技术特征：
技术总结
一种新型滤震减速带，它涉及一种减速带，具体涉及一种新型滤震减速带。本发明为了减小减速带对汽车造成的损伤，减轻对路面形成的集中压力而导致的道路破坏，降低汽车通过减速带时产生的噪音，回收汽车对减速带所产生的冲击能量。本发明包括底板、顶部压杆、顶盖、缓冲弹簧、主动齿轮、两个轴承座、从动齿轮、联轴器、单向轴承、发电机、主轴和稳压电路，所述主轴通过两个轴承座安装在底板的上表面上，顶盖通过缓冲弹簧与底板的上表面连接，顶盖的下表面通过顶部压杆与所述主轴连接，主动齿轮套装在所述主轴上，发电机设置在底板的上表面上，发电机的转动轴通过联轴器与从动齿轮连接，单向轴承安装在联轴器上，主动齿轮与从动齿轮啮合，发电机与所述稳压电路连接。本发明属于交通运输领域。
技术研发人员：周国文;姚坤;万雷波;顾鹏;杨磊;张雷;杨孝勇;徐聪聪
受保护的技术使用者：哈尔滨工业大学;哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
技术研发日：2017.05.22
技术公布日：2017.07.28