卧式排气管的制作方法

本实用新型属于排气管设备技术领域，具体涉及卧式排气管。

背景技术：

随着工业发展，各种工业废气的排放量日益增多，工业废气中往往会带有烟尘以及大量有毒物质，不旦会污染环境，而且会严重影响工人及工厂周边居民的身体健康。随着人民生活水平不断的提高，人们对汽车的需求量也越来越大。一方面为了满足对汽车的需求量，一方面又要保持可持续发展，这样就需要对汽车排放的尾气作净化，让排放的废气能够达到一定的标准。现有技术中，为了对发动机所排出的尾气中所含有的有害气体等有害物质进行处理，在包含有排气管的尾气通路上设有催化转换器。但是，在发动机的高速运转时，尾气的温度有时会超出催化剂活化温度的上限值。难以有效地进行尾气的净化、或催化剂发生劣化这样的问题。

现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂，安装不方便。且部件之间的连接均为刚性连接，抗震性较差，容易发生排气管损坏的现象，维修频繁，使用寿命短。另外，平常所见到的排气管排放出的废气速度较慢，不会排放很远。同时在遇到逆向的风时，不利于废气的排放，这样汽车的工作将不顺利，如何研发一种新型卧式排气管，具有重要的现实意义。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的排气管损坏率较高的技术问题，本实用新型的目的在于提供卧式排气管。

本实用新型采取的技术方案为：

卧式排气管，横向设置的烟囱和竖直排布的进气管道连接而成，进气管道的下端通过钢丝网和内燃机连接，烟囱底部设置有支撑座，筒体通过支撑座固定在驾驶室的车顶盖上，烟囱设置为中空圆柱体结构的筒体，筒体内壁呈环形排布设置有回字形螺旋桨叶，桨叶壁面设置有涡轮形排风孔；筒体内部设置有滤尘器，滤尘器设置为滤网a和滤网b循环排布连接而成的与筒体贴合的圆柱体结构，滤网a设置为凹字形网状结构，滤网a的缺口内部填充有蜂窝状隔网，隔网内填充吸附棉，滤网b设置为滤网内圈和滤网外圈嵌合而成的结构，滤网内圈等间距嵌设有支撑圆盘，圆盘内部嵌设有三棱锥形纤维网，滤网外圈内部嵌设有V字形导流板，导流板的锥形坡度沿着出气方向呈渐窄排布。

进一步的，所述钢丝网的直径大于进气管道的直径，进气管道的内径小于烟囱的内径，进气管道的拐角处呈弧形设置。进气管道和烟囱的不同直径尺寸的设计，为烟气的流通起到限流、汇流的作用，使烟气沿着轨道均匀快速外排。

进一步的，所述排风孔等间距排布，且排风孔的壁厚沿着筒体的出气方向呈梯度递减设置。排风口的特殊结构，使烟气气流凝聚，形成一定的气压流，排气顺畅。

进一步的，所述支撑座设置为中空拱桥形结构，支撑座内部设置有井字形加强筋。支撑座内的加强筋增强了抗压性，抗冲击力大，延长使用寿命。

进一步的，所述钢丝网采用软钢丝制备形成网孔的结构。钢丝网的特殊结构减缓了烟囱的震动性，缓冲力强，降低了设备的维修率。

进一步的，所述钢丝网设置为上支架和下支架夹设网球形成的圆柱体结构，上、下支架分别设置为中部开设通孔的环形圆盘结构，网球从内到外交错设置有圆形透气孔。钢丝网的特殊结构，具有支撑和透气的双重效果，使烟气气流分流快速，气流外排均匀。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中烟囱的卧式结构，大大降低了驾驶员接收到的排气管产生的噪音，为驾驶员提供了良好的操作环境，使刚性部件之间形成软连接，钢丝网起到了缓冲和抗震的作用，有效的缓冲了烟囱在竖直方向上的震动，大大延长了排气管的使用寿命；滤尘器具有支撑稳定性强，过滤效果好，绿色环保的作用，同时有利于气流分流，外排快速均匀，具有成本低、净化效果明显的优点，使得排气管端部废气的流速增加，能使废气排出的更远。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中螺旋桨叶的结构示意图。

