1.一种用于内燃发动机的汽缸盖，其包含：
沿所述汽缸盖的纵向轴线分布的多个排气出口，所述多个排气出口的每个排气出口均被配置为与排气歧管的对应的排气转移管对齐，所述多个排气出口中的每个排气出口包括配置为接收所述对应的排气转移管上的凸缘的配合表面；以及
至少两个支座肩，所述至少两个支座肩的每个与所述多个排气出口的不同排气出口相关联并且延伸超过相应的配合表面，所述至少两个支座肩与所述汽缸盖的其余部分是一体的，所述至少两个支座肩的每个具有配置为与所述对应的排气转移管对接以限制所述排气歧管的纵长收缩的支座表面。
2.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的每个被提供在所述相应的配合表面的边缘处。
3.根据权利要求2所述的汽缸盖，其中每个相应的配合表面的每个边缘位于该配合表面的相应的凹口两侧。
4.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩均被提供在所述多个排气出口的相应的相邻排气出口之间。
5.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩均被提供在背对所述汽缸盖的相应端部的所述相应的配合表面的一侧上。
6.根据权利要求1所述的汽缸盖，在所述汽缸盖的第一端处，所述至少两个支座肩的第一支座肩与所述多个排气出口的第一排气出口相关联，并且在所述汽缸盖的第二端处，所述至少两个支座肩的第二支座肩与所述多个排气出口的第二排气出口相关联。
7.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述多个排气出口的每个排气出口具有所述至少两个支座肩的一个或更少的支座肩与之相关联。
8.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩被隔开，以便当所述排气歧管和所述汽缸盖被第一次组装时，在所述至少两个支座肩的每个支座肩的每个支座表面与对应的排气转移管之间形成相应的第一间隙。
9.根据权利要求8所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的每个包括与所述相应的支座表面相对的进一步表面，每个进一步表面被布置为面对对应的相邻的排气转移管。
10.根据权利要求9所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的每个被隔开，以便当所述排气歧管和所述汽缸盖被第一次组装时，在所述至少两个支座肩的每个支座肩的所述进一步表面与所述相邻的排气转移管之间形成相应的第二间隙，并且在所述排气歧管的膨胀期间，所述至少两个支座肩允许所述排气歧管的膨胀。
11.根据权利要求9所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的每个支座肩的每个进一步表面是倾斜的。
12.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的至少一个被配置为支撑所述内燃发动机的隔热罩。
13.一种汽缸盖，其包含：
排气歧管配合表面；
第一支座肩，其延伸超过所述配合表面并且包括第一支座表面；以及
第二支座肩，其延伸超过所述配合表面并且包括第二支座表面，所述第一支座肩和所述第二支座肩与所述汽缸盖的其余部分是一体的，所述第一支座表面和第二支座表面的每个被配置为与所述排气歧管的相应的邻接壁对接。
14.根据权利要求13所述的汽缸盖，其中所述第一支座表面和所述第二支座表面均相对于所述配合表面大致垂直，所述第一支座肩和第二支座肩以及表面的形状和位置被设计为限制所述排气歧管的收缩。
15.根据权利要求13所述的汽缸盖，其中所述第一支座肩包括与所述第一支座表面相对的第一倾斜表面，并且所述第二支座肩包括与所述第二支座表面相对的第二倾斜表面，使得所述第一支座肩和第二支座肩的每个朝着离所述配合表面最远的每个支座肩的相应端部变窄。
16.根据权利要求13所述的汽缸盖，进一步包含在所述第一支座表面与所述排气歧管的第一面向壁之间的第一间隙以及在所述第一倾斜支座表面与所述排气歧管的第二面向壁之间的第二间隙，所述第二间隙大于所述第一间隙。
17.根据权利要求13所述的汽缸盖，进一步包含在所述第二支座表面与所述排气歧管的第三面向壁之间的第三间隙以及在所述第二倾斜支座表面与所述排气歧管的第四面向壁之间的第四间隙，所述第四间隙大于所述第三间隙。
18.一种用于内燃发动机的汽缸盖，其包含：
沿所述汽缸盖的纵向轴线分布的多个排气出口，所述多个排气出口被配置为与排气歧管的对应的排气转移管对齐，所述多个排气出口的每个排气出口被配置为接收在对应的排气转移管上的对应的凸缘；以及
至少两个支座肩，所述至少两个支座肩的每个与所述多个排气出口的不同排气出口相关联并且延伸超过所述汽缸盖的配合表面，所述至少两个支座肩与所述汽缸盖的其余部分是一体的，所述至少两个支座肩的每个具有配置为与对应的排气转移管对接以限制所述排气歧管的纵长收缩的相应的支座表面，每个支座表面大致垂直于所述配合表面，并且所述至少两个支座肩的每个具有与所述支座肩的所述相应的支座表面相对的相应的倾斜支座表面，每个倾斜支座表面不垂直于所述配合表面。
19.根据权利要求18所述的用于内燃发动机的汽缸盖，其中所述至少两个支座肩的每个存在于沿所述汽缸盖的所述配合表面的相应的凹口中。
20.根据权利要求18所述的用于内燃发动机的汽缸盖，其中所述汽缸盖限定所述内燃发动机的四个汽缸，所述四个汽缸的每个汽缸被耦连到所述多个排气出口的对应的排气出口，所述至少两个支座肩只包括第一支座肩和第二支座肩，所述第一支座肩与所述多个排气出口的第一排气出口相关联，所述第一排气出口被耦连到所述四个汽缸的第一汽缸，所述第二支座肩与所述多个排气出口的最后排气出口相关联，所述最后排气出口被耦连到所述四个汽缸的最后汽缸。