1.一种曲通箱通风系统，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体上限定有一侧开口的腔室，所述腔室与车辆发动机缸体配合相连形成油气分离腔；
进气管，所述进气管的一端与所述油气分离腔相连通，所述进气管的另一端与发动机的曲轴箱相连通；
出气管，所述出气管的一端与所述油气分离腔相连通，所述出气管的另一端与进气歧管相连通；
出油管，所述出油管的一端与所述油气分离腔相连通，所述出油管的另一端与曲体壳相连通；
加热装置，所述加热装置设置在所述出油管上以对所述出油管加热。
2.根据权利要求1所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述出气管设在所述壳体的上部，所述出油管设在所述壳体的底部。
3.根据权利要求1所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述出油管的外壁面包覆有保温层。
4.根据权利要求1所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述加热装置上设有与所述出油管相连的PTC热敏电阻以对所述出油管加热。
5.根据权利要求4所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述加热装置形成为柱状且设有沿其轴向贯穿的通孔，所述PTC热敏电阻形成为环状，所述加热装置和所述PTC热敏电阻分别套设在所述出油管上且所述PTC热敏电阻位于所述通孔的内壁面和所述出油管的外壁面之间。
6.根据权利要求5所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述PTC热敏电阻和所述通孔的内壁面之间设有隔热层。
7.根据权利要求1所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述出油管的另一端设有连通管且所述加热装置设在所述连通管上，所述连通管的自由端与所述曲体壳相连通。
8.根据权利要求7所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述连通管形成为V字型，且所述加热装置设在所述连通管上邻近所述出油管的一端。
9.根据权利要求7所述的曲通箱通风系统，其特征在于，所述连通管的外壁面包覆有保温层。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的曲通箱通风系统。