机械车环保净化尾气处理器的制作方法

本实用新型涉及尾气处理设备领域，具体而言，涉及一种机械车环保净化尾气处理器。

背景技术：

机械车一般包括汽车和工程车等，如农用机车等。随着工业化的发展，机械车的应用越来越广。但是，机械车在使用过程中，会排放尾气，大量尾气排放危害人体身体健康，污染环境。目前，现有的汽车尾气处理装置一般采用的是净化器，虽然能够对汽车尾气进行一定处理，但是对有毒气体和颗粒物净化并不彻底，仍然会对人体和环境造成较大的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机械车环保净化尾气处理器，其能够对尾气中的颗粒粉和有害气体进行过滤分离处理，大大提高了对尾气中的有害气体和颗粒物的净化效果，提高了尾气处理效果，净化后的尾气不会对人体健康和环境造成损害，绿色环保。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种机械车环保净化尾气处理器，包括过滤装置、清洗装置以及净化装置，所述过滤装置上设置有进气口，所述过滤装置与所述清洗装置连通，所述清洗装置与所述净化装置连通，所述净化装置上设置 有出气口。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述清洗装置包括清洗器和喷水组件，所述清洗器包括旋转罩以及驱动所述旋转罩转动的驱动装置，所述喷水组件的喷水口与所述旋转罩对应，所述旋转罩分别与所述过滤装置和所述净化装置连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述喷水组件包括喷头和进水管，所述喷头与所述进水管连通，所述喷头伸入所述旋转罩内。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述机械车环保净化尾气处理器还包括催化装置，所述催化装置分别与所述过滤装置和所述清洗装置连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述过滤装置包括过滤罩，所述催化装置包括催化器，所述催化器安装于所述过滤罩内，所述过滤罩分别与所述进气口和所述清洗装置连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述催化器为三元催化器。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述净化装置包括网罩和净化器，所述净化器设置于所述网罩内，所述净化器与所述清洗装置连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述机械车环保净化尾气处理器还包括冷却系统，所述冷却系统包括冷却水箱、冷却水泵 和冷却水通道，所述冷却水箱与所述冷却水泵连通，所述冷却水通道可循环地环绕于所述过滤装置、所述清洗装置和所述净化装置外，所述冷却水通道的一端通过所述冷却水泵连通，另一端与所述冷却水箱连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述机械车环保净化尾气处理器还包括外壳，所述过滤装置、所述清洗装置和所述净化装置均安装于所述外壳内，所述外壳安装所述过滤装置的部分设置有一泄压阀，所述泄压阀与所述外壳的内部连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述机械车环保净化尾气处理器还包括涡轮电机，所述涡轮电机与所述净化装置连接，所述出气口设置于所述涡轮电机上。

本实用新型提供的机械车环保净化尾气处理器的有益效果是：该机械车环保净化尾气处理器使用时，尾气通过进气口进入过滤装置，通过过滤装置对尾气中的气、油、颗粒等进行过滤分离处理，过滤后的气体进入清洗装置，通过清洗装置对有害气体进行清洗，清洗后的气体进入净化装置，经净化装置净化后，由出气口排出。从而实现对尾气的净化处理。

本实用新型提供的机械车环保净化尾气处理器能够对尾气进行过滤分离、清洗、净化处理，大大提高了对尾气中的有害气体和颗粒物的净化效果，提高了尾气处理效果，净化后的尾气不会对人体健康和环境造成损害，绿色环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的立体结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的平面结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的外部零部件的分解结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的立体结构示意图；

图5为本实用新型第二实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的正视结构示意图；

图6为本实用新型第一实施例提供的机械车环保净化尾气处理器沿图5中B-B线的剖切结构示意图；

图7为本实用新型第二实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的俯视结构示意图；

图8为本实用新型第一实施例提供的机械车环保净化尾气处理 器沿图7中C-C线的剖切结构示意图；

图9为本实用新型第二实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的过滤装置的分解结构示意图；

图10为本实用新型第二实施例提供的机械车环保净化尾气处理器的清洗装置的分解结构示意图。

图中标记分别为：

机械车环保净化尾气处理器10、20’；

过滤装置100’；过滤罩110’；过滤器本体130’；过滤器盖140’；螺丝杆150’；

催化装置200’；催化器210’；第一催化器211’；第二催化器212’；

清洗装置300’；清洗器310’；旋转罩311’；驱动装置312’；小齿轮315’；大齿轮316’；大齿轮轴承317’；清洗架318’；喷水组件320’；喷头321’；上进水管3221’；下进水管3222’；水分子水泵323；上连接帽324’；下连接帽325’；喷水盘326’；喷水盘轴承327’；喷水孔328’；固定圈329’；

