本实用新型涉及风电齿轮箱维修工具，具体涉及上下型箱体塔上更换风电齿轮箱中齿轴的专用工具。
背景技术：
目前上下型箱体的风电齿轮箱，安装在高空风机上机舱内，中齿轴通过中齿轴两端的轴承安装在平行级上下箱体之间，中齿轴齿轮与高速轴齿啮合，中齿轴齿与低速级齿轮啮合，风电齿轮箱如发现中齿轴齿轮损坏、中齿轴齿损坏或轴承损坏，现有的技术是租用吊机将上箱体吊至地面后，再用吊机更换中齿轴，或是在风机上机舱内搭设复杂的工装架将上箱体吊着移开一段距离后再更换中齿轴，造成这一现象的原因一是齿轮箱结构导致中齿轴无法直接取出，二是因为机舱内空间限制需将上箱体吊至地面或由工装架吊着后施工。租用吊机或搭设工装架更换存在以下缺点：1、维修费用高 2、租用吊机受天气情况影响大（风速超过10m/s不能吊装，下雨不能吊装） 3、工装架搭设复杂，施工时间长。面对这一技术瓶颈，本领域迫切希望有一种最佳解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，针对目前风电齿轮箱维修中存在的问题，提供一种塔上维修齿轮箱的装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种塔上维修齿轮箱的装置，其特征在于，塔上维修齿轮箱的装置包括一对开箱铰链，一个箱体支撑架和中齿轴起吊装置；
所述的中齿轴起吊装置包括一对吊装架、一根吊装架定位杆、一组滑轮滑轨、手拉葫芦、上部活动安装座和下部活动安装座，其中，一对吊装架通过下部活动安装座由螺栓固定在下箱体的安装螺孔中，吊装架上部由一根吊装架定位杆定位，上部活动安装座通过螺栓固定在上箱体的安装螺孔中，上部活动安装座通过花篮螺栓与吊装架定位杆连接，一组滑轮滑轨两端悬吊于吊装架定位杆两端，手拉葫芦悬挂在滑轮滑轨中的滑轮下方。
在本实用新型中，所述的开箱铰链、箱体支持架、上部活动安装座和吊装架的下部活动安装座的安装孔均与齿轮箱上下箱体安装孔对应。
在本实用新型中，悬吊的滑轮滑轨向中齿轴起吊移出侧倾斜，其高端手摇棘轮，手摇棘轮通过绳索牵引滑轮滑轨中的滑轮。
在本实用新型中，手拉葫芦配有中齿轴起吊头，所述的中齿轴起吊头为“Π”形结构，其顶部中央设有起吊环，下部设有对应的销孔，一个销轴穿越中齿轴齿轮的减重孔后，与“Π”形结构下部对应的销孔连接。
一种塔上维修齿轮箱的装置的应用，其特征在于：将放掉润滑油，卸掉上下箱体的连接螺栓，首先通过上下箱体间顶起螺栓顶起上箱体，在远离中齿轴一侧的上下箱体间利用原箱体的安装孔安装一对开箱铰链；
在箱体另一侧用液压顶起装置缓慢顶起，再用箱体支撑架固定，用螺栓把紧；
将一对吊装架的下部活动安装座利用原箱体的安装孔安装在下箱体，上部通过吊装架定位杆固定，同时将上部活动安装座利用原箱体的安装孔安装在上箱体，上部活动安装座通过花篮螺栓与吊装架定位杆连接；
将滑轮滑轨两端悬吊于吊装架定位杆，滑轮下方悬吊手拉葫芦；
一个销轴穿越中齿轴齿轮的减重孔后，与“Π”形结构下部对应的销孔连接，再通过手拉葫芦起吊中齿轴；
放松手摇棘轮，通过绳索控制滑轮滑轨中的滑轮由高端向低端移动，当移动到滑轮滑轨端部，通过旋动花篮螺栓使一对吊装架同步外倾，中齿轴随之位移到下箱体外侧，通过手拉葫芦放下中齿轴。
本实用新型的优点在于：
第一：本实用新型的优点在于不需要租用吊机，不需要搭设复杂工装架，通过铰链开箱，不需要移开上箱体，节约了空间，简化了工装。
