油浴式空滤器滤芯体的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种油浴式空滤器滤芯体。

背景技术：

空气滤清器滤芯体是发动机空气滤清器的重要组成部分，目前，现有的油浴式空气滤清器滤芯体如图1所示，包括：滤芯座上盖3、滤芯座下盖1、滤芯4、密封圈2及挡油盘(图1中未示出)，滤芯设置在滤芯座上盖3和滤芯座下盖1内，滤芯座上盖3与滤芯座下盖1采用密封圈连接，滤芯座下盖焊接有挡油盘。密封圈2本身是用于密封滤芯体放入空气滤清器后与外壳之间的缝隙的，现有技术中同时也用密封圈2连接滤芯体的滤芯座上盖3和滤芯座下盖1，如图1中，滤芯座上盖3和滤芯座下盖1相对的边缘各自形成有一个凸缘，密封圈2套在两个凸缘上，在装配生产过程中不便于装配，并且易损坏密封圈2。而且滤芯座下盖1设置有冲压焊接的挡油盘，滤芯座下盖1与挡油盘焊接部位密封不严，出现泄漏缺陷便失去挡油的功能。

技术实现要素：

本实用新型提出一种油浴式空滤器滤芯体，解决了现有技术的滤芯体在装配生产过程中不便于装配的问题。

本实用新型的一种油浴式空滤器滤芯体，包括：滤芯座上盖、滤芯座下盖、滤芯、密封圈及挡油盘，滤芯位于滤芯座上盖和滤芯座下盖内，挡油盘位于所述滤芯座下盖底部，其特征在于，滤芯座上盖和滤芯座下盖采用自锁式卡扣连接，所述密封圈套在滤芯座上盖边缘的凸缘上。

其中，所述自锁式卡扣包括：形成在滤芯座下盖边缘的不封闭的环形槽和卡扣本体，及形成在滤芯座上盖边缘的用于插入所述卡扣本体的卡口，所述卡扣本体位于环形槽的开口上方，所述卡口下部形成有凸出部，所述凸出部从所述开口插入所述环形槽。

其中，所述挡油盘与滤芯座下盖的底部一体形成。

本实用新型的滤芯座上盖和滤芯座下盖采用自锁式卡扣连接，提高了装配效率，减小了装配难度，当需要清洗时，拆卸极其方便，而且避免了滤芯座上盖与滤芯座下盖的分离脱落的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的一种油浴式空滤器滤芯体的结构示意图；

图2为本实用新型的一种油浴式空滤器滤芯体的结构示意图；

图3为图2的结构示意图右边部分的剖视图；

图4为图2中沿A-A的剖视图；

图5为图2中沿B-B的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的油浴式空滤器滤芯体如图2和3所示，包括：滤芯座上盖3、滤芯座下盖1、滤芯4、密封圈2及挡油盘7。滤芯4在滤芯座上盖3和滤芯座下盖1内，滤芯座上盖3在密封圈2内，挡油盘7位于滤芯座下盖1的底部。滤芯座上盖3和滤芯座下盖1采用自锁式卡扣连接，密封圈2套在滤芯座上盖1边缘的凸缘上。

本实施例中，滤芯座上盖3和滤芯座下盖1采用卡扣连接，提高了装配效率，减小了装配难度，当需要清洗时，拆卸极其方便。而且避免了滤芯座上盖3与滤芯座下盖1的分离脱落的风险。

如图4和5所示，本实施例的自锁式卡扣包括：形成在滤芯座下盖1边缘的不封闭的环形槽8和卡扣本体6，及形成在滤芯座上盖边缘的用于插入所述卡扣本体8的卡口，卡扣本体6位于环形槽8的开口(如图5中虚线框所示)上方，卡口下部形成有凸出部31，凸出部31从开口插入环形槽8。本实施例的自锁式卡扣结构简单，而且固定更紧。

进一步地，挡油盘7与滤芯座下盖1的底部一体形成，完全起到挡油的功能作用，避免漏油。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。