一种启动机前端盖结构的制作方法

本实用新型属于启动机技术领域，涉及一种启动机前端盖结构。

背景技术：

启动机作为汽车启动的重要部件，通过直流电机带动驱动齿轮，对汽车发动机进行启动，实现汽车的平稳起步。前端盖作为启动机的重要组成部分，它的性能直接影响起动机的启动。现有启动机工作环境恶劣，其内部产生水汽，影响启动机前端盖内硬件结构的使用功能和使用寿命，另外，起动机前端盖靠近轴承室处的驱动齿轮腔室壁的结构因受力作用大，而且长期频繁操作使用会产生疲劳应力甚至断裂，其安装电机腔段安装电磁铁塑压件周向不能进行定位，安装时转动会对电磁铁造成影响，进而影响启动机性能，而且零件总体重量较重。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种启动机前端盖结构，能够实现水汽快速排出，提高前端盖内硬件的使用寿命和保证使用功能，也能够实现驱动齿轮腔室壁强度改善、塑压件定位可靠、重量更轻，以克服现有技术存在的问题

本实用新型采取的技术方案为：一种启动机前端盖结构，包括前端盖主体，前端盖主体的拨叉座连接端面设置有排气槽和电机腔段侧壁设置排气孔，排气槽将拨叉座内腔与拨叉座的外部连通。

优选的，上述电机腔段开口端周向设置缺口，与塑压件的外止动耳对应镶嵌。

优选的，上述前端盖主体的驱动齿轮腔室壁外部设置多条加强筋。

优选的，上述前端盖主体的法兰和拨叉座上设置减重槽。

优选的，上述缺口设置六个。

优选的，上述在法兰螺纹孔处与拨叉座背部处减重槽设置为对称双槽结构。

优选的，上述端盖主体材料采用ADC12。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型采用排气孔和排气槽，能够将前端盖内的水汽快速排出腔室，保持前端盖内腔室的干燥，从而提高前端盖内硬件的使用寿命和保证硬件（齿轮或轴承）使用功能，有效解决现有技术中存在的使用寿命短和使用功能难以保证的问题，还具有结构简单、制作方便、除湿效果好的特点；设计塑压件缺口，能够防止塑压件紧贴电磁铁时转动，有效避免对启动机性能的影响；驱动齿轮腔室壁背部设置加强筋，能够提高此处的疲劳强度，避免长期使用时疲劳应力引起的断裂；减重槽设置，保证强度足够的情况下，能有效的降低前端盖的总体质量；缺口设置六个，可以更好防止塑压件的转动；设置为对称双槽结构，保证强度和刚度的前提下，能够更好的减轻重量；将现有材料换成ADC12，能够提高机械性能，而且还能够改善切削性能，从而更好保证轴承定位孔和电磁铁安装孔的同轴度。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的设置筋板的结构示意图；

图3为本实用新型的前视结构示意图；

图4为图3的俯视结构示意图；

图5为图3的仰视结构示意图。

具体实施方式

如图1-图5所示, 一种启动机前端盖结构，包括前端盖主体，前端盖主体的拨叉座1连接端面设置有排气槽2和电机腔段3侧壁设置排气孔9，排气槽2将拨叉座1内腔与拨叉座1的外部连通。

优选的，上述电机腔段3开口端周向设置缺口4，与塑压件的外止动耳对应镶嵌，能够防止塑压件紧贴电磁铁时转动，有效避免对启动机性能的影响。

优选的，上述前端盖主体的驱动齿轮腔室壁5外部设置多条加强筋8，能够提高此处的疲劳强度，避免长期使用时疲劳应力引起的断裂。

优选的，上述前端盖主体的法兰6和拨叉座1上设置减重槽7，保证强度足够的情况下，能有效的降低前端盖的总体质量，法兰6背部设置有筋板10，能够提高法兰连接刚性和强度。

优选的，上述缺口2设置六个，可以更好防止塑压件的转动。

优选的，上述在法兰6螺纹孔处与拨叉座1背部处减重槽3设置为对称双槽结构，保证强度和刚度的前提下，能够更好的减轻重量。

优选的，上述端盖主体材料采用ADC12，相对原来的ZL102材料，一方面机械性能有所提高，另一方面改善切削加工性能，是加工的轴承定位孔和电磁铁安装孔的同轴度得到更好保证。