集成式燃气喷射阀的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种集成式燃气喷射阀。

背景技术：

随着经济的发展，时代的进步，发动机的应用越来越多，发动机的燃气喷射装置必不可少。现有技术中，燃气喷射装置中所使用的燃气喷射阀，其本身没有过滤功能，必须在燃气喷射阀前加装独立的燃气滤清器，并使用燃气管与燃气喷射阀连接，否则，燃气中所含有的杂质会堵塞、磨损喷嘴，导致燃气喷射阀失效。在燃气喷射阀前加装独立的燃气滤清器，这种结构成本较高，安装时占用空间较大，在发动机上不容易布置，并且采用在燃气喷射阀与燃气滤清器之间使用燃气管连接的这种方式，增加了燃气泄漏的风险。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种集成式燃气喷射阀，能够为天然气发动机提供精确质量的清洁天然气，并且这种燃气喷射阀易于安装，成本较低。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：集成式燃气喷射阀，包括：喷射阀体，其特征在于，所述喷射阀体的内腔中设置有燃气滤清器滤芯，所述喷射阀体上设置有与所述燃气滤清器滤芯相连通的燃气进气接头，所述喷射阀体内还设置有与所述内腔相连通的下气道；所述喷射阀体的上部固定连接有气轨上块，所述气轨上块内设置有上气道，所述气轨上块上设置有与所述上气道相连通的燃气出气接头，所述上气道与所述下气道之间连接有喷嘴；所述喷射阀体上还设置有温度压力传感器，所述温度压力传感器插入所述内腔中。

进一步的，所述燃气滤清器滤芯支撑于支撑座，所述支撑座上开设有支撑座孔，所述支撑座的下方安装有堵盖，所述堵盖上安装有放水阀。

进一步的，所述燃气进气接头与所述喷射阀体的结合处设置有密封圈，所述燃气出气接头与所述气轨上块的结合处设置有密封圈。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的喷射阀的阀体上集成有燃气滤清器滤芯、温度压力传感器、喷嘴、气道等主要零部件，以达到同时具备燃气过滤、检测、喷射等功能的效果，能够监测天然气的温度和压力，过滤天然气中的杂质，并且这种结构的喷射阀结构成本较低，安装时占用空间较小，在发动机上容易布置，无需将喷射阀与燃气滤清器使用燃气管连接，减小了燃气泄漏的风险。

喷射阀的燃气滤清器滤芯可以更换，并带有由堵盖和放水阀组成的放水结构，可以定期排放出积存的水及其他杂质，延长滤芯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的集成式燃气喷射阀的立体图；

图2是本实用新型的集成式燃气喷射阀结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的右视图；

图5是图2后视图的剖视图；

图中，箭头的方向表示天然气的流向；

图中，1-喷射阀体，11-内腔，12-下气道，13-进气孔，2-气轨上块，21-上气道，3-温度压力传感器，4-燃气进气接头，5-燃气出气接头，6-喷嘴，7-堵盖，8-燃气滤清器滤芯，9-支撑座，91-支撑座孔，10-放水阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

结合图1至图5共同所示，一种集成式燃气喷射阀，它包括喷射阀体1，在喷射阀体1内开设有内腔11，在内腔1中设置有燃气滤清器滤芯8，燃气进气接头4通过喷射阀体1上的进气孔13连接在喷射阀体1上，并且燃气进气接头4与燃气滤清器滤芯8相连通。在喷射阀体1内还设置有下气道12，并且下气道12与内腔11相连通；喷射阀体1的上端部固定连接有气轨上块2，气轨上块2可以通过螺钉与喷射阀体1固定连接，当然，也可以通过其他常规的固定连接方式进行连接；气轨上块2内设置有上气道21，上气道21与下气道12之间连接有喷嘴6，喷嘴6的数量可根据发动机的实际排量和功率等来确定，通过加长或减短喷射阀体1和气轨上块2的长度来实现不同数量喷嘴6的安装，喷嘴6将下气道12中的天然气喷射到上气道21中，并且上气道21与燃气出气接头5连通；喷射阀体1上还设置有温度压力传感器3，温度压力传感器3插入到内腔11中，监测气体的温度和压力。

燃气滤清器滤芯8支撑在支撑座9上，支撑座9上开设有支撑座孔91，支撑座9的下方安装有堵盖7，堵盖7上安装有放水阀10，放水阀10可以是带有手柄的螺钉，经燃气滤清器滤芯8过滤出的水和部分杂质可以通过支撑座孔91流到堵盖7中进行储存，操作者定期通过手柄拧开螺钉，将堵盖7中积存的水和杂质排除。打开堵盖7之后，拆下支撑座9，就可以进行燃油滤清器滤芯8的更换。

为了加强部件结合处之间的密封，防止天然气的泄露，燃气进气接头4与喷射阀体1的结合处设置有密封圈，燃气出气接头5与气轨上块2的结合处设置有密封圈。

下面以使用带有8个喷嘴的本实用新型的集成式燃气喷射阀对发动机供应燃气的过程进行详细描述：为了整体布置的需要，8个喷嘴6均分为两组并平行设置，上气道21设置成两个平行的气道，下气道12设置有两个平行的气道，每组喷嘴分别连接一个上气道21和一个下气道12。天然气通过燃气进气接头4进入燃气滤清器滤芯8，经过滤后，燃气进入喷射阀体1的内腔11中，之后进入两个下气道12中，经过喷嘴6的喷射，燃气进入两个上气道21中，由于燃气出气接头5同时与两个上气道21相连通，燃气进入燃气出气接头5中，通过与燃气出气接头5连接的燃气管进入混合器中，与空气进行混合后，以供发动机燃烧做功使用。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。