一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置的制作方法

本实用新型涉及冷却装置技术领域，具体为一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置。

背景技术：

单缸柴油机在使用时会产生大量的热，热量不及时排出对发动机工作造成影响，导致缸体的形变，工作效率降低，需要设计一种冷却装置，例如中国专利申请号为201410775586.9一种风冷装置，包括：支架、冷却箱和制风机，所述冷却箱设置在所述支架上，所述制风机设置在所述冷却箱上，所述制风机连接有调节出风量的调解室，所述调解室与一风管的一端连通，所述风管的另一端伸入所述冷却箱内，所述风管在所述冷却箱内的端部连接有一风室，所述风室上开有一出风口，所述出风口开口于所述冷却箱内，该装置对发动机的散热效果不理想，为此，我们提出了一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置，以解决上述背景技术中提出的缸体表面的热量不及时排出对发动机工作造成影响，导致缸体的形变，工作效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置，包括缸体，所述缸体的外壁均匀设置有翅片，所述翅片的底部设置有套环，且套环套接在缸体的外壁，所述套环通过螺钉与缸体的外壁连接，所述套环的左端设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁套接有U型连杆，所述支撑杆的底部设置有动力装置，所述动力装置的外壁套接有连接板，所述支撑杆的左端连接有风箱，所述动力装置输出轴的左端套接有主动轮，所述风箱的左侧设置有从动轮，且从动轮通过皮带与主动轮连接，所述风箱的左侧壁贯穿有转轴，所述从动轮套接在转轴外壁的左端，所述转轴外壁的右端套接有扇叶，且扇叶位于风箱的内腔，所述风箱右侧壁通过销轴连接有活动板，所述风箱右侧壁的底部连接有轴套，所述支撑杆的左端插接在轴套的内腔。

优选的，所述转轴的右端连接有连接轴，且连接轴的外径小于转轴的外径，所述扇叶套接在连接轴的外壁。

优选的，所述连接轴的右端设置有挡板，且挡板通过螺钉与连接轴的右侧壁连接，所述挡板与扇叶之间设置有减震橡胶垫。

优选的，所述连接板包括弧形卡圈，所述弧形卡圈的左右两端均连接有横板，所述横板的本体开有通孔，所述横板通过螺母与U型连杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单缸风冷柴油机框架式冷却装置，缸体的外壁均云设置有翅片，将气缸工作时产生的热量传递到传递到翅片的表面，通过缸体外壁的翅片将热量通过风力散发，型连杆与连接板的配合使得动力装置拆卸方便，而且较为稳固，根据动力装置对从动轮传递的速度的大小，从而活动板做出反应，该装置散热效果好、拆卸方便、占用体积小、适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型风箱结构示意图；

图3为本实用新型转轴结构示意图；

图4为本实用新型连接板结构示意图。

图中：1缸体、2翅片、3套环、4支撑杆、5U型连杆、6动力装置、7连接板、8风箱、9主动轮、10从动轮、11转轴、12扇叶、13活动板、14轴套、15连接轴、16挡板、17弧形卡圈、18横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种单缸风冷柴油机框架式冷却装置，包括缸体1，所述缸体1的外壁均匀设置有翅片2，所述翅片2的底部设置有套环3，且套环3套接在缸体1的外壁，所述套环3通过螺钉与缸体1的外壁连接，所述套环3的左端设置有支撑杆4，所述支撑杆4的外壁套接有U型连杆5，所述支撑杆4的底部设置有动力装置6，所述动力装置6的外壁套接有连接板7，所述支撑杆4的左端连接有风箱8，所述动力装置6输出轴的左端套接有主动轮9，所述风箱8的左侧设置有从动轮10，且从动轮10通过皮带与主动轮9连接，所述风箱8的左侧壁贯穿有转轴11，所述从动轮10套接在转轴11外壁的左端，所述转轴11外壁的右端套接有扇叶12，且扇叶12位于风箱8的内腔，所述风箱8右侧壁通过销轴连接有活动板13，所述风箱8右侧壁的底部连接有轴套14，所述支撑杆4的左端插接在轴套14的内腔。

其中，所述转轴11的右端连接有连接轴15，且连接轴15的外径小于转轴11的外径，所述扇叶12套接在连接轴15的外壁，所述连接轴15的右端设置有挡板16，且挡板16通过螺钉与连接轴15的右侧壁连接，连接轴15的外径小于转轴11的外径，使得扇叶12位置确定，所述挡板16与扇叶12之间设置有减震橡胶垫，减震橡胶垫减少扇叶12的磨损，所述连接板7包括弧形卡圈17，所述弧形卡圈17的左右两端均连接有横板18，所述横板18的本体开有通孔，通孔套接在U型连杆5底部的螺纹杆上，所述横板18通过螺母与U型连杆5连接，拆卸方便，连接紧固。

工作原理：发动机工作时，缸体1的内腔由于燃烧产生大量的热，热量通过缸体1散发到翅片2的外壁，动力装置6通过输出轴将动力传递给主动轮9，主动轮9通过皮带将动力传递给从动轮10，从动轮10带动转轴11，转轴11的右端的扇叶12转动，扇叶12带动空气流动，空气从风箱8右侧壁的活动板13处散出，将风吹到翅片2的表面，加速热量的散发。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。