一种汽车漏油防护系统的制作方法

本实用新型涉及一种汽车漏油防护系统。

背景技术：

目前，现有的汽车输油回路中输油管道发生漏油时只有报警装置，并不能对汽车漏油做出合理的保护措施，给使用者带来额外的经济负担；当发生交通事故时汽车的油箱破裂导致燃油泄漏从而易引发车辆因油液外露引发火灾；使用者发现漏油在修理过程中也会出现漏油不止的现象，污染了维修环境、增加劳动者劳动负担；因此，研发一种结构简单、使用方便、可有效防护汽车输油回路的装置已成为相关行业亟需解决的问题。

涡街式流量传感器具有结构简单而牢固，无可动部件，可靠性高，长期运行十分可靠；安装简单，维护十分方便；检测传感器不直接接触被测介质，性能稳定，寿命长；输出是与流量成正比的脉冲信号，无零点漂移，精度高。

技术实现要素：

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车漏油防护系统，包括油箱、发动机、数据处理器，所述油箱通过输油管与发动机连接，所述油箱出油口通过输油开关与输油管连接，所述输油管两端对称设有流量传感器一、流量传感器二，所述流量传感器一、流量传感器二、输油开关分别通过导线与数据处理器连接，所述数据处理器上连接有一手动开关。

优选地，所述数据处理器上还连接有一报警装置，所述报警装置通过定时器与数据处理器连接。

优选地，所述油箱包括第一壳体、套接于第一壳体内的第二壳体，所述第一壳体与第二壳体之间设有阻燃剂，所述第二壳体与输油管连接。

优选地，所述流量传感器一、流量传感器二为涡街式流量传感器。

优选地，所述输油开关为电磁开关。

有益效果：本实用新型公开的一种汽车漏油防护系统，经过反复试验使用表明与现有技术相比，具有以下三点优点：

1.造型新颖，结构合理，反应时间快，噪声小，使用可靠性高。

2.根据使用要求可人工控制输油开关关闭，实现发现漏油时可及时减少损失。

3.油箱采用双层结构，油箱破裂燃油外泄时夹层中的阻燃剂还与燃油混合，确保外泄的燃油不会燃烧。

附图说明

图1为本实用新型系统结构示意图。

图2为本实用新型油箱结构示意图。

图中1为油箱，101为第一壳体，102为第二壳体，103为输油孔，2为发动机，3为数据处理器，302为手动开关，303为报警装置，304为定时器，4为输油开关，501为流量传感器一，502为流量传感器二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图对本实用新型进一步详细说明。

如附图所示的一种汽车漏油防护系统，包括油箱1、发动机2、数据处理器3，所述油箱1通过输油管与发动机2连接，所述油箱1出油口通过输油开关4与输油管连接，所述输油管两端对称设有流量传感器一501、流量传感器二502，所述流量传感器一501、流量传感器二502、输油开关4分别通过导线与数据处理器3连接，所述数据处理器3上连接有一手动开关302。所述数据处理器上还连接有一报警装置303，所述报警装置303通过定时器304与数据处理器3连接。所述油箱1包括第一壳体101、套接于第一壳体101内的第二壳体102，所述第一壳体101与第二壳体102之间设有阻燃剂，所述第二壳体102通过输油孔103与输油管连接。所述流量传感器一501、流量传感器二502为涡街式流量传感器。所述输油开关4为电磁开关。

实施例：使用本实用新型所述的汽车漏油防护系统时，分别设于输油管道两端的流量传感器一501、流量传感器二502对输油管道的油箱1输出端和发动机2燃油输入端的流量监测，当油箱1输出端的流量大于发动机2的燃油输入量时则数据处理器向报警装置303发送报警指令，报警装置303进行鸣笛预警；当报警装置303报警时间达到定时器304预设的时间后，报警装置303向发送信号从而数据处理器3发送关闭输油开关4的指令，防止了车子在无人看管时只报警并且漏油不止的缺陷从而实现自动关闭开关防止油箱继续漏油；损坏并不严重并车辆行驶在特殊道路或特殊时不能立即停车等特殊情况按压手动开关302，与手动开关302连接的数据处理器3向输油开关4发送开关关闭信号，从而实现手动控制开关输油开关4。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。