图3为本实用新型中滤网a的结构示意图。

图4为本实用新型中滤网b的结构示意图。

图5为本实用新型中钢丝网的结构示意图。

其中，1、钢丝网；2、进气管道；3、烟囱；4、涡轮形排风孔；5、螺旋桨叶；6、滤网a；7、隔网；8、滤网外圈；9、V字形导流板；10、滤网内圈；11、支撑圆盘；12、上支架；13、网球；14、下支架。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

实施例1

如图1、图2、图3、图4所示，卧式排气管，横向设置的烟囱3和竖直排布的进气管道2连接而成，进气管道2的下端通过钢丝网1和内燃机连接，烟囱3底部设置有支撑座，筒体通过支撑座固定在驾驶室的车顶盖上，烟囱3设置为中空圆柱体结构的筒体，筒体内壁呈环形排布设置有回字形螺旋桨叶5，桨叶壁面设置有涡轮形排风孔4；筒体内部设置有滤尘器，滤尘器设置为滤网a6和滤网b循环排布连接而成的与筒体贴合的圆柱体结构，滤网a6设置为凹字形网状结构，滤网a6的缺口内部填充有蜂窝状隔网7，隔网7内填充吸附棉，滤网b设置为滤网内圈10和滤网外圈8嵌合而成的结构，滤网内圈10等间距嵌设有支撑圆盘11，圆盘内部嵌设有三棱锥形纤维网，滤网外圈8内部嵌设有V字形导流板9，导流板的锥形坡度沿着出气方向呈渐窄排布。

具体使用过程为：卧室排气管通过支撑座固定安装在驾驶室的车顶盖上，由于排气管的主要本体-筒体呈水平排布，避免了原来竖直排布产生的纵向震动性，排气管的卧式排布方式，使烟囱3的出气方向与车体的行驶方向相反，有利于烟囱3内的尾气排放，同时由于烟囱3的卧式结构，其与现有技术中的排气管的安装方式截然不同，远离驾驶室内驾驶员进行安装，大大降低了驾驶员接收到的排气管产生的噪音，为驾驶员提供了良好的操作环境，由于进气管道2的下端通过钢丝网1和内燃机连接，使刚性部件之间形成软连接，钢丝网1起到了缓冲和抗震的作用，有效的缓冲了烟囱3在竖直方向上的震动，大大延长了排气管的使用寿命；由于烟囱3筒体内壁呈环形排布设置的回字形螺旋桨叶5，在烟气从筒体内散发的过程中起到了导流作用，烟气通过涡轮形排风孔4，均匀散布到烟囱3外，提高了排气效果；筒体内部的滤尘器，结构新颖，凹字形网状的滤网a6具有一定的支撑性能，缺口内部填充的蜂窝状隔网7，内的吸附棉有利于吸附烟气中的浮尘，避免直接传入大气中对大气层造成尾气污染，具有绿色环保的效果；滤网b结构独特，滤网内圈10等间距嵌设有支撑圆盘11，支撑圆盘11起到良好的支撑、固定作用，圆盘内部嵌设的三棱锥形纤维网，有效的使烟气从气流中分离出来，分散均匀，滤网外圈8内部嵌设的V字形导流板9，导流均匀，导流板的呈渐窄排布形成聚流的作用，有利于快速导流。

钢丝网1的直径大于进气管道2的直径，进气管道2的内径小于烟囱3的内径，进气管道2的拐角处呈弧形设置。进气管道2和烟囱3的不同直径尺寸的设计，为烟气的流通起到限流、汇流的作用，使烟气沿着轨道均匀快速外排。

排风孔等间距排布，且排风孔的壁厚沿着筒体的出气方向呈梯度递减设置。排风口的特殊结构，使烟气气流凝聚，形成一定的气压流，排气顺畅。

支撑座设置为中空拱桥形结构，支撑座内部设置有井字形加强筋。支撑座内的加强筋增强了抗压性，抗冲击力大，延长使用寿命。

钢丝网1采用软钢丝制备形成网孔的结构。钢丝网1的特殊结构减缓了烟囱3的震动性，缓冲力强，降低了设备的维修率。

如图5所示，钢丝网1设置为上支架12和下支架14夹设网球13形成的圆柱体结构，上、下支架14分别设置为中部开设通孔的环形圆盘结构，网球13从内到外交错设置有圆形透气孔。钢丝网1的特殊结构，具有支撑和透气的双重效果，使烟气气流分流快速，气流外排均匀。

以上所述并非是对本实用新型的限制，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型实质范围的前提下，还可以做出若干变化、改型、添加或替换，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。