一种自散热的柴油机油箱的制作方法

本发明涉及柴油机油箱技术领域，尤其是涉及一种自散热的柴油机油箱。

背景技术：

柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此，柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。

现有的柴油机油箱，没有散热装置，长时间的工作，会导致油箱内产生损坏，容易烫伤工作人员，且影响柴油机工作，造成损失，长时间储存的油液，因为油液的密度，导致油液凝结，影响油箱的使用效果，油箱是封闭的，不方便观察油液的位置，影响工作效率。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自散热的柴油机油箱，通过基管和翅片，对油箱进行散热，搅拌装置防止油液凝结，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自散热的柴油机油箱，包括上盖、下盖、进油口、螺旋盖、出油口、过滤层，所述上盖固定连接下盖，所述下盖顶部设有挡板，所述下盖内设有油箱，所述上盖顶部设有进油口，所述上盖边缘设有多根螺栓，所述进油口为倒梯形状，所述进油口底部设有过滤层，所述进油口顶部固定连接有螺旋盖，所述上盖顶部远离进油口的一侧滑动连接有油标尺，所述下盖一侧设有出油口，所述出油口处设有过滤层，所述上盖、下盖内侧设有减震层，所述下盖外部设有多根连通的基管，所述基管外侧设有翅片，所述基管外侧设有支撑板，所述支撑板顶部两端设有销钉，所述下盖内设有驱动电机，所述驱动电机通过自带的电机轴转动连接搅拌装置，所述驱动电机电性连接电源。

作为本发明的一种优选技术方案，所述基管的外侧均匀缠绕翅片，所述基管和翅片由钢铝复合材料制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述搅拌装置包括搅拌轴和搅拌叶。

作为本发明的一种优选技术方案，所述油标尺的长度和上盖与下盖的总长相等。

作为本发明的一种优选技术方案，所述螺栓螺接上盖和下盖，所述下盖设有与螺栓配合的螺孔，所述螺栓至少设置六个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述减震层为橡胶减震材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置的基管和翅片，对工作中的油箱进行散热，延长油箱的使用寿命，减少损失，提高工作效率，设置的搅拌装置对油箱内的油液进行搅拌，防止油液凝结，影响使用，设置的油标尺，方便使用者观察油箱内的油液位置，提高工作效率，设置的螺栓，提高上盖和下盖的定位精度，该装置结构简单，设计合理。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明所述一种自散热的柴油机油箱结构图；

图2为本发明所述上盖俯视图；

图3为本发明所述下盖内部结构图。

图中：1、上盖；2、下盖；3、进油口；4、螺旋盖；5、出油口；6、过滤层；7、减震层；8、基管；9、翅片；10、支撑板；11、油标尺；12、螺栓；13、搅拌装置；14、驱动电机；15、销钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种自散热的柴油机油箱，包括上盖1、下盖2、进油口3、螺旋盖4、出油口5、过滤层6，上盖1固定连接下盖2，下盖2顶部设有挡板，下盖2内设有油箱，上盖1顶部设有进油口3，上盖1边缘设有多根螺栓12，进油口3为倒梯形状，进油口3底部设有过滤层6，进油口3顶部固定连接有螺旋盖4，上盖1顶部远离进油口3的一侧滑动连接有油标尺11，下盖2一侧设有出油口5，出油口5处设有过滤层6，上盖1、下盖2内侧设有减震层7，下盖2外部设有多根连通的基管8，基管8外侧设有翅片9，基管8外侧设有支撑板10，支撑板10顶部两端设有销钉15，下盖2内设有驱动电机14，驱动电机14通过自带的电机轴转动连接搅拌装置13，驱动电机14电性连接电源。通过设置的基管8和翅片9，对工作中的油箱进行散热，延长油箱的使用寿命，减少损失，提高工作效率，设置的搅拌装置13对油箱内的油液进行搅拌，防止油液凝结，影响使用。

基管8的外侧均匀缠绕翅片9，基管8和翅片9由钢铝复合材料制成，搅拌装置13包括搅拌轴和搅拌叶，油标尺11的长度和上盖1与下盖2的总长相等，螺栓12螺接上盖1和下盖2，下盖2设有与螺栓12配合的螺孔，螺栓12至少设置六个，减震层7为橡胶减震材料。

具体原理：使用时，通过上盖1设置的螺栓12，对下盖2进行定位固定，上盖1设置的倒梯形状进油口3，方便油液进入下盖2内的油箱中，过滤层6对结块的油液过滤，提高油液的清洁度，通过电源打开驱动电机14，带动搅拌装置13对油箱内的油液进行搅拌，防止凝结成块，油箱的温度过高时，基管8和翅片9对油箱进行散热，提高油箱的使用寿命，通过旋转油标尺11，观察油箱的液位，旋紧螺旋盖4，对油箱进行封闭，通过出油口5对油液进行更换。

通过设置的基管8和翅片9，对工作中的油箱进行散热，延长油箱的使用寿命，减少损失，提高工作效率，设置的搅拌装置13对油箱内的油液进行搅拌，防止油液凝结，影响使用，设置的油标尺11，方便使用者观察油箱内的油液位置，提高工作效率，设置的螺栓12，提高上盖1和下盖2的定位精度，该装置结构简单，设计合理。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自散热的柴油机油箱，包括上盖、下盖、进油口、螺旋盖、出油口、过滤层，所述上盖固定连接下盖，所述下盖顶部设有挡板，所述下盖内设有油箱，所述上盖顶部设有进油口，所述上盖边缘设有多根螺栓，所述进油口为倒梯形状，所述进油口底部设有过滤层，所述进油口顶部固定连接有螺旋盖，所述上盖顶部远离进油口的一侧滑动连接有油标尺，所述下盖一侧设有出油口，所述出油口处设有过滤层，所述上盖、下盖内侧设有减震层，所述下盖外部设有多根连通的基管，所述基管外侧设有翅片，基管外侧设有支撑板，支撑板顶部两端设有销钉，通过设置的基管和翅片，对工作中的油箱进行散热，延长油箱的使用寿命，减少损失，提高工作效率。

技术研发人员：徐海山
受保护的技术使用者：江苏江宇动力机械有限公司
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.08.04