周向偏离叶片凸缘112，使得各个接近端口120的中心与相邻叶片凸缘112的中心沿周向间隔开大约60度。如下文将更详细描述的那样，毂接近端口120大体上可构造成允许维护工人进入转子毂100的内部。因此，应当认识到的是，可将接近端口120的尺寸形成为使得人可行进穿过各个接近端口120。

此外，在一个实施例中，前接近端口122还可限定在转子毂100的前端或第一端104处。尽管本主题将大体上在此参照通过限定在毂100的后端或第二端106附近的接近端口120接近转子毂100的内部来描述，但前接近端口122也可用于进入转子毂100的内部。例如，在若干实施例中，前接近端口122可用于从毂100接收和/或除去笨重或大的构件，且/或提供至毂100的内部的紧急通路。

应当认识到的是，在若干实施例中，转子毂100的中空本体102可形成为单个构件，诸如通过使用任何适合的铸造过程和材料来铸造本体102。然而，在其它实施例中，转子毂100的本体102可由多个构件形成，诸如通过将本体102形成为构造成组装在一起以形成转子毂100的总体形状和构造的多个毂节段。

现在参看图3-图6，根据本主题的方面，示出了可安装在风轮机10的转子毂内以协助维护人员进入毂100的内部的阶梯组件200的一个实施例的若干视图。具体而言，图3示出了阶梯组件200的组装透视图，且图4示出了图3中所示的阶梯组件200的分解透视图。图5示出了图2中所示的转子毂100的内部透视图，其中，图3和图4中所示的阶梯组件200安装在其中，出于图示目的特别示出了切开的毂100的一部分。此外，图6示出了图5中所示的转子毂100和阶梯组件200的前到后的轴向视图。

大体上，阶梯组件200可构造成安装在转子毂100的内部内，使得穿过其中一个接近端口120接近毂100的维护人员可安全且有效地向下爬入毂100中。例如，毂100可关于风轮机10的机舱16旋转，使得其中一个接近端口120定位在十二点钟转子位置处(例如，类似于图6的顶部处示出的接近端口120)。假如接近端口120定位在毂100的后侧或第二侧106附近，位于机舱16上的维护工人可经由定位在十二点钟转子位置处的接近端口120接近毂100的内部。维护工人然后可使用内部阶梯组件200向下爬入毂中。

如图2和图3中特别示出的那样，在若干实施例中，阶梯组件200可包括多个平台202、204、206，其构造成提供稳定的站立/踩踏表面以用于维护人员最初经由一个接近端口120进入转子毂100。具体而言，在转子毂100包括三个接近端口120(例如，如图6中所示的第一接近端口120a、第二接近端口120b和第三接近端口120c)的实施例中，阶梯组件200可类似地包括三个站立/踩踏平台202、204、206，其中各个平台均构造成定位在毂100内，以便与其中一个接近端口120沿周向对准。例如，如图6中所示，阶梯组件200的第一平台202可安装在转子毂100内，以便与第一接近端口120a沿周向对准，诸如通过使平台202与第一接近端口120a的中心线208a对准。类似地，阶梯组件200的第二平台204和第三平台206可安装在转子毂100内，以便分别与第二接近端口120b和第三接近端口120c沿周向对准，诸如使平台204、206与对应的接近端口120b、120c的相应中心线208b、208c对准。例如，在一个实施例中，各个平台202、204、206的中心可与其对应的接近端口120a、120b、120c的中心线208a、208b、208c沿周向对准。因此，在接近端口120a、120b、120c与彼此沿周向间隔开120度的实施例中，平台202、204、206的中心可在转子毂102的内部内类似地与彼此沿周向间隔开120度。

此外，平台202、204、206可从毂100的旋转轴线210(图6)沿径向向外定位，使得各个平台202、204、206可容易地从其对应的接近端口120a、120b、120c接近。例如，如图6中所示，平台202、204、206大体上与轴开口108的外周沿径向对准。因此，通过其中一个接近端口120进入毂100的维护工人可立即将他/她的脚放在邻近的平台202、204、206上，以协助工人向下爬入毂100中。例如，在进入毂100之前，维护工人可具有联接至机舱16的安全缆索。然而，当维护工人进入毂100时，可能期望安全缆索的挂钩点移动到毂100内部内的位置。通过在用于进入毂100的接近端口120附近提供可容易接近的平台202、204、206，维护工人可在他/她移动安全缆索的挂钩点时安全地站在平台202、204、206上。

如所示实施例中示出的那样，各个平台202、204、206均可大体上在第一端212与第二端214之间纵向地延伸。此外，各个平台202、204、206均可限定在其第一端212与第二端214之间延伸的平表面216。如图6中特别示出的那样，在一个实施例中，平台202、204、206可关于接近端口120a、120b、120c定向，使得由各个平台202、204、206限定的平表面216大体上垂直于其对应的接近端口120a、120b、120c的中心线208a、208b、208c延伸。

