本发明涉及一种发电机组，特别是涉及一种节能型可移动车载风力发电机组，属于风力发电机组技术领域。
背景技术：
目前，随着社会的发展，人民生活水平的日益提升，车辆使用时造成多项资源的浪费，尤其是车辆使用的石油资源，不仅成本较高、不可再生还会对环境造成极大的影响，节约能源成为车辆发展中首要问题，在我国，风力发电已经日益成熟，并应用在多种领域，而目前缺少一种为车辆行进过程中提供可再生能源的风力发电机组。
技术实现要素：
本发明的主要目的是为了提供一种节能型可移动车载风力发电机组，能够利用自然界中可再生的风能实现车辆行进过程中的部分能量，不仅节约成本，更有效利用了自然资源，且在使用过程中可以自由移动，不会对车辆造成影响也不会影响车辆本身的空间，实现环境保护、节约能源的目的，添加的万向轮不仅成本低，且可使风力发电机组在可以自由移动的情况下也可以折叠稳定在车辆上，不会因为路况而受到影响，多处利用活动连接和伸缩连接不仅便于拆卸和调节还可以节省车内的空间，添加防护罩和保护壳可以保护零部件不受到外界影响的同时也降低了安全隐患。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种节能型可移动车载风力发电机组，包括桨叶、与所述桨叶连接的转轴及通过所述转轴与所述桨叶连接的齿轮箱，所述齿轮箱连接有感应发电机，所述感应发电机通过与其连接的升压变压器连接有电网，所述电网通过设在其下方的液压杆连接蓄电池，所述蓄电池的外表面设有用于包裹所述蓄电池的保护壳，所述保护壳远离所述液压杆的一侧设有固定在所述保护壳上的铰链，所述铰链的下方设有连杆，且所述连杆通过设在其底部的轴承连接有万向轮。
优选的，所述液压杆的上方设有防护罩，且所述桨叶、所述转轴、所述齿轮箱、所述感应发电机、所述升压变压器和所述电网均设在防护罩的内部。
优选的，所述防护罩与所述液压杆通过螺栓连接。
优选的，所述防护罩为镂空圆柱体结构。
优选的，在风力发电机组移动时，所述万向轮通过所述铰链和所述连杆处于展开状态，在风力发电机组稳定后，所述万向轮通过所述铰链和所述连杆处于折叠状态。
优选的，所述保护壳与所述液压杆通过连接栓连接。
优选的，所述感应发电机的型号为YKS5601-2 6kV 1600kV。
优选的，所述蓄电池的型号为6-QAW--54a，所述升压变压器的电压为220kV。
优选的，所述电网的型号为RVVP2*32/0.2RVV2*1.0BVR。
优选的，所述保护壳的顶部设有滑杆，所述滑杆与所述液压杆不接触。
本发明的有益技术效果：本发明提供的节能型可移动车载风力发电机组，能够利用自然界中可再生的风能实现车辆行进过程中的部分能量，不仅节约成本，更有效利用了自然资源，且在使用过程中可以自由移动，不会对车辆造成影响，实现环境保护、节约能源的目的，添加的万向轮和刹车片不仅成本低，且可使风力发电机组在可以自由移动的情况下也可以稳定在车辆上，不会因为路况而受到影响，多处利用活动连接和伸缩连接不仅便于拆卸和调节还可以节省车内的空间。
附图说明
图1为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的使用前的主视图；
图2为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的使用中的主视图；
图3为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的使用前的左视图；
图4为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的桨叶与转轴连接的左视图；
图5为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的转轴与齿轮的结构示意图；
图6为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的防护罩左视图；
图7为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的防护罩左截面剖视图；
图8为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的防护罩主视图；
图9为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的液压杆与防护罩及保护壳的位置与连接关系示意图；
