本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体提供一种吸附型汽油滤芯。
背景技术：
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，而滤芯则是机油滤清器的主要组成部分。现有技术的机油滤芯虽然具备阻隔较大体积的固体杂质的功能，但是对于细微固体杂质的过滤效果则并不理想。
技术实现要素：
因此，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种吸附型汽油滤芯。
为了解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种吸附型汽油滤芯，包括中空内滤筒及粘合于中空内滤筒外侧的沿中空内滤筒轴心线折叠成放射形筒状的外滤筒，在所述中空内滤筒和外滤筒之间粘合有一竹炭纤维层，而在所述中空内滤筒的内表面上则粘合有一植绒层，且在所述中空内滤筒及外滤筒的两端部还分别通过胶黏剂粘合有环形筒盖。
进一步改进的是：所述中空内滤筒和外滤筒包括无纺布滤筒或滤纸滤筒。
进一步改进的是：所述放射形筒状的外滤筒的长度小于或等于中空内滤筒的长度。
进一步改进的是：所述植绒层的厚度为0.8-1.5mm。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益方面为：本实用新型各层次的特殊设计是经过反复试验得出，不是简单的叠加，该滤芯采用多层过滤材料，可有效阻隔胶质、水分及较大颗粒杂质的通过，同时内侧植绒层的设计能够将固体杂质有效吸附在植绒层上，进一步加强该滤芯的过滤功能，另外利用竹炭纤维材料的多孔特性，可有效吸附各种细微固体杂质，使得该机油滤芯具备更加全面的过滤效果。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1，本实用新型实施例公开一种吸附型汽油滤芯，包括中空内滤筒1及粘合于中空内滤筒1外侧的沿中空内滤筒1轴心线折叠成放射形筒状的外滤筒2，在本实施例中所述中空内滤筒1和外滤筒2选用无纺布材料，在实际生产中也可根据需要选用滤纸材料，所述放射形筒状的外滤筒2的长度小于或等于中空内滤筒1的长度，在所述中空内滤筒1和外滤筒2之间粘合有一竹炭纤维层3，而在所述中空内滤筒1的内表面上则粘合有一植绒层4，在本实施例中所述植绒层4的厚度为0.9mm，实际生产中，该植绒层4的厚度只要在0.8-1.5之间均可以实施本实用新型的目的，且在所述中空内滤筒1及外滤筒2的两端部还分别通过胶黏剂粘合有环形筒盖5。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益方面为：本实用新型各层次的特殊设计是经过反复试验得出，不是简单的叠加，该滤芯采用多层过滤材料，可有效阻隔胶质、水分及较大颗粒杂质的通过，同时内侧植绒层的设计能够将固体杂质有效吸附在植绒层上，进一步加强该滤芯的过滤功能，另外利用竹炭纤维材料的多孔特性，可有效吸附各种细微固体杂质，使得该机油滤芯具备更加全面的过滤效果。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。