本发明涉及一种用于废气催化器的进气装置。
背景技术：
在机动车辆中，废气催化器用于处理从安装在机动车辆中的发动机排出的废气，然后通过废气系统排放到环境中。在此，废气催化器通常具有一个进气装置，来自内燃机的未处理的废气(例如通过歧管或废气涡轮增压器)通过该进气装置进入废气催化器，废气催化器通常具有出气装置，由废气催化器处理过的废气通过该出气装置排放到废气设备中。
在现有技术中，用于催化器的进气装置是已知的。它们通常具有内壳、外壳和法兰，其中内壳、外壳和法兰通过单个连接彼此连接。但是，由现有技术中已知的这些进气装置易于破损并且寿命短。
技术实现要素：
本发明的实施例所要解决的技术问题是提供一种用于废气催化剂的改进的进气装置。
根据本发明的一个实施例，所述任务通过一种用于废气催化器的进气装置来完成，该进气装置包括内壳、外壳和法兰，其中内壳、外壳和法兰各自具有配有固定口的固定端，其中所述法兰至少部分地设置在所述内壳和所述外壳之间，并且其中，所述法兰通过第一连接件固定到所述内壳上，并且通过不同于第一连接件的第二连接件固定在所述外壳上。
进气装置用于将来自内燃机的废气朝催化器的方向引导。它具有内壳和外壳，它们二者例如都可以是至少部分球形、半球形、球区段形、球层形、截头圆锥形、截头棱锥形或旋转椭圆形，并且是空心的，因此废气可以流过。通常，内壳和外壳具有相对于中空体来说薄的外壁。在此，外壳在固定端处至少部分地包含或包围内壳，其中在外壳与内壳之间形成空腔。在外壳和内壳之间的空腔中，至少部分地布置隔绝器件，其隔离来自环境的热量和/或噪音。内壳通常直接与要传导的废气接触，而外壳主要用于隔离。内壳和外壳分别具有固定端和过渡端，其中固定端具有固定口，并且过渡端具有过渡口。固定端可以例如沿朝向发动机的方向布置并且过渡端朝远离发动机的方向布置。换句话说，内壳和外壳的固定端在从内燃机至废气设备的端部消音器的废气管路中位于上游，并且所述过渡端位于下游。通常来说，外壳和内壳的形状至少在部分区段中从过渡端到固定端逐渐变细。内壳和外壳的过渡端可直接布置在废气催化器上，并将来自进气装置的废气继续导入到废气催化器中。
法兰用于将内壳和外壳、进而废气催化器与内燃机和催化器之间的废气设备的一部分(例如歧管，废气涡轮增压器或叉形管)相连。法兰例如可以是大致环形的、圆柱形的或长方体的并且是中空的，使得废气可以流过。典型地，法兰相对于空心体具有薄的外壁。法兰又具有固定端和过渡端，其中固定端具有固定口，并且过渡端具有过渡口。在此，过渡端沿朝向内燃机的方向布置，并且固定端沿背离内燃机的方向布置。沿远离内燃机的方向朝向内燃机和固定端布置。换句话说，法兰的固定端在从内燃机至废气设备的端部消音器的废气管路中、位于下游，并且所述过渡端位于上游。在此过渡端可以固定到内燃机的叉形管上。
内壳，外壳和法兰例如由金属材料形成，特别是由于其温度属性对于废气温度持久适用的材料。这种材料例如是钢，铸铁或铝。
法兰至少部分地设置在内壳和外壳之间。在此，法兰的固定端可以直接设置在内壳和外壳的固定端上。通常来说，法兰的固定端的至少一部分在固定端处伸入内壳和外壳之间的空腔中。
法兰通过第一连接件固定在内壳上，并通过不同于第一连接件的第二连接件固定在外壳上。第一和第二连接件可以点状地或至少部分连续地形成。例如，第一和/或第二连接件可以形成为一个或多个焊接点或者至少部分地环绕的焊接点。或者，第一和/或第二连接件也可以形成为一个或多个粘合剂点或部分环绕的粘合剂接缝。第一和/或第二连接可以是不可拆卸式连接。在此，“不可拆卸式”在这种语境下意味着所述连接件在不被破坏的情况下不能拆卸。
该进气装置具有的优点特别在于，与现有技术的进气装置相比，该进气装置特别坚固且能够在长时间内耐用。
进气装置可以这样改进，内壳、外壳和法兰的固定端分别具有外侧、内侧和端侧，其中第一连接件设置在内壳的外侧和法兰的端侧之间，并且第二连接件布置在法兰的外侧和外壳的端侧之间。