净化装置400’；第一净化装置430’；第二净化装置440’；

外壳500、500’；第一工作仓510、510’；外盖511；进气口512、512’；排出孔513；泄压阀514；第二工作仓520、520’；第三工作仓530、530’；第四工作仓540’；进气盖550’；壳体560’；出气后盖570’；第一管道580’；第二管道590’；

涡轮电机600；出气口610、610’；

冷却系统700；冷却水箱710；冷却水泵720；冷却水通道730。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的 限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参阅图1～图3，本实施例提供了一种机械车环保净化尾气处理器10其包括过滤装置、催化装置、清洗装置以及净化装置，过滤装置上设置有进气口512，过滤装置与清洗装置连通，清洗装置与催化装置连通，催化装置与净化装置连通，净化装置上设置有出气口610。

过滤装置、催化装置、清洗装置以及净化装置，可以依次串联，也可以集成于一体，也可以采用其他排布方式，只要保证过滤装置、催化装置、清洗装置以及净化装置依次连通即可。本实施例中，优选为各装置串联。该尾气处理器可直接安装于机械车的排气管处，该尾气处理器属于发动机后尾气排放的后处理设备。

该机械车环保净化尾气处理器10还包括外壳500。过滤装置、催化装置、清洗装置和净化装置分别设置于外壳500。本实施例中，外壳500包括依次串联的第一工作仓510、第二工作仓520和第三工 作仓530。过滤装置和催化装置安装于第一工作仓510内，清洗装置安装于第二工作仓520内，净化装置安装于第三工作仓530内。第一工作仓510上设置有外盖511，进气口512设置于外盖511上并与第一工作仓510的内部连通。

过滤装置包括过滤罩。该过滤罩与进气口512连通，其用于将从进气口512通入第一工作仓510的尾气进行过滤、分离处理。第一工作仓510内设置有一过滤罩连接件。过滤罩通过该过滤罩连接件与清洗装置连接。过滤罩可牢靠地固定在过滤罩连接件上。作为优选，过滤罩有尾气解毒含量。另外，过滤罩具有过滤罩滤芯，过滤罩滤芯是通过烧结工艺处理的过滤芯，提高了过滤分离处理的效果。

第一工作仓510上还设置有一排出孔513，该排出孔513与第一工作仓510的内部连通，可在该排出孔513处外接螺杆转出装置或吸力装置。螺杆转出装置可通过该排出孔513伸入至第一工作仓510内，通过螺杆转出装置可对第一工作仓510内过滤催化后的炭灰颗粒进行螺杆转出处理。吸力装置可将炭灰颗粒从该排出孔513吸出。如此，炭灰颗粒可由螺杆转出处理和吸力处理两种方式进行排出处理。

第一工作仓510上设置有一泄压阀514，泄压阀514与第一工作仓510的内部连通。可有效防止发动机喷油装置中燃烧机油现象，堵塞过滤装置，引起不安全事情发生。当过滤装置内压力过高，泄压阀514自动开启进泄压。

催化装置包括催化器，该催化器安装于过滤罩内。经过滤罩过滤后的气体经过催化器，催化器对气体中的有害物质进行催化。作为优选，催化器为三元催化器。

清洗装置包括清洗器、喷水组件和水分子水泵323。

其中，清洗器包括旋转罩以及驱动旋转罩转动的驱动装置。旋转罩分别与过滤装置和净化装置连通。旋转罩与过滤罩连接件连接。本实施例中，驱动装置为电机，电机的输出轴与旋转罩连接，以带动旋转罩转动。电机的前端通过前压板安装于第二工作仓520的前端，电机的后端通过后压板安装于第二工作仓520的后端。

喷水组件的喷水口与旋转罩对应。喷水组件包括喷头和进水管。喷头与进水管连通，其均安装于过滤罩连接件内。进水管远离喷头的一端伸出第一工作仓510，并与水分子水泵323连接。另外，作为优选，喷头伸入旋转罩内。

经过催化后的废气进入清洗装置进行清洗。清洗时，废气进入旋转罩，此时喷头喷出水雾，同时旋转罩在电机的带动下旋转，从而形成一个深度水和水分子的清洗空间，对有害气体进行清洗。可以理解，该机械车环保净化尾气处理器10采用水分子进行机械车尾气净化解毒处理，与传统的尾气处理方式相比，提高了对尾气的清洗、净化和解毒的效果。

净化装置包括网罩和净化器。网罩安装于第三工作仓530靠近第二工作仓520的一端，净化器安装于网罩内。净化器与清洗装置连通。净化器内设置有可净化尾气的活性炭和吸附有害气体的材料。清洗后的烟气进入网罩内的净化器的净化处理，可得到有效净化。