此外，如所示实施例中示出的那样，阶梯组件200还可包括从各个平台202、204、206沿相邻的接近端口120a、120b、120c的方向向外延伸的第一阶梯支承件218和第二阶梯支承件220。各对阶梯支承件218、220可构造成在相邻的平台202、204、206和其对应的接近端口120a、120b、120c之间的径向位置处支承一个或多个阶梯脚蹬222。例如，如图6中所示，各个阶梯脚蹬222可在其对应的阶梯支承件218、220之间垂直地(且平行于相邻平台202、204、206的平表面216)延伸，使得阶梯脚蹬222形成各个接近端口120a、120b、120c与对应的平台202、204、206之间的踩踏表面。因此，通过其中一个接近端口120a、120b、120c进入毂100的维护工人可在向下走到对应的平台202、204、206之前将他/她的脚最初放在相邻的阶梯脚蹬222上。应当认识到的是，尽管所示的阶梯组件200示为包括设置在各对阶梯支承件218、220之间的单个阶梯脚蹬222，但阶梯组件200可改为包括在各对阶梯支承件218、220之间延伸的两个或多个阶梯脚蹬222。例如，阶梯组件200可包括在各对阶梯支承件218、220之间延伸的多个沿径向间隔开的阶梯脚蹬222。

应当认识到的是，在若干实施例中，各个平台202、204、206和其对应的阶梯支承件218、220以及阶梯脚蹬220可形成阶梯组件200的阶梯子组件201的全部或部分。例如，如图4中所示，阶梯组件200可包括构造成安装在毂100的内部内的三个阶梯子组件201。如下文所述，在特定实施例中，阶梯子组件201可构造成在毂100的内部内联接到彼此以形成闭合形状的结构或组件。作为备选，阶梯子组件201可单独地安装在毂100的内部内，而不联接到彼此。

仍参看图3-图6，阶梯组件200还可包括在各对相邻平台202、204、206之间延伸的连接框架224、226、228，以便在毂100的内部内将平台202、204、206(且因此阶梯子组件201)联接到彼此。例如，如所示实施例中示出的那样，阶梯组件200包括联接在第一平台202的第二端214与第二平台204的第一端212之间的第一连接框架224。此外，阶梯组件200包括联接在第一平台202的第一端212与第三平台206的第二端214之间的第二连接框架226，以及联接在第二平台204的第二端214与第三平台206的第一端212之间的第三连接框架228。因此，当联接在一起时，连接框架224、226、228和平台202、204、206可形成闭合形状的结构或组件。

在若干实施例中，各个连接框架224、226、228可由沿连接框架224、226、228的长度联接到彼此的一个或多个框架部件形成。例如，如图3和图4中特别示出的那样，第一外框架部件230构造成从各个平台224、226、228的第一端212向外延伸，且第二外框架部件232构造成从各个平台224、226、228的第二端214向外延伸。此外，阶梯组件200可包括中间框架部件234，其构造成联接在各个踩踏平台202、204、206的第一外框架部件230与相邻踩踏平台202、204、206的第二外框架部件232之间。因此，通过将各个中间框架部件234联接在其对应的外框架部件230、232之间，可形成连接框架224、226、228，其在相邻平台202、204、206之间延伸以形成阶梯组件100的闭合形状结构。

应当认识到的是，在其它实施例中，各个连接框架224、226、228可由任何其它适合数目的框架部件形成。例如，各个连接框架224、226、228可由在相邻踩踏平台202、204、206的端部212、214之间直接地延伸的单个框架部件形成。作为备选，从各个平台202、204、206延伸的框架部件230、232可直接地联接到相邻平台202、204、206的框架部件230、232，而不需要中间框架部件234。

此外，在若干实施例中，各个连接框架224、226、228可包括从框架部件230、232、234延伸的一个或多个脚支承部件236。例如，如所示实施例中示出的那样，各个框架部件230、232、234可包括从其朝阶梯组件200的中心向内延伸的脚支承部件236。此外，如所示实施例中示出的那样，各个平台202、204、206均可类似地包括从其朝阶梯组件200的中心向内延伸的脚支承部件236。各种脚支承部件236可构造成用作沿阶梯组件200的内部延伸的梯级。因此，站在其中一个平台202、204、206上的维护工人可在他/她向下爬入转子毂100中时向下走到其中一个或多个脚支承部件236上。

在备选实施例中，脚支承部件236可构造成从框架部件230、232、234向外延伸。例如，图7示出了图5中所示的阶梯组件200的备选实施例，其中脚支承部件236从框架部件230、232、234朝阶梯组件200的外部向外延伸。在另一个实施例中，阶梯组件200可包括从框架部件230、232、234向内和向外延伸的脚支承部件236。

