一种油箱燃油泵紧固机构的制作方法

本实用新型属于管状件紧固装置领域，特别涉及一种油箱燃油泵紧固机构。

背景技术：

汽车的燃油泵一般安装在油箱至化油器的管道之间，在油箱外部。自从汽车使用电子燃油喷射系统后，油压要增加，为了使燃油泵输出油压高且脉冲要尽量小，使用电子燃油喷射系统的汽车一般将燃油泵放在油箱内部。为了将燃油泵固定在油箱内部，通常采用螺母、螺丝和内芯对燃油泵进行固定。将燃油泵插入机构中，通过螺母的收缩将内芯挤压变形从而抱紧锁住燃油泵，其不足之处在于：锁紧固定油箱和燃油泵的过程中耗费力气较大，且由于内芯存在回弹力、夹块与燃油泵之间存在间隙，所以该机构对燃油泵的锁紧固定效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油箱燃油泵紧固机构，工作人员能够更加方便省事地将油箱和燃油泵锁紧，油箱和燃油泵紧固效果好，更加牢固可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：一种油箱燃油泵紧固机构，包括上环体和下环体，所述上环体上沿周向按均匀间隔设置有若干卡槽，所述卡槽由卡进槽和卡紧槽组成，所述上环体上靠近卡槽的位置设置有限位槽，所述上环体的外周间隔设置有若干定位板，所述定位板呈梯形；所述下环体上部对应所述卡槽设置有卡板，所述卡板由过渡部和卡紧部组成，所述卡紧部的宽度小于卡进槽的槽宽，卡紧部的宽度大于卡紧槽的槽宽，所述卡紧部的下侧设置有与限位槽相对应的限位凸起，所述下环体的外周按均匀间隔设置有若干压板，所述下环体的下部设有环形支撑部。

本实用新型使用时，先将下环体安装在油箱的燃油泵安装孔内，然后将燃油泵安装在下环体的环形支撑部上，下环体的压板贴合在油箱表面，再将上环体安装在下环体上，使得下环体的卡板从卡进槽穿过，然后转动上环体，卡紧部进入卡紧槽内，卡紧部的限位凸起进入限位槽后，上环体就安装到位，上环体和下环体之间形成卡紧力，将油箱和燃油泵锁紧固定。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：卡紧部的宽度大于卡紧槽的槽宽，上环体与下环体之间不会产生轴向位移，确保上环体和下环体之间的压紧力可以将油箱和燃油泵锁紧固定；工作人员可以方便省事地将油箱和燃油泵锁紧，油箱和燃油泵的锁紧固定效果好，更加牢固可靠。

为了可以更加准确地安装下环体，所述下环体沿周向按均匀间隔设置有若干安装孔。油箱的塑料件对应插入下环体的安装孔内，下环体定位更加精确。

作为本实用新型的优选，所述安装孔为腰形孔。

作为本实用新型的优选，所述上环体上对应每个限位槽均设置有两块定位板。

为了防止上环体和下环体发生轴向相对移动，进一步加强上环体和下环体的锁紧效果，所述上环体和下环体之间设置有密封圈。

为了便于卡板转动，所述第一卡进槽和第二卡紧槽均呈扇形。

为了进一步增大上环体和下环体之间的锁紧力，更牢固可靠地锁紧固定油箱和燃油泵，所述上环体上设置有四个卡槽。

附图说明

图1为上环体的结构示意图。

图2为图1的AA向剖视图。

图3为下环体的结构示意图。

图4为图3中B处的放大图。

图5为图3的CC向剖视图。

图6为上环体和下环体的结构示意图。

图7为上环体和下环体的另一种结构示意图。

图8为本实用新型的使用状态图。

其中，1上环体，2卡槽，2a卡进槽，2b卡紧槽，3限位槽，4定位板，5下环体，6卡板，6a过渡部，6b卡紧部，7压板，8环形支撑部，9密封圈，10油箱，11燃油泵，12安装孔。

具体实施方式

如图1-8所示，为一种油箱燃油泵紧固机构，包括上环体1和下环体5，上环体1上沿周向按均匀间隔设置有若干卡槽2，上环体1上设置有四个卡槽2；卡槽2由卡进槽2a和卡紧槽2b组成，卡进槽2a和卡紧槽2b均呈扇形；上环体1上靠近卡槽2的位置设置有限位槽3，上环体1的外周间隔设置有若干定位板4，定位板4呈梯形；上环体1上对应每个限位槽3均设置有两块定位板4；下环体5上部对应所述卡槽2设置有卡板6，卡板6由过渡部6a和卡紧部6b组成，卡紧部6b的宽度小于卡进槽2a的槽宽，卡紧部6b的宽度大于卡紧槽2b的槽宽，卡紧部6b的下侧设置有与限位槽3相对应的限位凸起，下环体5的外周按均匀间隔设置有若干压板7，下环体5的下部设有环形支撑部8。下环体5沿周向按均匀间隔设置有若干安装孔12。安装孔12为腰形孔。上环体1和下环体5之间设置有密封圈9。

使用时，先将下环体5安装在油箱的燃油泵安装孔内，油箱10的塑料件对应插入下环体5的安装孔12内，定位板4然后将燃油泵11安装在下环体5的环形支撑部8上，下环体5的压板7贴合在油箱10表面，再将上环体1安装在下环体5上，使得下环体5的卡板6从卡进槽2a穿过，然后转动上环体1，卡紧部6b进入卡紧槽2b内，卡紧部6b的限位凸起进入限位槽3后，上环体1就安装到位，上环体1和下环体5之间形成卡紧力，将油箱10和燃油泵11锁紧固定。本机构的优点在于：卡紧部6b的宽度大于卡紧槽2b的槽宽，上环体1与下环体5之间不会产生轴向位移，确保上环体1和下环体5之间的压紧力可以将油箱10和燃油泵11锁紧固定；工作人员可以方便省事地将油箱10和燃油泵11锁紧，油箱10和燃油泵11的锁紧固定效果好，更加牢固可靠。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。