另外，机械车环保净化尾气处理器10还包括涡轮电机600。该涡轮电机600安装于第三工作仓530远离第二工作仓520的一端。该 涡轮电机600与净化装置连接。涡轮电机600的一部分伸出第三工作仓530，出气口610设置于涡轮电机600伸出第三工作仓530的部分上，最终经过处理的尾气通过涡轮电机600上的出风口进行排出。采用涡轮电机600进行尾气处理，提高了出气吸力动力。

本实施例中，涡轮电机600为高速大风力涡轮电机600，其与一微电脑电连接，由微电脑控制。通过检测发动机的排气管的空气阻力，调节涡轮电机600的出风率，从而解决发动机负荷的降低问题。

另外，为了防止高温情况下会引起设备的变形，本实施例中，机械车环保净化尾气处理器10还包括冷却系统700。该冷却系统700包括冷却水箱710、冷却水泵720和冷却水通道730。冷却水箱710与冷却水泵720连通。冷却水通道730设置于外壳500内。冷却水通道730可循环地环绕于过滤装置、清洗装置和净化装置外。冷却水通道730的一端通过一冷却水连接管与冷却水泵720连通，另一端与冷却水箱710连通。

通过冷却水泵720，将冷却水箱710中的水压入到外壳500内的冷却水通道730中，重复循环。为防止冷却水挥发引起冷却水不足，可将一外部水箱与冷却水箱710进行连接，当水位过低时及时补水给冷却水箱710。另外，外壳500的外壁可设置散热片进行散热，结合内置的可循环的冷却水通道730，进一步增强了冷却散热的效果。

另外，机械车环保净化尾气处理器10配置了一外控制板，由微电脑控制，主要监测设备中的过滤装置的压力、过滤装置的堵塞情况、冷却水箱710中水温与水位，从而实现自动调节，保证设备正常运转。

综上所述，本实施例提供的机械车环保净化尾气处理器10至少具有以下优点：

1.能够对尾气中的颗粒粉和有害气体进行过滤分离、催化、清洗、净化处理，大大提高了对尾气中的有害气体和颗粒物的净化效果，提高了尾气处理效果，净化后的尾气不会对人体健康和环境造成损害，绿色环保。

2.采用的是水分子进行机械车尾气净化解毒处理，大大提高了处理效果。

3.过滤罩滤芯是通过烧结工艺处理的过滤芯，提高了过滤分离处理的效果。

4.过滤罩中有尾气解毒含量，提高了解毒效果。

5.采用涡轮电机600进行尾气处理，提高了出气吸力动力。

6.机械车环保净化尾气处理器10由微电脑控制，实现自动调节，保证设备正常运转。

第二实施例

请参阅图4～图10，本实施例提供了另一种机械车环保净化尾气处理器20’，其包括过滤装置100’、催化装置200’、清洗装置300’以及净化装置400’。过滤装置100’上设置有进气口512’，过滤装置100’与清洗装置300’连通，清洗装置300’与催化装置200’连通，催化装置200’与净化装置400’连通，净化装置400’上设置 有出气口610’。

外壳500’包括进气盖550’、壳体560’以及出气后盖570’，进气盖550’与壳体560’的前端连接，壳体560’的后端与出气后盖570’连接。外壳500’具有成两行两列分布的第一工作仓510’、第二工作仓520’、第三工作仓530’以及第四工作仓540’，第一工作仓510’、第二工作仓520’、第三工作仓530’以及第四工作仓540’从进气盖550’向出气后盖570’的方向看可认为是分处于同一坐标系的四个象限内，其中，第一工作仓510’位于第四象限，第二工作仓520’位于第二象限，第三工作仓530’位于第二象限，第四工作仓540’位于第三象限。

进气口512’设置于进气盖550’上，并与第一工作仓510’连通，过滤装置100’和催化装置200’设置于第一工作仓510’内，第一工作仓510’通过第一管道580’与第二工作仓520’连通，第一管道580’位于出气后盖570’上。清洗装置300’设置于第二工作仓520’内，第二工作仓520’通过第二管道590’与第三工作仓530’连通，第二管道590’位于进气盖550’上。净化装置400’设置于第三工作仓530’内，出气口610’设置于出气后盖570’上，出气口610’与第三工作仓530’连通。

将外壳500’分隔为多个工作仓，能够使各装置集成于一体，并且四个工作仓成两行两列分布，缩小了该机械车环保净化尾气处理器20’的体积，应用场景更加广泛。

过滤装置100’包括过滤器本体130’、过滤器盖140’和过滤罩110’，过滤器本体130’与过滤器盖140’连接。催化装置200’包 括催化器210’，过滤罩110’设置于过滤器本体130’内，催化器210’安装于过滤罩110’内，过滤器本体130’分别与进气口512’和清洗装置300’连通。其中，催化器210’包括相互连接的第一催化器211’和第二催化器212’，并通过螺丝杆150’安装于过滤罩110’内。

