重型汽车排气管接口结构的制作方法

本实用新型涉及一种重型汽车尾气处理技术，尤其涉及一种重型汽车排气管接口结构。

背景技术：

SCR尿素喷射系统是重型汽车上的尾气处理装置，SCR箱即为SCR尿素喷射系统的处理部分，发动机排出的尾气通过管道引流至SCR箱内进行处理；存在的问题是：现有结构中，发动机上设置有排气管，SCR箱上设置有进气管，排气管的排气端和进气管的进气端仅通过抱箍连接，连接稳定性较差，长期使用后，容易出现泄漏。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型一种重型汽车排气管接口结构，包括SCR箱和发动机，所述SCR箱上设置有进气管，所述发动机上设置有排气管，所述进气管的进气端与所述排气管的排气端连接；其改进在于：所述排气管的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起，排气端端面位于第一环形凸起的右侧，排气管上第一环形凸起和排气端端面之间的区段形成插接段，所述第一环形凸起的右端面与插接段的轴向垂直；

所述进气管由连接段和传输段组成，连接段的左端形成进气端，连接段的右端与传输段的输入端连接，传输段的输出端与SCR箱的进气口连接；连接段的左端外径大于右端外径，连接段的左端内径大于右端内径，连接段的左端外径与第一环形凸起的外径匹配，连接段的右端内径与插接段的外径匹配，所述传输段的内径与插接段的外径匹配；

连接段的左端面与第一环形凸起的右端面接触，插接段套接在连接段内；第一环形凸起和连接段的左段拼接在一起形成第二环形凸起，一密封箍套将第二环形凸起套接在内。

采用本实用新型后，可以有效提高排气管和进气管的连接稳定性，并且排气管和进气管的端口部分重叠，可以有效防止泄漏情况发生；

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型汽车排气管接口结构，该结构的连接稳定性较好，不容易出现泄漏。

附图说明

图1、SCR箱位置处的结构示意图；

图2、排气管和进气管连接处的结构断面示意图；

图3、图2中圆圈内结构放大图；

图中各个标记所对应的名称分别为：进气管1、连接段1-1、传输段1-2、排气管2、第一环形凸起2-1、插接段2-2、密封箍套3、SCR箱4。

具体实施方式

一种重型汽车排气管接口结构，包括SCR箱和发动机，所述SCR箱上设置有进气管1，所述发动机上设置有排气管2，所述进气管1的进气端与所述排气管2的排气端连接；其改进在于：所述排气管2的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起2-1，排气端端面位于第一环形凸起2-1的右侧，排气管2上第一环形凸起2-1和排气端端面之间的区段形成插接段2-2，所述第一环形凸起2-1的右端面与插接段2-2的轴向垂直；

所述进气管1由连接段1-1和传输段1-2组成，连接段1-1的左端形成进气端，连接段1-1的右端与传输段1-2的输入端连接，传输段1-2的输出端与SCR箱的进气口连接；连接段1-1的左端外径大于右端外径，连接段1-1的左端内径大于右端内径，连接段1-1的左端外径与第一环形凸起2-1的外径匹配，连接段1-1的右端内径与插接段2-2的外径匹配，所述传输段1-2的内径与插接段2-2的外径匹配；

连接段1-1的左端面与第一环形凸起2-1的右端面接触，插接段2-2套接在连接段1-1内；第一环形凸起2-1和连接段1-1的左段拼接在一起形成第二环形凸起，一密封箍套3将第二环形凸起套接在内。