本实用新型涉及风力发电领域，具体指有一种塔筒支撑座。
背景技术：
风电塔筒就是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动。
现有塔筒通常采用多塔段，塔段之间采用法兰盘进行连接组装。塔筒在堆放时需要使用到支撑座，但传统的支撑座只是简单地利用螺栓与塔筒的法兰盘进行锁紧固定，这样一来塔筒的受力全部集中在法兰盘的法兰孔上，显然这样对于法兰盘的负担过重，很可能缩短法兰盘的使用寿命。其次，传统的支撑座的使用范围有限，只适合在日常堆放时使用，而当塔筒需要通过货车运输时，由于传统的支撑座底部缺乏固定且货车容易出现晃动等原因，导致若将传统的支撑座运用在运输过程中会具有较大的风险。
针对上述的现有技术存在的问题设计一种塔筒支撑座是本实用新型研究的目的。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种塔筒支撑座，能够有效解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种塔筒支撑座，包含有两个左右对称设置的支撑座以及设置于货车车柜的若干定位孔，所述支撑座包含有底座，所述底座在对应定位孔的位置设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔均贯穿装置有相应的第一螺栓，并且所述第一螺栓均锁紧到对应的定位孔；所述底座上垂直设置有梯形的支撑板，所述支撑板上沿弧形轨迹设置有若干用于和法兰孔锁紧的固定孔，所述固定孔均贯穿装置有相应的第二螺栓；所述支撑板的正面焊接有若干用于加强刚性的三角形钢板，所述支撑板的背面在对应固定孔位置的下方垂直设置有与塔筒表面呈相切设置的大支撑圆柱和小支撑圆柱。
本实用新型的优点：
本实用新型在使用时，一方面通过支撑板上的固定孔以及第二螺栓来锁紧到法兰盘，另一方面通过在支撑板的背面设置的大支撑圆柱和小支撑圆柱，从而减轻法兰盘的负担，避免法兰盘的使用寿命缩短；同时支撑板的正面设置有用于加强刚性的三角形钢板，也提高了支撑板的抗压能力。在塔筒的运输过程中，本实用新型的底座能够通过相应的第一螺栓来锁紧到货车车柜的定位孔，从而避免因货车晃动等原因而产生的风险。本实用新型不仅结构简单，而且能够减轻对塔筒法兰的负担，还能够提高塔筒在运输过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为支撑板的结构示意图。
图3为大支撑圆柱和小支撑圆柱的结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：
参考图1-3，一种塔筒支撑座，包含有两个左右对称设置的支撑座1以及设置于货车车柜的四个定位孔（未画出），所述支撑座1包含有底座2，所述底座2在对应定位孔的位置设置有第一螺纹孔3，所述第一螺纹孔3均贯穿装置有相应的第一螺栓4，并且所述第一螺栓4均锁紧到对应的定位孔；所述底座2上垂直设置有梯形的支撑板5，所述支撑板5上沿弧形轨迹设置有两个用于和法兰孔8锁紧的固定孔6，所述固定孔6均贯穿装置有相应的第二螺栓7；所述支撑板5的正面焊接有两块用于加强刚性的三角形钢板9，所述支撑板5的背面在对应固定孔6位置的下方垂直设置有与塔筒10表面呈相切设置的大支撑圆柱11和小支撑圆柱12。
本实用新型在使用时，一方面通过支撑板5上的固定孔6以及第二螺栓7来锁紧到法兰盘，另一方面通过在支撑板5的背面设置的大支撑圆柱11和小支撑圆柱12，从而减轻法兰盘的负担，避免法兰盘的使用寿命缩短；同时支撑板5的正面设置有用于加强刚性的三角形钢板9，也提高了支撑板5的抗压能力。在塔筒10的运输过程中，本实用新型的底座2还能够通过相应的第一螺栓4来锁紧到货车车柜的定位孔，从而避免因货车晃动等原因而产生的风险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。