内壳和外壳的端侧朝向内燃机地设置在内壳或外壳的固定端上，而法兰的端侧朝向废气设备的废气消声器地布置在法兰的固定端上。换句话说，法兰的端侧指向与内壳和外壳的端侧相反的方向。固定口布置在内壳、外壳和法兰的内侧。
这种改进方案的优点是内壳和外壳之间的材料应力被减小。
进气装置可以这样进一步改进，即第一连接件至少部分地被外壳覆盖。
在此，外壳可以至少部分地或完全地包围第一连接件。
这种改进具有如下优点：第一连接件特别有效地防止诸如湿气或污物的外部影响。
进气装置还可以进一步改进，其中内壳的固定口具有带有第一横截面尺寸的第一横截面形状，外壳的固定口具有带有第二横截面尺寸的第二横截面形状，并且法兰的固定口具有带有第三横截面尺寸的第三横截面形状，其中，第一、第二和第三横截面形状基本上是相同的，并且第一、第二和第三横截面尺寸是不同的。
横截面形状是指固定口的在通过开口的平面图中的形状。第一，第二和第三横截面形状可以例如基本上是圆的、圆形、椭圆形或半圆形。其也可以是四边形、特别是矩形或正方形，三角形或多边形，分别具有或没有圆角。
横截面尺寸是指固定口在通过开口的平面图中具有的尺寸或长度。对于圆形横截面形状，横截面尺寸例如是直径。对于正方形横截面形状，横截面尺寸将是两个相对角部之间的对角线。
所述改进的优点在于，法兰可以与内壳和外壳特别好地适配。
进气装置可以这样改进，即法兰的固定口的横截面尺寸小于或等于外壳的固定口的横截面尺寸，并且大于或等于内壳的固定口的横截面尺寸。
在此，例如，法兰的固定端的外侧小于或等于内壳的固定端的内侧，并且法兰的固定端的内侧大于或等于外壳的固定端的外侧。
这种改进方案的优点在于，在内壳、法兰和外壳之间可以实现非常好的配合精度。
根据另一个实施例提供一种废气催化器装置，其包含按照上述实施例中至少一个实施例所述的进气装置、出气装置以及废气催化器。
根据另一实施例，提供了一种汽车，其包括内燃机和根据上述实施例所述的废气催化剂装置。
其他实施例的优点可以引用关于进气装置的上述优点，因此在此为了避免重复不再赘述。
上述用于废气催化器的进气装置例如可以通过包括以下步骤的方法来制造：
-提供内壳，
-提供外壳，
-提供法兰，
-将法兰安置在内壳上，
-将法兰通过第一连接件连接到内壳上，
-将外壳安置在法兰上，
-通过与第一连接件不同的第二连接件将法兰与外壳相连。
为了实施上述方法，外壳可以已经以两部分的形式提供，或者替代地可以以一体式的形式提供并且在将外壳固定在法兰上之前分成两个部分。在此，外壳的分离部例如沿着穿过外壳的开口的纵向延伸。在将外壳以两部分形式布置之后，必须通过连接件将它们连接成一体式形状。
该方法还可以由此改进，即第一连接件在法兰的端侧和内壳的外侧之间建立。
该方法可以由此改进，即第二连接件在法兰的外侧与外壳的端侧之间建立。
这些示例性方法的实施变型和实施细节的优点可以引用关于相应装置特征的以上描述，以避免重复。
附图说明
以下结合附图进一步阐述本发明。在附图中：
图1示出具有进气装置的废气催化器的外部示意图，
图2示出如现有技术已知的进气装置的示意截面图，
图3示出按照本发明实施例的进气装置的示意截面图，
图4示出图3的细节图，
图5示出按照本发明的方法的实施例的流程图。
附图中相同的特征标以相同的附图标记。
具体实施方式
图1示出废气催化装置1的示意外观图，其包括废气催化器10、进气装置100以及出气装置200。进气装置100包括内壳(不可见)、外壳120和法兰130。外壳120具有固定端121以及过渡端129。同样法兰具有固定端(不可见)以及过渡端139。所述法兰具有固定口132，其具有圆形的横截面形状137。所述外壳至少部分为球形层状，并且法兰至少部分为环形。
图2示出了现有技术中已知的进气装置900的示意性剖视图。其具有内壳910、外壳920和法兰930。在此，内壳910、外壳920和法兰930通过唯一的连接件960彼此连接。在内壳910和外壳920之间至少部分地布置隔绝器件990。
