一种发电机组的油箱系统的制作方法

本实用新型涉及发电机组技术领域，特别涉及一种发电机组的油箱系统。

背景技术：

发电机组包括发动机、发电机以及控制系统。通常的，该发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，在发电机组的工作过程中以发动机为原动力带动发电机发电，把动能转换成电能和热能。在发电过程中，需要从油箱中进油以及向油箱中回油，而流向油箱的柴油温度较高，若将从发电机组回收利用的油直接对发电机组供油，则会引发安全事故，同时现有的油箱在加油过程中，由于油位的上升，必然会引发油箱内气压增大，容易引发安全事故。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发电机组的油箱系统，提高了工作过程的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种发电机组的油箱系统，包括油箱、隔板、温度传感器、油位传感器、透气阀和控制器；

所述油箱包括进油腔和回油腔，所述进油腔和回油腔通过隔板隔离；所述隔板上设有开口，所述开口一端设有滤网，所述开口另一端设有液压阀；

所述回油腔内设有温度传感器，所述进油腔侧壁上设有油位传感器，所述油箱在进油腔的一端设有透气阀；所述温度传感器和油位传感器分别与控制器连接。

进一步的，所述的一种发电机组的油箱系统，还包括设置在油箱底部的冷却装置。

进一步的，所述冷却装置设置于回油腔下方。

进一步的，所述透气阀为电控排气阀，所述电控排气阀与控制器连接。

进一步的，所述油箱的形状为长方体形，所述油箱具有容纳腔，所述容纳腔内设置所述隔板，将容纳腔分隔为进油腔和回油腔，所述容纳腔的横截面为梯形，所述梯形的上底长度大于下底长度。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，当回油腔内的油温较高时，通过控制器能够关闭液压阀，保证进油腔内的油温不会因为过高，而导致发电机组发生安生事故；同时在进油腔上设有透气阀，解决了进油腔加油时，由于油位上升，而进油腔内气体无法排出，而使进油箱内的气压过大，而造成的安全事故问题，因此，本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，提高了油箱及发电机组的使用安全。

附图说明

图1所示为本实用新型的油箱安装在发电机组底座的结构示意图；

图2所示为本实用新型一种发电机组的油箱系统的结构示意图；

标号说明：

1、油箱；2、温度传感器；3、油位传感器；4、透气阀；5、进油腔；

6、回油腔；7、隔板；8、开口；9、滤网；10、液压阀；11、冷却装置。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图2所示，本实用新型提供了一种发电机组的油箱系统，包括油箱、隔板、温度传感器、油位传感器、透气阀和控制器；

所述油箱包括进油腔和回油腔，所述进油腔和回油腔通过隔板隔离；所述隔板上设有开口，所述开口一端设有滤网，所述开口另一端设有液压阀；

所述回油腔内设有温度传感器，所述进油腔侧壁上设有油位传感器，所述油箱在进油腔的一端设有透气阀；所述温度传感器和油位传感器分别与控制器连接。

工作原理：当发电机组向回油腔回油时，回油温度较高，并由于进油腔为发电机组供油，油温过高会影响发电机组的使用安全，故不适宜将回油腔中的油直接流向进油腔，此时，控制器获取位于回油腔内的温度传感器的温度值，若该温度值大于预设第一温度阈值时，控制器关闭液压阀，阻止回油腔的油流向进油腔，当控制器获取的温度值小于预设第二温度阈值时，控制液压阀开启，回油腔的油能够流入进油腔；同时上述的进油腔上还设有加油口，当加油时，油位传感器的油位值会上升较快，此时打开透气阀，避免进油腔的油压过大，而引起的安全事故问题。

从上述描述可知，本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，当回油腔内的油温较高时，通过控制器能够关闭液压阀，保证进油腔内的油温不会因为过高，而导致发电机组发生安生事故；同时在进油腔上设有透气阀，解决了进油腔加油时，由于油位上升，而进油腔内气体无法排出，而使进油箱内的气压过大，而造成的安全事故问题，因此，本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，提高了油箱及发电机组的使用安全。

进一步的，所述的一种发电机组的油箱系统，还包括设置在油箱底部的冷却装置。

从上述描述可知，通过上述结构，能够降低油箱的温度，保证油箱的使用安全。

进一步的，所述冷却装置设置于回油腔下方。

从上述描述可知，通过上述结构，能够降低回油腔的温度，保证油箱的使用安全。

进一步的，所述透气阀为电控排气阀，所述电控排气阀与控制器连接。

从上述描述可知，通过上述结构，当进油腔内油位上升时，控制器控制电控排气阀开启，降低进油腔内的压强，保障油箱的使用安全。

进一步的，所述油箱的形状为长方体形，所述油箱具有容纳腔，所述容纳腔内设置所述隔板，将容纳腔分隔为进油腔和回油腔，所述容纳腔的横截面为梯形，所述梯形的上底长度大于下底长度。

从上述描述可知，上述的容纳腔截面为梯形，其上底长度大于下底长度，其结构使油箱底部结构稳定性更高，能够保障了油箱底部由于压强过大而引起的安全问题。

请参照图1至图2，本实用新型的实施例一为：

本实用新型提供了一种发电机组的油箱系统，包括油箱1、隔板7、温度传感器2、油位传感器3、透气阀4、控制器和冷却装置11；

所述油箱1包括进油腔5和回油腔6，所述进油腔5和回油腔6通过隔板7隔离；所述隔板7上设有开口8，所述开口8一端设有滤网9，所述开口8另一端设有液压阀10；

所述回油腔6内设有温度传感器2，所述进油腔5侧壁上设有油位传感器3，所述油箱1在进油腔5的一端设有透气阀4；所述温度传感器2和油位传感器3分别与控制器连接；

所述冷却装置11设置于油箱1底部，位于回油腔6下方；所述透气阀4为电控排气阀，所述电控排气阀与控制器连接；所述油箱1的形状为长方体形，所述油箱1具有容纳腔，所述容纳腔内设置所述隔板7，将容纳腔分隔为进油腔5和回油腔6，所述容纳腔的横截面为梯形，所述梯形的上底长度大于下底长度。

综上所述，本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，当回油腔内的油温较高时，通过控制器能够关闭液压阀，保证进油腔内的油温不会因为过高，而导致发电机组发生安生事故；同时在进油腔上设有透气阀，解决了进油腔加油时，由于油位上升，而进油腔内气体无法排出，而使进油箱内的气压过大，而造成的安全事故问题，因此，本实用新型提供的一种发电机组的油箱系统，提高了油箱及发电机组的使用安全。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。