此外，如所示实施例中示出的那样，各个脚支承部件236可构造成从其对应的框架部件230、232、234延伸，以便限定脚支承部件236与相邻的框架部件230、232、234之间的闭合形状。因此，维护工人在向下爬入毂100中时，可将他/她的脚放在限定在各个脚支承部件236与其对应的框架部件230、232、234之间的闭合形状的内部内。如所示实施例中示出的那样，各个脚支承部件236大体上为v形，使得三角形的闭合形状限定在脚支承部件236与其对应的框架部件230、232、234之间。然而，在其它实施例中，各个脚支承部件236可具有任何其它适合的形状。

在其它实施例中，脚支承部件236可构造成从框架部件230、232、234延伸，而不限定其间的闭合形状。例如，图8示出了备选实施例，其中脚支承部件236构造为从框架部件230、232、234向外延伸的阶梯脚蹬或柱。如图8中所示，脚支承部件236沿转子毂100的轴向方向(例如，沿平行于毂100的旋转轴线的方向)从框架部件230、232、234向外延伸。作为备选，脚支承部件236可构造成关于框架部件230、232、234沿径向延伸，诸如通过从框架部件230、232、234沿径向向内和/或沿径向向外延伸。

往回参看图3-图6，如图6中特别示出的那样，各个连接框架224、226、228可构造成在其对应的平台202、204、206之间沿基准线240纵向地延伸。例如，在若干实施例中，各个连接框架224、226、228可沿定向成关于由平台202、204、206限定的平表面216成非垂直的角度的基准线240纵向地延伸，连接框架224、226、228联接在平台202、204、206之间。具体而言，在一个实施例中，各个连接框架224、226、228的基准线240可关于相邻的踩踏平台202、204、206定向成使得钝内角242沿阶梯组件200的内部限定在各个基准线240与由各个平台202、204、206限定的平表面216之间的交点处。结果，联接到给定平台202、204、206的连接框架224、226、228可在连接框架224、226、228从此平台202、204、206朝相邻平台202、204、206延伸时从彼此向外发散。应当认识到的是，限定在连接框架224、226、228的基准线240和平台202、204、206之间的特定内角242大体上可取决于平台202、204、206的安装位置和相对定位变化。然而，在特定实施例中，平台202、204、206可定位在转子毂100(例如，围绕轴开口108的圆周的位置)内，使得由各个连接框架224、226、228限定的基准线240大体上平行于由相邻叶片凸缘112限定的叶片安装平面或平的安装表面114延伸。

通过在毂100的内部内关于彼此定位平台202、204、206使得各个连接框架224、226、228在相邻平台202、204、206之间成钝内角242延伸，阶梯组件200可限定大量储存空间或通过区域。例如，如图6中所示的虚线框244指出那样，内部区域可限定在由脚支承部件236的径向内端形成的阶梯组件200的内周内。此内部区域244可用于安装和/或储存设备和/或其它风轮机构件。此外，由于公开的阶梯组件200的构造，开放空间246可在各个连接框架224、226、228与毂100的相邻叶片凸缘112之间限定在转子毂100的内部内。此开放空间246可提供用于关于相邻叶片凸缘112定位和/或操纵工具和/或其它装置的足够的空间。例如，开放空间246可提供用于执行变桨轴承维护的足够空间，诸如通过允许工具检查插入各个连接框架224、226、228与相邻叶片凸缘114之间的变桨轴承螺栓。

在所示实施例中，由连接框架224、226、228限定的基准线240示为连续的直线。在另一个实施例中，各个基准线240可弯曲，使得各个连接框架224、226、228在其相邻平台202、204、206之间沿弯曲或弓形路径纵向地延伸。类似地，在另一个实施例中，各个基准线240可为非直线，诸如通过限定关于基准线240的一个或多个其它线段成角度的一个或多个线段。此外，在所示实施例中，形成各个连接框架224、226、228的框架部件230、232、234示为沿共同的基准线240延伸。然而，在其它实施例中，形成各个连接框架224、226、228的框架部件230、232、234中的一个或多个可构造成沿与形成此连接框架224、226、228的其它框架部件230、232、234中的一个或多个相关联的基准线不同的基准线纵向地延伸。

应当认识到的是，在本文所示的实施例中，阶梯组件200示为完全包含在毂100的内部内。然而，在其它实施例中，阶梯组件200的部分可构造成延伸至毂100的外部。例如，在一个实施例中，各对阶梯支承件218、220可构造成从对应的平台202、204、206沿径向延伸穿过相邻的接近端口120至毂100外部的位置。在此实施例中，多个阶梯脚蹬222可设在阶梯支承件218、220之间，以提供踩踏表面来用于向下爬入毂100的内部中。

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