图3示出了根据本发明实施例的进气装置100的示意性剖视图。该进气装置100具有内壳110、外壳120和法兰130。内壳110、外壳120和法兰130各自具有固定口112、122、132，其中固定口112、122、132分别具有第一，第二和第三横截面尺寸116、126、136。这里，(法兰130的)第三横截面尺寸136大于(内壳110的)第一横截面尺寸116且小于(外壳120的)第二横截面尺寸126。法兰通过第一连接件140固定在内壳110上，并通过不同于第一连接件的第二连接件150固定在外壳120上。在外壳120和内壳110之间设置部分地设置隔绝器件190。
图4示出了根据本发明实施例的进气装置的详细视图。可以看出，内壳110、外壳120和法兰130均具有固定端111、121、131和过渡端119、129、139。法兰130的固定端131部分地设置在内壳110的固定端111和外壳120的固定端121之间。内壳110，外壳120和法兰130还分别具有外侧113、123、133，内侧114、124、134和端侧115、125、135。法兰130的固定端131布置在外壳120的内侧124和内壳110的外侧113之间。法兰130通过第一连接件140固定到内壳110上。该第一连接件140布置在法兰130的端面135与内壳110的外侧113之间。法兰130此外借助不同于第一连接件的第二连接件150固定在外壳120上。该第二连接150布置在外壳120的端侧125和法兰130的外侧133之间。在外壳120和内壳110之间至少部分地布置隔绝器件190。
图5示出了根据本发明的方法的实施例的流程图。在此，在第一步骤1001中提供内壳，在第二步骤1002中提供外壳，并且在第三步骤1003中提供法兰。然后，在下一个步骤1004中，将法兰布置在内壳上并且在随后的步骤1005中通过第一连接件与内壳相连。接着进行可选的步骤1006，其中如果外壳没有以两件式的形式提供，则外壳被分成两部分。在随后的步骤1007中，将两部分外壳放置在法兰上。在下一个步骤1008中，法兰通过与第一连接件不同的第二连接件与外壳相连，并且在最后的步骤1009中，外壳通过连接件连接成一体式的形式。
尽管在前面的描述中已经示出了至少一个示例性实施例，但是可以进行各种改变和修改。以上实施例仅仅是示例，并不意图以任何方式限制适用范围，可应用性或造型配置。相反，前面的描述为本领域技术人员提供了用于实践至少一个示例实施例的规划，并且其中可以在示例性实施例中描述的元件的操作和布置方面做出许多改变而不偏离所附权利要求的保护范围以及其法律上的等同保护范围。
附图标记清单
1废气催化器装置
10废气催化器
100进气装置
110内壳
111内壳的固定端
112内壳的固定口
113内壳的外侧
114内壳的
115内壳的端侧
116(内壳的)第一横截面尺寸
119内壳的过渡端
120外壳
121外壳的固定端
122外壳的固定口
123外壳的外侧
124外壳的内侧
125外壳的端侧
126(外壳的)第二横截面尺寸
129外壳的过渡端
130法兰
131法兰的固定端
132法兰的固定口
133法兰的外侧
134法兰的内侧
135法兰的端侧
136(法兰的)第三横截面尺寸
137(法兰的)第三横截面形状
139法兰的过渡端
140第一连接件
150第二连接件
190隔绝器件
200出气装置
900进气装置(现有技术)
910内壳(现有技术)
920外壳(现有技术)
930法兰(现有技术)
960连接件(现有技术)
990隔绝器件(现有技术)
1000制造方法
1001方法步骤1
1002方法步骤2
1003方法步骤3
1004方法步骤4
1005方法步骤5
1006可选的方法步骤6
1007方法步骤7
1008方法步骤8
1009方法步骤9