本实用新型涉及能量转换技术领域，具体涉及一种压力发电装置。
背景技术：
目前，在车辆相对集中的路段和车库出入口处，许多公共场合如商场、小区、学校、车站的出入口，大型停车场、高速公路收费处以及一些下坡地段等，为了减少交通事故、限制车辆速度，路面上多数采用设置若干减速板和减速带来降低车辆的行使速度。普通的减速板或减速带都是固定在路面上的，虽然车辆在越过减速板或减速带的时候可以达到减速的目的，但是汽车在经过减速带的过程中需要走过一个小坡，能量有较大的损耗。而这些损失的能量却无法利用起来。
故现有技术有待改进和发展。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供
本实用新型的技术解决方案是：一种压力发电装置，包括发电机，承压板，以及用于支撑承压板并保持其平衡的支撑杆，所述承压板与所述支撑杆活动连接，所述承压板可沿所述支撑杆上下移动；所述承压板下方固定连接带有传动齿条的传动杆，传动齿条与第一齿轮啮合，第一齿轮与链轮连接，链轮与飞轮连接，飞轮中心与第二齿轮的连接轴连接，第二齿轮与主动轮啮合，主动轮外侧端设置有台阶；主动轮通过轴与所述发电机连接。
所述第二齿轮的连接轴中部设置在油冷座中。
所述第一齿轮同轴连接设有链轮。
所述链轮与飞轮连接
还包括底板，所述发电机与所述支撑杆固定在该底板上，所述支撑杆至少为3根。
所述承压板为道路减速带或特行设置用于承压的承压板。
本实用新型的有益效果：结构简单，且能量转换效率高；主动轮外侧端设置有台阶，可有效防止第二齿轮脱离主动轮，能够通过从而可以利用收集来的能量去发电或者是带动其它的相关设备，如此一来既可提高能源的利用率，也可降低运营成本的绿色环保的动力输出能源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例：
参阅图1，一种压力发电装置，包括发电机4，承压板1，底板3，以及用于支撑承压板1并保持其平衡的支撑杆2，承压板1优选为道路减速带，当然也可以是其他产生压力的物体，如居民家中的底板或者其他承载压力的物件。
发电机4与支撑杆2固定在该底板3上，支撑杆2至少为3根，优选为四根使得支撑杆2在水平方向围成四边形，使得承压板1更为稳定的在下降或上升过程保持平衡。
承压板1与支撑杆2活动连接，承压板1可沿支撑杆2上下移动；承压板1下方固定连接带有传动齿条的传动杆9，传动齿条与第一齿轮10啮合，第一齿轮10与第二齿轮7的连接轴中部设置在油冷座8中，油冷座用于冷却该连接轴使得延长该连接轴的寿命。第二齿轮7与主动轮5啮合，第一齿轮10与主动轮5的减速比为1:3；在保证齿轮强度的同时，尽可能的提高减速的倍数，提高能量转换效率。主动轮5外侧端设置有台阶，可有效防止第二齿轮7脱离主动轮5，增加该装置的运行稳定性；主动轮5通过轴与发电机4连接。第一齿轮10同轴连接设有链轮11，链轮11飞轮12连接，飞轮12中心与第二齿轮7的连接轴连接，飞轮起到承压板1没有承压的情况下，第二齿轮7仍然可以靠惯性转动；在承压板1受压力较大的时候，链轮11通过链条连接其他能量转换装置；链轮11也可以用其它外力承压转动(如脚踏板踩动转变转动)。
本实用新型的具体工作过程如下：
承压板1受到向下的压力，使得传动杆9向下移动，从而使得传动齿条带动第一齿轮10转动，继而带动第二齿轮7转动，因为安装有飞轮12，第二齿轮7可以靠惯性继续转动，最终使得主动轮5更好得带动发电机4发电，实现能量的转换。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制；术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。