汽油引擎清洗机压能传感联动节能装置的制作方法

本实用新型属于清洗机零部件技术领域，具体涉及一种能在清洗机高压水枪关闭时自动调节引擎风门控制的节能装置。

背景技术：

目前，公知的以汽油引擎做动力的高压清洗机构造是高压清洗机泵头与汽油引擎连接而成。清洗机工作压力必须依靠手动调节汽油机引擎风门大小来实现，在清洗机工作压力需要调节和改变时，汽油引擎不能自动感应动力输出变化，特别是在高压水枪关闭时，清洗机动力需求会大幅降低，而引擎还是持续高速运转，能量浪费严重。其二，在水枪关闭时，启动汽油引擎会因为泵头内压力聚集，需要启动动力在瞬间足够高才能启动引擎，传统无此感应联动装置的难以进行风门瞬间控制，经常会造成启动困难和熄火。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽油引擎清洗机压能传感联动节能装置，能感应清洗机工作压力的变化进而自动调整风门大小给以适合的转速，达到节能的目的，而且能在瞬间启动时自动调节风门，使引擎启动轻松顺利，免除手动调节的不便。

本实用新型所采用的技术方案为：一种汽油引擎清洗机压能传感联动节能装置，包括：连接螺塞、滑阀芯和油门拉线套固定架，所述连接螺塞中部开设有贯穿其前后的压力平衡腔；所述滑阀芯的一端滑动设置在所述压力平衡腔内，另一端与所述固定架相连接，且所述滑阀芯与所述固定架之间设置有弹性装置。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述固定架包括本体和固定螺杆，所述本体为一端封闭的管状结构，所述滑阀芯的端部滑动设置在所述本体的管腔内，所述弹性装置设置在管腔的后部，且所述固定架的开口端与所述连接螺塞的后部螺纹连接，所述固定架的侧面上开设有与所述管腔相连通的滑槽，所述 滑槽内设置有与所述滑阀芯后端固定连接的固定螺杆，所述固定螺杆在所述滑阀芯的带动下沿所述滑槽滑动设置。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述固定螺杆的一端螺纹固定在所述滑阀芯上，且与所述滑阀芯相垂直，所述固定螺杆的另一端穿过所述滑槽用以固定油门拉线，所述固定螺杆的上部设置第一限位螺母。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述滑阀芯的前端设置有至少一个密封圈，且所述密封圈上设置有与其一一对应的四氟挡圈。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述弹性装置为弹簧，所述本体上还设置有用以对所述滑阀芯进行限位的限位螺杆，所述弹簧设置在所述管腔内，所述限位螺杆设在所述本体的后端，且所述限位螺杆穿过所述本体的后侧壁和所述弹簧的中心与所述滑阀芯的后端相接触。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述限位螺杆上还设置有限位螺母。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述连接螺塞与所述滑槽相对的一侧还设置有油门拉线稳定架。

本实用新型的有益效果为：通过设置与清洗机高压出水区相连通的连接螺塞，能够根据水压通过油门拉线套固定架调节油门的大小，进而控制引擎转速，达到智能控制的目的；在固定架与滑阀芯之间设置弹性装置，一是能够调节滑阀芯复位，二是通过限位螺杆能够对滑阀芯的最大运行距离进行限定，从而在工作的过程中能够通过控制滑阀芯在水压冲击下运行的最大距离，进而间接控制油门打开最大时的量。在滑阀芯上设置固定螺杆，能够通过滑阀芯在管腔内滑动的同时通过固定螺杆控制油门开闭的大小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、连接螺塞；2、本体；3、滑阀芯；31、密封圈；32、四氟挡圈；4、固定螺杆；41、第一限位螺母；5、弹簧；51、限位螺杆；52、限位螺母；6、 稳定架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种汽油引擎清洗机压能传感联动节能装置，包括：连接螺塞1、滑阀芯3和油门拉线套固定架，所述连接螺塞1中部开设有贯穿其前后的压力平衡腔；所述滑阀芯3的一端滑动设置在所述压力平衡腔内，另一端与所述固定架相连接，且所述滑阀芯3与所述固定架之间设置有弹性装置。当清洗机高压水区的水压通过压力平衡腔将滑阀芯3推出，此时通过固定螺杆4将该推力转化为油门拉线的拉力，从而将油门打开调节引擎的转速与之相匹配，从而达到节能的目的。在滑阀芯3和油门拉线套之间设置弹性装置，当高压水区的压力减小时，太弹性装置的弹力的推动下能够将滑阀芯3复位，同时通过滑阀芯3将油门关闭。

所述固定架包括本体2和固定螺杆4，所述本体2为一端封闭的管状结构，所述滑阀芯3的端部滑动设置在所述本体2的管腔内，所述弹性装置设置在管腔的后部，且所述固定架的开口端与所述连接螺塞1的后部螺纹连接，所述固定架的侧面上开设有与所述管腔相连通的滑槽，所述滑槽内设置有与所述滑阀芯3后端固定连接的固定螺杆4，所述固定螺杆4在所述滑阀芯3的带动下沿所述滑槽滑动设置。具体的在工作的过程中通过滑阀芯3在管腔内的滑动，带动固定螺杆4在滑槽内同步滑动，从而将清洗机内水压的情况直接转化推力，通过联动装置控制油门拉线来调节引擎的转速。该过程能够及时将清洗机的工作状态与引擎密切结合，达到了节能的目的。所述固定螺杆4的一端螺纹固定 在所述滑阀芯3上，且与所述滑阀芯3相垂直，所述固定螺杆4的另一端穿过所述滑槽用以固定油门拉线，所述固定螺杆4的上部设置第一限位螺母41。通过设置第一定位螺母，能够稳定固定螺杆4在滑槽内的滑动。

所述滑阀芯3的前端设置有至少一个密封圈31，且所述密封圈31上设置有与其一一对应的四氟挡圈32。通过设置四氟挡圈32能够在滑阀芯3滑动的过程中保护密封圈31不受损坏，延长密封圈31的使用寿命，降低整个装置的维护成本。

所述弹性装置由弹簧5制成，通过设置弹簧5能够及时将滑阀芯3进行复位；通过弹簧5中空的结构可以设置限位螺杆51，进一步对滑阀芯3进行控制，而且在工作的过程中通过对滑阀芯3运行距离的限定，能偶进一步控制油门打开的最大限度，防止由于高压区的水压对滑阀芯的冲击过大造成油门打开过大，导致能源浪费。在所述限位螺杆51上还设置有限位螺母52，而且限位螺杆51设置在本体2后侧壁的外侧，在调节完限位螺母之后，可以旋拧限位螺母52，使限位螺母与本体的后侧壁面接触，从而防止限位螺杆在工作过程中发生位移。

所述连接螺塞1与所述滑槽相对的一侧还设置有油门拉线稳定架6。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。