本实用新型涉及双排气管支架技术领域，尤其涉及一种双排气管支架。
背景技术：
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。机动车尾气排放管道的排气角度一直是专业厂家难以解决的问题。通过调查来看，轿车及轻型家用汽车排气管道的角度方向一般是向后平行于地面的，而大功率运输车以及农用车辆排气管道的角度是折向地面的。从环保的角度来看，根据现行的机动车尾气排气管道角度方向设计和机械设计原理还没有规定出新的角度排向设计方法。所有汽车尾气排放角度方向的最佳设计方案应为180度平行于地面向车后排放，目前，在双排气管的安装中需要用到支架，但是，现有的支架存在稳固性低，不能够牢固固定的问题，为此，我们提出了一种双排气管支架来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双排气管支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双排气管支架，包括保护箱，所述保护箱内设有放置腔，所述放置腔内的相对侧壁上均固定有底板，所述底板的一侧固定有套管，所述套管内的底部一侧固定有减震弹簧，所述减震弹簧的一侧固定有压板，所述压板的一侧固定有压杆，两个压杆之间固定有第一固定盒，所述第一固定盒的下端固定在放置腔内的底部，所述放置腔内的底部另一侧固定有两个相互平行的第二固定盒，所述保护箱内贯穿设有排气管，所述第一固定盒和第二固定盒的两端均设有开口，所述第一固定盒和第二固定盒内均设有空腔，所述开口处铰接有封盖，所述封盖上贯穿设有夹持块，所述夹持块的两端均固定有连接杆，所述连接杆的一端固定有滑块，所述空腔内的相对侧壁上均固定有固定板，所述固定板上设有滑槽，且两个滑块均位于滑槽内，所述滑块上设有锁紧装置，所述空腔的两端侧壁上均设有通孔，且排气管贯穿通孔。
优选地，所述锁紧装置包括螺栓，所述滑块上设有第一螺纹通孔，所述滑槽内的底部等间距设有多个第二螺纹通孔，所述螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内。
优选地，所述封盖上设有锁扣，所述第一固定盒和第二固定盒的一侧设有和锁扣对应的锁孔。
优选地，所述套管为一端封闭的筒体，所述套管的封闭端固定在底板的一侧。
优选地，所述排气管采用碳素钢制成。
优选地，所述保护箱的相对侧壁上等间距设有多个散热孔。
本实用新型中，使用时，将排气管安装在保护箱内，再将排气管依次穿过第一固定盒和第二固定盒，需要对排气管进行稳定固定和夹持时，打开封盖，利用滑块和夹持块进行稳定移动和夹持，利用螺栓进行固定，从而稳定固定，同时两侧的减震弹簧以及压杆和压板的结合，能够保证排气管的充分固定和支撑，本实用新型实现了对双排气管的稳定支撑和夹持，同时保证了排气管的减震效果，提高了排气管的使用寿命，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双排气管支架的保护箱内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种双排气管支架的空腔内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种双排气管支架的封盖结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种双排气管支架的减震弹簧结构示意图。
图中：1滑槽、2滑块、3夹持块、4通孔、5螺栓、6第一固定盒、7固定板、8连接杆、9套管、10排气管、11压杆、12底板、13保护箱、14第二固定盒、15封盖、16压板、17减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种双排气管支架，包括保护箱13，起承载和保护作用，保护箱13内设有放置腔，放置腔内的相对侧壁上均固定有底板12，底板12的一侧固定有套管9，套管9内的底部一侧固定有减震弹簧17，减震弹簧17的一侧固定有压板16，进行减震处理，压板16的一侧固定有压杆11，两个压杆11之间固定有第一固定盒6，第一固定盒6的下端固定在放置腔内的底部，放置腔内的底部另一侧固定有两个相互平行的第二固定盒14，保护箱13内贯穿设有排气管10，第一固定盒6和第二固定盒14的两端均设有开口，贯通设置，方便安装，第一固定盒6和第二固定盒14内均设有空腔，开口处铰接有封盖15，封盖15上贯穿设有夹持块3，夹持块3的两端均固定有连接杆8，连接杆8的一端固定有滑块2，空腔内的相对侧壁上均固定有固定板7，固定板7上设有滑槽1，且两个滑块2均位于滑槽1内，滑块2上设有锁紧装置，空腔的两端侧壁上均设有通孔4，且排气管10贯穿通孔4。
本实用新型中，锁紧装置包括螺栓5，滑块2上设有第一螺纹通孔，滑槽1内的底部等间距设有多个第二螺纹通孔，螺栓5的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内，辅助固定，封盖15上设有锁扣，第一固定盒6和第二固定盒14的一侧设有和锁扣对应的锁孔，套管9为一端封闭的筒体，套管9的封闭端固定在底板12的一侧，排气管10采用碳素钢制成，保护箱13的相对侧壁上等间距设有多个散热孔，进行散热处理。
本实用新型中，使用时，将排气管10安装在保护箱13内，再将排气管10依次穿过第一固定盒6和第二固定盒14，需要对排气管10进行稳定固定和夹持时，打开封盖15，利用滑块2和夹持块3进行稳定移动和夹持，利用螺栓5进行固定，从而稳定固定，同时两侧的减震弹簧17以及压杆11和压板16的结合，能够保证排气管的充分固定和支撑。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。