专利名称：一种适用于摩托车消音器用排气管接口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车消音器，特别是适于摩托车消音器用排气管接口。
现有摩托车消音器，特别是迅达牌摩托车的消音器，由于排气管接口只有四条直槽，因此与发动机排气口密封不良，气、油渗漏，污染车辆和环境。
本实用新型的目的在于为摩托车的排气管配置一种接口，该接口密封性能良好，能防止气、油的渗漏。
实现上述目的而提出的技术方案将结合下列附图予以说明附
图1是本实用新型主视图，附图2是排气管接口剖视图。图中1.排气管，2.本体总成，3.内腔总成，4.后尾，5.直槽，6.槽底孔，7.凹槽。
如附
图1所示，摩托车消音器由本体总成2、内腔总成3和后尾4组成。本体总成2是个外壳，包括排气管1、前部、后部，三者之间用焊接的方法联在一起。内腔总成3即消音器，有壳(附图中未画出)，安装在本体总成2前部、后部空腔内。后尾4套在本体总成2后部外面，并用螺钉紧固。
如附图2所示，排气管1接口开有四条以上直槽5，而且均匀分布。每条直槽5的底部都开有一个槽底孔6。距槽底孔6不远处有一圈凹槽7，凹槽7与管壁圆滑过渡。
凹槽7的作用是使消音器排气管1与发动机排气口作过盈配合。增加直槽5的条数并且开槽底孔6的目的在于，消音器排气管1套入发动机排气口外面，卡箍套在排气管1外面，拧紧卡箍时，使排气管1接口与发动机排气口更加紧密地贴在一起，以增强密封性。
由于本实用新型的排气管1接口比现有技术增加了直槽5的条数，加开了槽底孔6，增加了凹槽7，所以取得了密封性能良好，能防止气、油渗漏的积极效果。
本实用新型的一个实施例是迅达牌摩托车防渗漏消音器，如附
图1和2所示。排气管接口开有对称的八条直槽5，槽长9，槽宽1.5。槽底孔6的直径φ3。凹槽7的宽度为2，半径R12。
权利要求一种适于摩托车消音器用排气管接口，其特征在于该排气管接口开有四条以上直槽(5)，该直槽(5)的底部开有槽底孔(6)，槽底孔(6)附近设有凹槽(7)。
专利摘要本实用新型涉及摩托车消音器，特别是适于摩托车消音器用排气管接口。摩托车消音器由本体总成、内腔总成和后尾组成。本体总成包括排气管和前部、后部三个部分。本实用新型排气管接口开有四条以上直槽，并且有槽底孔和凹槽。这种接口可以使消音器排气管和发动机排气口紧密配合，具有良好的密封性，防止了气、油的渗漏。可以广泛应用于摩托车中，特别是迅达牌摩托车以及发动机排气口类似结构的其它牌号摩托车。
文档编号F01N1/00GK2064824SQ9020053
公开日1990年10月31日 申请日期1990年1月10日 优先权日1990年1月10日
发明者陈世江 申请人:浙江省玉环县楚门达丰机械配件厂