具有电启动功能的内燃式发动机的制作方法

本实用新型涉及发动机启动系统技术领域，特别是涉及一种具有电启动功能的内燃式发动机。

背景技术：

目前内燃式发动机包括电启动系统，其中电池供电的启动马达使发动机启动。通常，电源线直接与电池连接，需要充电时将整个发动机移动到插座附近，通过电源线给电池充电，极为不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种充电方便的具有电启动功能的内燃式发动机。

为解决上述问题，本实用新型提供一种具有电启动功能的内燃式发动机，包括带电池的启动电机系统和内燃式发动机，所述启动电机系统用于启动内燃式发动机，所述启动电机系统中的电池，不借助工具也可移除或安装在启动电机系统。

进一步的，所述启动电机系统可拆式固定于内燃式发动机上。

进一步的，所述内燃式发动机的外罩上设有雨水防水边及导流槽，用于防止电池被雨水侵蚀。

进一步的，所述电池设有Micro USB充电接口和充电电路，使其 电池在任何情况下均可充电。

进一步的，所述启动电机系统包含了一个用于安装电池的电池安装座，所述电池安装座与启动电机固定，所述电池模块通过弹性卡扣机构固定在安座体内。

进一步的，所述电池安装座包括安装座体、设在安装座体上的电路插片，所述电路插片与启动电机的正负极接线电连接，所述电池模块上的电路插槽与电池安装座上的电路插片电连接，所述安装座体与启动电机固定，所述电池模块通过弹性卡扣机构固定在安座体内。

进一步的，所述安装座体内设有导向键/槽和定位键/槽。

进一步的，所述安装座体上还设有用于推动电池模块弹出的弹性推动件。

进一步的，所述电池安装座上设有防水挡板。

进一步的，所述电池上设有倾斜面。

本实用新型具有电启动功能的内燃式发动机，启动电机系统将电池模块设在启动电机上，并采用插接方式将电池模块固定在电池安装座上，拆卸方便。需要充电时只需将电池从启动电机系统上拆除即可用充电器进行充电，充电简单、方便。在外罩上设有防水边和导流槽，保护启动电机系统不受雨水侵蚀，延长了发动机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具有电启动功能的内燃式发动机的结构示意图。

图2是图1中A的局部放大图。

图3是启动电机系统的结构示意图。

图4是电池安装座的结构示意图。

图5是电池模块的结构示意图。

图6是弹性卡接机构的另一较佳实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型具有电启动功能的内燃式发动机包括带电池的启动电机系统和内燃式发动机。所述启动电机系统可拆式固定于内燃式发动机上，如螺钉等方式。所述内燃式发动机的外罩9上设有雨水防水边91及导流槽92，所述导流槽92位于防水边91的两侧，同时防水边位于启动电机系统的上方，引导雨水往启动电机系统两边流动，避免因雨水侵蚀启动电机系统短路，从而延长启动电机系统的使用寿命。

如图3所示，所述启动电机系统包括启动电机2、电池安装座3以及电池4，所述电池安装座3固定在启动电机2上，所述电池4通过固定组件可拆式固定在电池安装座3上，所述电池4用于给启动电机2供电。

如图4所示，所述弹性卡扣机构包括卡接件58和弹簧片59，所述电池4上设有插口，所述卡接件58插设在所述插口内，使其卡接件58可相对电池4转动，所述弹簧片59穿过卡接件58并与电池4 固定，所述弹簧片59用于推动卡接件58复位。所述卡接件58的一端设有挂钩，用于与安装座体31上的插接键322连接。当弹簧片59向上压时，推动卡接件58以铰接点为圆心翻转，如此将卡接件58从安装座体31上取出。

在其它实施方式中，卡接件58通过铰接或轴销的方式与电池4活动连接。所述弹簧片59还可设置成V字形，将弹簧片59的设在卡接件58和电池4之间；或用扭簧来代替V字形的弹簧片59，扭簧的一端与电池4相抵触，扭簧的另一端与卡接件58相抵触。

请参考图5，所述电池安装座3包括安装座体31、插接键322、导向键323、定位键324、散热孔326和两个回弹片35。所述安装座体31与启动电机2的电机盖21一体，在其它实施方式中，还可通过螺栓等将安装座体31固定在启动电机2的电机盖21上。所述电池4通过固定组件固定在安装座体31内，且所述电池4并与设在安装座体31上的电路插片33电连接，所述电路插片33与启动电机2的正负极接线电连接。所述安装座体31上设有防水挡板32，所述防水挡板32位于电路插片33处，以防止电路插片33与雨水接触导致短路引起电池4损坏，即延长了电池4的使用寿命。所述插接键322与卡接片51的防脱部配合，使其电池4固定在安装座体31内。在安装电池4时导向键323起到导向作用，同时在安装好后还能限定电池4左右滑动。定位键324在安装电池4起到快速定位的作用，便于快速安装电池4。安装座体31内对称设有四个挡块，同一侧的两个挡块形成插槽，所述回弹片35插设在插槽内，便于电池4从安装座体31内 取出。在其它实施方式中，插接键322还可以用插接槽或插接孔代替，即在安装座体31上设置与卡接片51对应的插接槽或插接孔；所述回弹片35还可用弹簧代替。

请参考图1和图4所示，所述电池4上设有Micro USB充电接口(图未示出)和充电电路(图未示出)；采用Micro USB充电接口，无需单独专用的充电器，普通的手机充电器即可，使其充电更加方便；在电池4内部设有充电电路，使其电池在电池安装座或从电池安装座上拆卸下来均可充电，即任何情况下均可充电。所述电池4上还设有防水保护盖45、导向槽42和定位槽43。导向槽42与导向键323配合，定位槽43与所述定位键324配合。所述防水保护盖45铰接或卡设在电池4上，用于保护充电接口不被雨水侵蚀和粉尘进入。电池4上设有倾斜面，引导雨水流动。所述充电电路为常规现有技术，故，在此不再赘述。

在其它实施方式中，所述安装座体31上的导向键323还可以用导向槽42代替，对应的电池4上设有导向键323；所述电池安装座3体上的定位槽43还可以用定位键324代替，对应的电池4上设置定位槽43。

需要将电池4安装在电池安装座3上时，仅需将位于电池4上的弹簧片59按住，然后将电池4插入电池安装座3内，再松开弹簧片59即可，安装方便、快捷。反之，则可将电池4从电池安装座3上取出。

将电池4设在启动电机2上，如此外罩上即可用于安装手启动系 统，满足了在不同需求下启动发动机；且电池4与启动电机2之间的距离近，使其走线简单。同时电池4采用插接方式固定在电池安装座3上，使用方便。在电池安装座3上设有防水挡板32以及在外罩9上设有防水卷边，防止雨水侵蚀电路插片33和电池4避免短路，以延长电池4的使用寿命。需要手动启动发动机时，通过手动启动系统启动发动机，满足不同需求。

实施例2

如图6所示，本实施例在实施例1的基础上，对弹性卡扣机构提出的替代方案。

所述弹性卡扣机构为卡接片51，所述卡接片51与电池4一体。卡接片51上设有防脱部。卡接片51具有一定的柔性，在外力作用下可改变卡接片51与电池4之间的夹角，失去外力后卡接片51可复位。

以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本发明的专利保护范围之内。