化油器及其半自动阻风门机构的制作方法

文档序号:13337547阅读:290来源:国知局
化油器及其半自动阻风门机构的制作方法

本实用新型涉及一种化油器,具体的为一种化油器及其半自动阻风门机构。



背景技术:

阻风门是汽油发动机化油器上的一个部件,一般在化油器的进气口,通过安装在仪表台的操纵拉钮进行操作。它的作用是在发动机冷启动时适当地关闭部分进气口,增加进入气缸的混合气的汽油浓度,提高发动机的启动性能,在发动机正常运转后应该完全打开阻风门,不然会因为混合气过浓造成发动机不能正常运转而且造成油料消耗过大。现有的化油器通过设置阻风门虽然在一定程度上解决了冷启动的问题,但是在-5-0℃低温条件下、以及在热机启动时,采用现有的化油器的发动机仍存在启动困难的问题。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种化油器及其半自动阻风门机构,能够在各种工况条件下保证发动机启动性能优异,并具有结构简单、成本低廉的优点。

为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型首先提出了一种半自动阻风门机构,包括阻风门轴组件和手柄组件,还包括旋转配合安装的化油器本体上的限位块;

所述阻风门轴组件包括阻风门轴,所述限位块包括限位块本体,所述限位块本体的底面设有用于与化油器本体旋转配合的限位块心轴,所述限位块心轴内设有套装在所述阻风门轴上的通孔,所述阻风门轴上设有位于所述限位块本体下方的风门片和位于所述限位块本体上方的弹簧支架;所述限位块本体的上表面上设有弹簧连接柱和用于限定所述阻风门轴转动范围的限位结构,所述弹簧连接柱与所述弹簧支架之间设有复位弹性件;所述限位块本体上设有滑槽,所述手柄组件上设有与所述滑槽配合的插销。

进一步,所述限位结构包括分别位于所述弹簧支架两侧并与所述弹簧支架限位配合的限位柱。

进一步,所述复位弹性件采用拉簧或压簧或扭簧。

本实用新型还提出了一种化油器,包括化油器本体,所述化油器本体上设有如上所述的半自动阻风门机构,所述化油器本体上设有与所述阻风门轴旋转配合的安装孔和用于固定安装所述手柄组件的手柄固定柱,所述安装孔的顶端设有与所述限位块心轴配合的扩孔段。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型的化油器,通过设置半自动阻风门机构,利用设置在限位块和阻风门轴之间的复位弹性件,当内燃机关闭阻风门启动时随负压变化,可使阻风门机构随之摆动,从而调节进入燃烧室的最佳混合气量,使内燃机在各种环境下具有优异的启动性能,当内燃机正常运行后阻风门轴组件垂直于进气口,保证内燃机正常运转;因此,本实用新型的化油器能够在各种工况条件下保证发动机启动性能优异,克服了现有化油器在-5-0℃低温条件下、以及在热机启动时存在启动困难的问题,并具有结构简单、成本低廉的优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:

图1为本实用新型的化油器实施例的结构示意图;

图2为本实施例化油器的立体图;

图3为限位块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示,为本实用新型的化油器实施例的结构示意图。本实施例的化油器,包括化油器本体1,所述化油器本体1上设有半自动阻风门机构。本实施例的半自动阻风门机构,包括阻风门轴组件、手柄组件和旋转配合安装的化油器本体1上的限位块。

本实施例的所述阻风门轴组件包括阻风门轴2,所述限位块包括限位块本体3,所述限位块本体3的底面设有用于与化油器本体1旋转配合的限位块心轴4,所述限位块心轴4内设有套装在所述阻风门轴2上的通孔,所述阻风门轴2上设有位于所述限位块本体3下方的风门片和位于所述限位块本体上方的弹簧支架5。所述限位块本体3的上表面上设有弹簧连接柱6和用于限定所述阻风门轴2转动范围的限位结构,所述弹簧连接柱6与所述弹簧支架5之间设有复位弹性件7。所述限位块本体3上设有滑槽8,所述手柄组件9上设有与所述滑槽8配合的插销10。

本实施例的所述化油器本体1上设有与所述阻风门轴2旋转配合的安装孔和用于固定安装所述手柄组件9的手柄固定柱11,所述安装孔的顶端设有与所述限位块心轴4配合的扩孔段12。

具体的,所述限位结构包括分别位于所述弹簧支架5两侧并与所述弹簧支架5限位配合的限位柱13,复位弹性件7采用拉簧或压簧或扭簧,本实施例的复位弹性件7采用拉簧。

本实施例的化油器,通过设置半自动阻风门机构,利用设置在限位块和阻风门轴之间的复位弹性件,当内燃机关闭阻风门启动时随负压变化,可使阻风门机构随之摆动,从而调节进入燃烧室的最佳混合气量,使内燃机在各种环境下具有优异的启动性能,当内燃机正常运行后阻风门轴组件垂直于进气口,保证内燃机正常运转;因此,本实用新型的化油器能够在各种工况条件下保证发动机启动性能优异,克服了现有化油器在-5-0℃低温条件下、以及在热机启动时存在启动困难的问题,并具有结构简单、成本低廉的优点。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

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