一种简易型柴油过滤器用加热器的制作方法

本发明涉及过滤器加热技术领域，具体为一种简易型柴油过滤器用加热器。

背景技术：

柴油过滤器是一种采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质的环保型设备。不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益。

但是，现有的部分柴油过滤器还存在着内部柴油冬季低温下容易结蜡的问题，导致车辆启动困难。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种简易型柴油过滤器用加热器，解决了现有的部分柴油过滤器内部的柴油在冬季低温下容易结蜡的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种简易型柴油过滤器用加热器，包括过滤器，所述过滤器的内部设置有滤芯，所述过滤器内部的滤芯外侧套设有加热壳体，所述加热壳体的内部设置有螺旋状的加热分隔片，所述过滤器的一侧设置有加热水箱，所述加热壳体包括箱壁，箱壁包括基层，所述基层的内部开设置有空腔，空腔的内部填充有保温层，所述基层的内侧壁上设置有耐高温层。

所述加热水箱上设置有压力式温度计，所述加热水箱的顶部设置有加热器基座，加热器基座的底部设置有加热丝，所述加热丝贯穿加热水箱的箱壁并延伸至加热水箱的底部，所述加热水箱的一侧由下至上依次设置有电器盒和进水管，所述电器盒上设置有热敏开关，所述加热水箱与过滤器之间设置有输水水泵。

优选的，所述加热分隔片将加热壳体的内部分隔成外形呈螺旋状的热水通道。

优选的，所述压力式温度计包括温包、毛细管和指示表，所述温包位于加热水箱的内部，所述指示表位于加热水箱远离电器盒一侧的外表面上，所述毛细管的两端分别与温包和指示表相连通。

优选的，所述加热丝的外形呈螺旋状。

优选的，所述加热水箱通过其底部设置的第一输水管与水泵相连通，所述水泵通过第二输水管与加热壳体相连通，所述第二输水管远离水泵的一端位于加热壳体一侧的底部，所述加热壳体通过第三输水管与加热水箱相连通，所述第三输水管的一端位于加热壳体顶部的一侧，所述第三输水管的另一端位于加热水箱的顶部。

（三）有益效果

本发明提供了一种简易型柴油过滤器用加热器，具备以下有益效果：

（1）、该简易型柴油过滤器用加热器，通过加热水箱、加热丝、电器盒、压力式温度计和输水水泵之间的相互配合使用，能快速的对加热水箱内部的水进行加热，利用加热后的水对柴油进行加热，有效避免了冬季低温下柴油容易结蜡的问题，使汽车更加容易启动。

（2）、该简易型柴油过滤器用加热器，通过加热壳体、加热分隔片、加热水箱、保温层和耐高温层之间的相互配合使用，有效提高了热转换的效率，避免了热量的损失，有效提高了加热的效率，加热效果更好。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明箱壁的结构示意图。

图中：1过滤器、2滤芯、3加热壳体、4加热分隔片、5加热水箱、6基层、7保温层、8耐高温层、9压力式温度计、10加热丝、11电器盒、12进水管、13热敏开关、14输水水泵、15温包、16毛细管、17指示表、18第一输水管、19第二输水管、20第三输水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种简易型柴油过滤器用加热器，包括过滤器1，过滤器1的内部设置有滤芯2，过滤器1内部的滤芯2外侧套设有加热壳体3，加热壳体3的内部设置有螺旋状的加热分隔片4，加热分隔片4将加热壳体3的内部分隔成外形呈螺旋状的热水通道14，使加热后的水能在加热壳体3的内部流动，有效延长了加热后的水在加热壳体3内部的流通距离，使热转换的时间有效延长，加热效果更好，过滤器1的一侧设置有加热水箱5，加热水箱5通过其底部设置的第一输水管18与水泵相连通，水泵通过第二输水管19与加热壳体3相连通，第二输水管19远离水泵的一端位于加热壳体3一侧的底部，加热壳体3通过第三输水管20与加热水箱5相连通，第三输水管20的一端位于加热壳体3顶部的一侧，第三输水管20的另一端位于加热水箱5的顶部，加热水箱5通过第一输水管18、第二输水管19和第三输水管20与加热壳体3相连通，使热水能被重复利用，有效提高了热量的利用率，加热壳体3包括箱壁，箱壁包括基层6，基层6的内部开设置有空腔，空腔的内部填充有保温层7，基层6的内侧壁上设置有耐高温层8，有效提高了加热水箱5的保温效果，使加热水箱5内部的温度降低的更慢。

加热水箱5上设置有压力式温度计9，压力式温度计9包括温包15、毛细管16和指示表17，温包15位于加热水箱5的内部，指示表17位于加热水箱5远离电器盒11一侧的外表面上，毛细管16的两端分别与温包15和指示表17相连通，方便了解加热水箱5内部水的温度，加热水箱5的顶部设置有加热器基座，加热器基座的底部设置有加热丝10，加热丝10的外形呈螺旋状，加热丝10贯穿加热水箱5的箱壁并延伸至加热水箱5的底部，极大的提高了加热丝10加热的效率，加热效果更好，加热水箱5的一侧由下至上依次设置有电器盒11和进水管12，电器盒11上设置有热敏开关13，在水温较高的时候能停止加热，水温较低的时候能对水进行加热，有效避免了电力资源的浪费，加热水箱5与过滤器1之间设置有输水水泵14，输水水泵14为输送水提供动力，有效提高了水循环的效率，使热传递的效率更高，通过加热水箱5、加热丝10、电器盒11、压力式温度计9和输水水泵14之间的相互配合使用，能快速的对加热水箱5内部的水进行加热，利用加热后的水对柴油进行加热，有效避免了冬季低温下柴油容易结蜡的问题，使汽车更加容易启动，通过加热壳体3、加热分隔片4、加热水箱5、保温层7和耐高温层8之间的相互配合使用，有效提高了热转换的效率，避免了热量的损失，有效提高了加热的效率，加热效果更好。

使用时，热敏开关13通电，利用加热丝10对水进行加热，加热完成后，热敏开关13断电，加热丝10停止对水进行加热，输水水泵14将水输送至加热壳体3的内部，加热壳体3内部的水将热量传递给过滤器1内部的柴油，使柴油不会结蜡，然后，加热壳体3内部的水再通过第三输水管20回流至加热水箱5，重新加热后再进行循环加热。

综上所述，该简易型柴油过滤器用加热器，有效避免了柴油冬季结蜡的问题，使车辆能正常启动。

并且，还有效提高了热转换的效率，减少了电力资源的使用量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。