通过将催化器210’安装于过滤罩110’内，使得过滤装置100’和催化装置200’形成一个整体结构，装置集成化程度更高，有利于减小整体结构的体积，并且经过过滤罩110’过滤的气体能够立即进入至催化器210’内，减少了中间行程，使催化更加迅速高效。

当然，过滤装置100’和催化装置200’也可以是相互独立的两个装置，本实施例仅为优选将过滤装置100’和催化装置200’集成于一个装置，以减小该尾气处理器的整体体积。

清洗装置300’包括清洗器310’和喷水组件320’，清洗器310’包括旋转罩311’以及驱动旋转罩311’转动的驱动装置312’，喷水组件320’与进水管连通，喷水组件320’的喷水口与旋转罩311’对应，旋转罩311’分别与过滤装置100’和净化装置400’连通。其中，喷水组件320’可以是一个，可以是多个。驱动装置312’为驱动电机，驱动电机与小齿轮315’连接，小齿轮315’与大齿轮316’啮合，大齿轮316’与旋转罩311’通过大齿轮轴承317’连接，驱动电机经过小齿轮315’和大齿轮316’的传动，从而带动旋转罩311’的转动。

清洗装置300’工作时，气体进入旋转罩311’，驱动装置312’驱动旋转罩311’转动，同时，进水管进水，并由喷水组件320’向 旋转罩311’内喷水，旋转罩311’内形成气体清洗空间，能够有效地对有害气体进行清洗。

作为优选，本实施例中，喷水组件320’为两个，即喷水组件320’包括上喷水组件320’和下喷水组件320’，上喷水组件320’位于旋转罩311’的上方，下喷水组件320’位于旋转罩311’的下方，旋转罩311’上设置有若干通孔。

通过设置上喷水组件320’和下喷水组件320’，能够旋转罩311’内进行上下对冲水，增强了气体流动和水的流动，并结合旋转罩311’的旋转，提高了水对气体的清洗效果。

其中，上喷水组件320’包括清洗架318’、喷头321’以及上进水管3221’，喷头321’设置于清洗架318’上，清洗架318’上设置有连接帽，喷头321’与连接帽连通，连接帽与上进水管3221’连通，喷头321’位于旋转罩311’的上方。连接帽优选为两个，分别为上连接帽324’和下连接帽325’，上连接帽324’和下连接帽325’均为管状，上连接帽324’与上进水管3221’连通，下连接帽325’固定于清洗架318’内，上连接帽324’套设于下连接帽325’上，喷头321’固定于下连接帽325’的下端。

下喷水组件320’包括喷水盘326’和下进水管3222’，喷水盘326’与下进水管3222’通过喷水盘轴承327’连通，喷水盘326’上设置有若干喷水孔328’，喷水盘326’与旋转罩311’通过固定圈329’连接。

清洗时，上进水管3221’进水，并通过上连接帽324’和下连接 帽325’，最终从喷头321’喷出，同时，下进水管3222’进水，从喷水盘326’上的喷水孔328’喷出。这样，在旋转罩311’旋转的同时，旋转罩311’内进行上下对冲水，并且，上方喷水柱，下方喷水雾，使得旋转罩311’内形成一个深度水和水分子的清洗空间，能够增加水与有害气体的接触面积和接触时间，使清洗更加彻底。

另外，本实施例中，净化装置400’包括第一净化装置430’和第二净化装置440’，第一净化装置430’和第二净化装置440’各自包括多个净化分离罩，多个净化分离罩层叠排布，净化分离罩上设置有吸附剂。吸附剂采用吸附材料制成，例如针对尾气吸附设计的活性炭等。

第一净化装置430’和清洗装置300’一起并行设置于第二工作仓520’内，第二净化装置440’设置于第三工作仓530’内，第一净化装置430’和第二净化装置440’通过第二管道590’连通，清洗装置300’清洗完成后的气体通入至第一净化装置430’内，经过第二管道590’进入第二净化装置440’，第二净化装置440’的末端与出气口610’连通，第二净化装置440’净化后的气体由出气口610’排出。

净化分离罩通过吸附剂，能够对清洗后的气体进行净化处理，将气体中的有害物质吸附，从而使排出的气体净化更加彻底。第一净化装置430’和第二净化装置440’分设于两个工作仓，增加了净化气体的行程，即气体净化的过程增长，并且可使整个净化装置400’集成于一个外壳500’内，使该尾气处理器的体积可以做得更小。

该机械车环保净化尾气处理器20’也设置有冷却系统，该冷却 系统与第一实施例类似，在此不再赘述。

本实施例提供的机械车环保净化尾气处理器20’能够对尾气进行过滤分离、催化、清洗、净化处理，大大提高了对尾气中的有害气体和颗粒物的净化效果，提高了尾气处理效果，净化后的尾气不会对人体健康和环境造成损害，绿色环保。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。