本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种用于收集汽车排放尾气的固定装置。
背景技术：
汽车尾气是造成环境污染的一种重要污染源，对于汽车尾气的研究是极其必要且有着深刻意义的。在收集尾气时，由于汽车尾气温度过高，如果直接收集则存在一定的危险；如果等尾气冷却再收集，此时尾气已经消散，收集起来也很麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于废气排放收集的固定装置，从而提高汽车排放尾气的研究效率。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于废气排放收集的固定装置，包括第一紧固环、第二紧固环、高温布和卡箍，其特征在于，所述高温布的一端设有第一紧固环和第二紧固环；所述第一紧固环包括大环，大环的末端设有锁块；所述第二紧固环包括小环，小环的末端设有锁块，锁块上设有通孔；和所述锁块相对的大环、小环的末端均设有环孔。
所述卡箍呈圆盘状，卡箍上设有一轴心孔，卡箍上还设有轴向阵列分布的螺纹孔。
所述大环和小环的内侧均和高温布固定。
所述大环上的锁块和小环上的锁块相对设置，且两锁块之间留有一定的间隙。
所述小环的末端和所述大环的末端之间留有一定的间隙。
本实用新型的有益效果：
通过本实用新型固定装置，可将高温布和汽车排气管连接，通过高温布引导尾气从而对尾气进行收集；
本实用新型固定装置采用螺栓紧固、连接，结构灵活，操作方便，效率高，同时也便于拆卸，适用于不同直径的排气管，适于实用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型固定装置部分结构示意图；
图2是本实用新型固定装置固定时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种用于废气排放收集的固定装置，包括第一紧固环1、第二紧固环2、高温布3和卡箍4，如图1和2所示，高温布3整体呈桶状，且两端贯通，高温布3的一端设有第一紧固环1和第二紧固环2。
第一紧固环1包括大环11，大环11的末端设有锁块120；第二紧固环2包括小环21，小环21的末端设有锁块120，锁块120上设有通孔。和锁块120相对的大环11、小环21的末端均设有环孔121。
其中，大环11和小环21的内侧均和高温布3固定；大环11上的锁块120和小环21上的锁块120相对设置，且两锁块120之间留有一定的间隙；小环21和大环11的末端也留有一定的间隙。设置间隙的目的在于当第一紧固环1、第二紧固环2在和汽车尾气排气管固定时，可根据排气管5的直径自由调节第一紧固环1和第二紧固环2的位置从而满足固定要求。
卡箍4呈圆盘状，卡箍4上设有一轴心孔，卡箍4上还设有轴向阵列分布的螺纹孔41。
使用时，将卡箍4固定在排气管5上，其次将第一紧固环1和第二紧固环2贴合在排气管5的外壁上，贴合完毕后，通过锁块120上的通孔和螺纹孔41配合并拧入螺栓，从而将第一紧固环1和第二紧固环2固定在卡箍4上；同时向环孔121内拧入螺栓，增加第一紧固环1和第二紧固环2的稳定度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。