第二： 本实用新型的优点在于可以实现中齿轴上下左右前后六个方向上的移动。工装的功能性强。
第三：有效缩短停机时间、缩短维修时间和降低维修成本，结构强度高、便于拆装和维修。
第四：工装为组装型，减轻了部件的重量，降低了人员操作的风险。
附图说明
图1是本实用新型实施例的基本结构示意图；
图2是本实用新型在实际使用中的示意图。
图中：1、开箱铰链，2、箱体支撑架，3、上部活动安装座，4、花篮螺栓，5、下部活动安装座，6、吊装架，7、吊装架定位杆，8、滑轮滑轨，9、滑轮，10、手拉葫芦，11、中齿轴起吊头，12、手摇棘轮，13、中齿轴，14、减重孔，15、中齿轴齿轮。
具体实施方式
附图非限制性的公开了本实用新型实施例的基本结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见：本实用新型包括一对开箱铰链1，一个箱体支撑架2和中齿轴起吊装置；所述的中齿轴起吊装置包括一对吊装架6、一根吊装架定位杆7、一组滑轮滑轨8、手拉葫芦10、上部活动安装座3和下部活动安装座5，其中，一对吊装架6通过下部活动安装座5由螺栓固定在下箱体的安装螺孔中，吊装架6上部由一根吊装架定位杆7定位，上部活动安装座3通过螺栓固定在上箱体的安装螺孔中，上部活动安装座3通过花篮螺栓4与吊装架定位杆7连接，一组滑轮滑轨8两端悬吊于吊装架定位杆7两端，手拉葫芦10悬挂在滑轮滑轨8中的滑轮9下方。悬吊的滑轮滑轨8向中齿轴起吊移出侧倾斜，其高端手摇棘轮12，手摇棘轮12通过绳索牵引滑轮滑轨8中的滑轮9。
在本实施例中，手拉葫芦10配有中齿轴起吊头11，所述的中齿轴起吊头11为“Π”形结构，其顶部中央设有起吊环，下部设有对应的销孔，一个销轴穿越中齿轴13上中齿轴齿轮15的减重孔14后，与“Π”形结构下部对应的销孔连接。
具体实施时，所述的开箱铰链1、箱体支撑架2、上部活动安装座3和吊装架的下部活动安装座5的安装孔均与齿轮箱上下箱体安装孔对应。
由图2可见，本实用新型应用中，首先将放掉润滑油，卸掉上下箱体的连接螺栓，通过上下箱体间顶起螺栓顶起上箱体，在远离中齿轴一侧的上下箱体间利用原箱体的安装孔安装一对开箱铰链1。
在箱体另一侧用液压顶起装置缓慢顶起，再用箱体支撑架2固定，用螺栓把紧。
将一对吊装架6的下活动安装座5安装在下箱体，上部通过吊装架定位杆7固定，同时将上部活动安装座3安装在上箱体，上部活动安装座3通过花篮螺栓4与吊装架定位杆7连接。
将滑轮滑轨8两端悬吊在吊装架定位杆7，滑轮9下方悬吊手拉葫芦10。
一个销轴穿越中齿轴齿轮15的减重孔14后，与“Π”形结构下部对应的销孔连接，再通过手拉葫芦10起吊中齿轴。
放松手摇棘轮12，通过绳索控制滑轮滑轨8中的滑轮9由高端向低端移动，当移动到滑轮滑轨8端部，通过花篮螺栓4使一对吊装架6外倾，中齿轴随之位移到下箱体外侧，最后通过手拉葫芦10放下中齿轴。
安装中齿轴的过程中开箱铰链1、吊装架6的组装过程相同，区别仅在于，由于中齿轴13位于下箱体外侧，因此通过手拉葫芦10吊起中齿轴13，达到一定高度后，调节花篮螺栓4，使吊装架6内倾，基本到位后摇动手摇棘轮12，再绳索的牵引下使中齿轴13基本抵达安装部位的上方，再缓缓松动手拉葫芦，使中齿轴13准确定位，最后依次拆除吊装架6、箱体支撑架2和开箱铰链1，具体拆除的过程与它们的安装过程相反。