图10为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的机组安装在车辆上的示意图；
图11为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的万向轮折叠前的示意图；
图12为按照本发明的节能型可移动车载风力发电机组的一优选实施例的万向轮折叠后的示意图。
图中：1-桨叶，2-液压杆，3-转轴，4-蓄电池，5-万向轮，6-保护壳，7-防护罩，8-连接栓，9-连杆，10-铰链，11-轴承，13-齿轮箱，14-感应发电机，15-升压变压器，16-电网，17-螺栓。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
如图1-图12所示，本实施例提供的节能型可移动车载风力发电机组，包括桨叶1、与桨叶1连接的转轴3及通过转轴3与桨叶1连接的齿轮箱13，齿轮箱13连接有感应发电机14，感应发电机14通过与其连接的升压变压器15连接有电网16，电网16通过设在其下方的液压杆2连接蓄电池4，蓄电池4的外表面设有用于包裹蓄电池4的保护壳6，保护壳6远离液压杆2的一侧设有固定在保护壳6上的铰链10，铰链10的下方设有连杆9，且连杆9通过设在其底部的轴承11连接有万向轮5。
在本实施例中，如图3所示，为了桨叶1在转动的过程中不发生安全隐患，也为了防止风力发电机组遭到破坏，液压杆2的上方设有防护罩7，且桨叶1、转轴3、齿轮箱13、感应发电机14、升压变压器15及电网16均设在防护罩7的内部。
在本实施例中，如图9所示，为了安装和拆卸方便，同时也为了降低成本节约能源，防护罩7与液压杆2通过螺栓17连接，后期出现需要清洁或者维修的情况时，只需要拆解螺栓17即可。
在本实施例中，如图7、图8所示，防护罩7为镂空圆柱体结构，不仅可以保护零部件不受到损伤也能降低安全隐患。
在本实施例中，如图1、图2所示，万向轮5在风力发电机组移动时，通过铰链10及连杆9展开，由于整个机组比较沉重，万向轮5的添加可以使得运输和移动更加轻便，同时为了万向轮5不影响整个机组的稳固性及不影响车厢的空间大小，万向轮5在风力发电机组稳定后，通过铰链10及连杆9折叠。
在本实施例中，如图9所示，保护壳6与液压杆2通过连接栓8连接，连接栓8不仅连接稳定性高而且可以轻松拆卸，使得保护壳6与液压杆2既不相互影响又能连接稳定。
在本实施例中，感应发电机14的型号为YKS5601-2 6kV 1600kV，蓄电池4的型号为6-QAW--54a，升压变压器15的电压为220kV，电网16的型号为RVVP2*32/0.2RVV2*1.0BVR。
在本实施例中，如图11、图12所示，为防止万向轮5因为折叠不稳定而出现意外情况，在保护壳6的顶部设有不与所述液压杆2接触的滑杆12，滑杆12可以通过在保护壳6上滑动，从而固定折叠后的万向轮5。
在本实施例中，如图1-图10所示，本实施例提供的节能型可移动车载风力发电机组的工作过程如下：
步骤1：通过连杆9与铰链10展开万向轮5，将风力发电机组移动到车辆上，然后再次通过连杆9与铰链10折叠万向轮5，并滑动滑杆12将万向轮5固定；
步骤2：将防护罩7通过螺栓17与液压杆2连接，保护发电机组的安全；
步骤3：将液压杆2通过连接栓8与保护壳6相连接，并将液压杆2调节到合适高度，将蓄电池4与车内的发电系统连接；
步骤4：发动车辆，带动桨叶1转动，桨叶1将获得的风能通过感应发电机14传输到升压变压器15内，升压变压器15变换电压后通过电网16继续传输到蓄电池4内，蓄电池4将电能存储，便于车辆使用；
步骤5：蓄电池4与车内的发电系统连接，及时将电能供给车辆；
步骤6：车辆停下后，通过液压杆2降下风力发电机组，展开万向轮5，移动风力发电机组；
步骤7：再次使用，重复上述步骤即可。
综上所述，在本实施例中，本实施例提供的节能型可移动车载风力发电机组，能够利用自然界中可再生的风能实现车辆行进过程中的部分能量，不仅节约成本，更有效利用了自然资源，且在使用过程中可以自由移动，不会对车辆造成影响也不会影响车辆本身的空间，实现环境保护、节约能源的目的，添加的万向轮不仅成本低，且可使风力发电机组在可以自由移动的情况下也可以折叠稳定在车辆上，不会因为路况而受到影响，多处利用活动连接和伸缩连接不仅便于拆卸和调节还可以节省车内的空间，添加防护罩和保护壳可以保护零部件不受到外界影响的同时也降低了安全隐患。
以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。