技术总结
本发明涉及一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法，包括如下步骤：判断发动机运行工况是否在全增压模式下；如果是在全增压模式下：优先控制废气旁通阀关闭；控制气门相位正时控制发动机进气压力；如果是在非全增压模式下：如果进气压力小于基本增压压力，控制涡轮增压器电动废气旁通阀全开，依靠调节电子节气门开度进行负荷控制；如果进气压力大于基本增压压力，控制电子节气门全开，依靠调节电动废气旁通阀开度进行负荷控制。以电控扭矩结构模型为基础，提出来在一定工况下，通过优先关闭电动废气旁通阀，提升瞬态响应性，同时避免增压发动机扭矩控制不稳现象。
技术研发人员：贾志超;王永生;孙珊珊;向晓东
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
文档号码：201610815351
技术研发日：2016.09.12
技术公布日：2017.01.25