消声器的制作方法

本发明涉及一种消声器，属于发动机排气后处理技术领域。

背景技术：

消声器通常包括壳体、若干挡板、进气管、调音管、排气管等元件。这些管状的元件由于是圆筒状的，因此在安装时往往容易被装错。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够防止零件误装配的消声器。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种消声器，其包括壳体、位于所述壳体内的第一挡板与第二挡板、穿过所述第一挡板的进气管以及穿过所述第一挡板与所述第二挡板的U形管；所述壳体包括上壳体以及与所述上壳体焊接在一起的下壳体，所述壳体内包括位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的膨胀腔、位于所述第一挡板的一侧的第一腔体以及位于所述第二挡板的另一侧的第二腔体；所述第一挡板设有连通所述第一腔体与所述膨胀腔的若干第一开孔，所述第二挡板设有连通所述第二腔体与所述膨胀腔的若干第二开孔；所述进气管设有暴露于所述壳体外的进气口以及延伸入所述膨胀腔中的延伸部，所述延伸部的管壁上设有与所述膨胀腔连通的若干通孔；所述U形管包括架设在所述第一挡板与所述第二挡板上的第一连接管、架设在所述第一挡板与所述第二挡板上且与所述第一连接管平行设置的第二连接管以及连接所述第一连接管与所述第二连接管的U形连接管，其中所述第一连接管设有与所述第二腔体连通的喇叭口，所述U形连接管位于所述第一腔体中，所述第二连接管设有与所述膨胀腔连通的若干穿孔以及暴露于所述壳体外的出气口，所述第二连接管在靠近所述出气口的位置处设有用以防错安装的U形开口。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述进气管位于所述U形管的一侧，所述进气管设有向远离所述U形连接管的方向倾斜的倾斜部，所述进气口设置在所述倾斜部上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述通孔分布在所述管壁的上部，所述管壁的下部未设置通孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述壳体整体上呈L形，所述第一挡板与所述第二挡板也均呈L形。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述U形管包括套接在所述第二连接管上的谐振管，所述谐振管卡持在所述第二挡板上，所述谐振管的一侧延伸入所述膨胀腔中，所述谐振管的另一侧延伸入所述第二腔体中。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述U形开口沿轴向贯穿所述第二连接管的外端面。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述U形开口位于所述第二连接管的顶部。

相较于现有技术，本发明设有U形开口，使用时，可以利用夹具卡持在所述U形开口内以实现对所述第二连接管的定位，以防止错误安装。

附图说明

图1是本发明消声器的立体示意图。

图2是图1另一角度的立体示意图。

图3是图1的部分立体分解图。

图4是去除图1中壳体之后的立体图。

图5是图3进一步的立体分解图。

图6是去除图1中上壳体之后的俯视图。

图7是图6中画圈部分的局部放大图。

图8是沿图1中A-A线的剖面图。

具体实施方式

请参图1至图8所示，本发明揭示了一种用于汽车排气系统的消声器100，其包括壳体1、位于所述壳体1内的第一挡板21与第二挡板22、穿过所述第一挡板21的进气管3以及穿过所述第一挡板21与所述第二挡板22的U形管4。

在本发明图示的实施方式中，所述壳体1包括上壳体11以及与所述上壳体11焊接在一起的下壳体12。所述壳体1整体上呈L形，所述第一挡板21与所述第二挡板22也均呈L形。所述壳体1内包括位于所述第一挡板21与所述第二挡板22之间的膨胀腔13、位于所述第一挡板21的一侧的第一腔体14以及位于所述第二挡板22的另一侧的第二腔体15。

所述第一挡板21设有连通所述第一腔体14与所述膨胀腔13的若干第一开孔211。所述第二挡板22设有连通所述第二腔体15与所述膨胀腔13的若干第二开孔221。

所述进气管3设有暴露于所述壳体1外的进气口31以及延伸入所述膨胀腔13中的延伸部32。所述延伸部32的管壁上设有与所述膨胀腔13连通的若干通孔321。在本发明图示的实施方式中，所述通孔321分布在所述管壁的上部，所述管壁的下部未设置通孔。

所述U形管4包括架设在所述第一挡板21与所述第二挡板22上的第一连接管41、架设在所述第一挡板21与所述第二挡板22上且与所述第一连接管41平行设置的第二连接管42以及连接所述第一连接管41与所述第二连接管42的U形连接管43，其中所述第一连接管41设有与所述第二腔体15连通的喇叭口411；所述U形连接管43位于所述第一腔体14中；所述第二连接管42设有与所述膨胀腔13连通的若干穿孔421、暴露于所述壳体1外的出气口422以及位于所述穿孔421与所述出气口422之间的若干调音孔423。

所述进气管3位于所述U形管4的一侧，所述进气管3设有向远离所述U形连接管43的方向倾斜的倾斜部311，所述进气口31设置在所述倾斜部311上。

所述U形管4包括套接在所述第二连接管42上的谐振管44。所述谐振管44包覆在所述调音孔423的外围。所述谐振管44卡持在所述第二挡板22上，所述谐振管44的一侧441延伸入所述膨胀腔13中，所述谐振管44的另一侧442延伸入所述第二腔体15中。

所述第二连接管42在靠近所述出气口422的位置处设有用以防错安装的U形开口423。使用时，可以利用夹具卡持在所述U形开口423内以实现对所述第二连接管42的定位。所述U形开口423沿轴向贯穿所述第二连接管42的外端面424。所述U形开口423位于所述第二连接管42的顶部，以便于观察。

另外，以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改或者等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围内。