技术总结
本发明涉及发电系统技术领域，公开了一种车载发电系统，包括外缸、两个气缸，外缸内部设有活塞缸、介质缸，介质缸的两端侧面分别与活塞缸的两端侧面连通，活塞缸内设有活塞，活塞的两端分别设有与气缸同轴连接的活塞杆，介质缸的两端分别设有进液单向阀，介质缸的中间部位设有出液通道，出液通道的两侧分别设有出液单向阀，出液通道的外端连接有集液缸，集液缸的侧面设有出液管，出液管的外端设有导流罩，导流罩内设有涡轮，外缸的外侧设有发电机，涡轮通过涡轮轴与发电机连接；外缸内部填充有液体介质。该发电系统中采用流体带动涡轮的方式发电，整体不受限于贝兹极限，涡轮发电部分不受限于卡诺极限，整体能量利用率高、发电效率高。
技术研发人员：于宙;王祖光;陈雷
受保护的技术使用者：杭州衡源汽车科技有限公司
文档号码：201610761911
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2016.11.23