本实用新型涉及油盖装置技术领域，具体为一种缓冲油缸油盖。
背景技术：
缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，如又安装过快时，产生的摩擦力也较大，易发生油盖磨损损坏的问题，机器易发生故障的问题，因此，此技术存在缺陷，需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种缓冲油缸油盖，以解决上述背景技术中提出的缸盖承受热负荷的同时，如缸盖在安装过快时产生的摩擦力易发生油盖磨损损坏和机器易发生故障的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲油缸油盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体上方顶部设有防尘圈，且防尘圈下方连接有缓冲环，所述缓冲环下方连接有过渡环，且过渡环下方安装有套环，所述套环内部上方嵌有气门导管孔，且套环正面前方设有进气门座，所述进气门座右侧连接有第二挡环，且第二挡环右侧连接有圆环，所述圆环内部设有滚珠，且滚珠内部嵌有外层板，所述外层板右侧安装有内层板，且内层板下方底部连接有挡环，所述套环下方设有轴套，且轴套内部右侧上方设有弹簧，所述轴套下方安装有第二凹型圈，且第二凹型圈右侧连接有第二缓冲环，所述第二缓冲环下方设有缓冲进杆圈，所述套环内部设有螺纹，所述缓冲环右侧连接有凹型圈。
优选的，所述外层板、内层板、圆环和滚珠构成活动连接结构，且其外层板和内层板无缝贴合。
优选的，所述第二凹型圈和凹型圈正面均为凹型形状，且第二凹型圈和凹型圈上下长度相等。
优选的，所述挡环正面为半圆弧形状，其挡环的数量为两个，且挡环两个半圆弧形形状的弧形形状相对立。
优选的，所述弹簧的数量为两个，其弹簧为对称结构，且弹簧贴于轴套内部左右两侧上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缓冲油缸油盖通过第二凹型圈和凹型圈的双层缓冲、弹簧和挡环对其该装置进行缓冲的作用，解决了缸盖承受热负荷的同时，如缸盖在安装过快时产生的摩擦力易发生油盖磨损损坏和机器易发生故障的问题。该装置的外层板、内层板、圆环和滚珠构成活动连接结构，且其外层板和内层板无缝贴合，该装置如在放置活塞杆时，可随着活塞杆的宽度，随之调节圆环内部的外层板、内层板和滚珠的高度，无缝贴合可使该装置更加紧固，且内层板内部的材质为橡胶材质，使该装置在使用的时候，避免该装置放入活塞杆工作的时候划伤活塞杆，该装置的第二凹型圈和凹型圈正面均为凹型形状，且第二凹型圈和凹型圈上下长度相等，该装置在使用时，凹型形状可达到缓冲的作用，且第二凹型圈和凹型圈上下长度相等可使该装置在盖紧油缸时，该装置内部放置可上下均匀受力，避免放置时，受力不均时，该装置内部其他零件无法使用，该装置的挡环正面为半圆弧形状，其挡环的数量为两个，且挡环两个半圆弧形形状的弧形形状相对立，该装置在使用时，可通过挡环两个半圆弧形形状对其活塞杆安装放置时，对其活塞杆进行滑动缓冲，避免安装放置进去过快，发生摩擦，损坏装置和活塞杆，其对称结构的挡环可使缓冲时受力均匀，该装置的弹簧的数量为两个，其弹簧为对称结构，且弹簧贴于轴套内部左右两侧上方，弹簧贴合轴套内部左右两侧上方可使该装置在放置活塞杆时，弹簧的作用可使轴套内在进入活塞杆时达到一个缓冲的作用。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型套环零件结构示意图。
图中：1、缸盖主体，2、外层板，3、内层板，4、第二凹型圈，5、第二缓冲环，6、轴套，7、挡环，8、缓冲进杆圈，9、弹簧，10、第二挡环，11、套环，12、过渡环，13、凹型圈，14、防尘圈，15、缓冲环，16、进气门座，17、气门导管孔，18、螺纹，19、圆环，20、滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种缓冲油缸油盖，包括缸盖主体1，缸盖主体1上方顶部设有防尘圈14，且防尘圈14下方连接有缓冲环15，缓冲环15下方连接有过渡环12，且过渡环12下方安装有套环11，套环11内部上方嵌有气门导管孔17，且套环11正面前方设有进气门座16，进气门座16右侧连接有第二挡环10，且第二挡环10右侧连接有圆环19，圆环19内部设有滚珠20，且滚珠20内部嵌有外层板2，外层板2、内层板3、圆环19和滚珠20构成活动连接结构，且其外层板2和内层板3无缝贴合，该装置如在放置活塞杆时，可随着活塞杆的宽度，随之调节圆环19内部的外层板2、内层板3和滚珠20的高度，无缝贴合可使该装置更加紧固，且内层板3内部的材质为橡胶材质，使该装置在使用的时候，避免该装置放入活塞杆工作的时候划伤活塞杆，外层板2右侧安装有内层板3，且内层板3下方底部连接有挡环7，挡环7正面为半圆弧形状，其挡环7的数量为两个，且挡环7两个半圆弧形形状的弧形形状相对立，该装置在使用时，可通过挡环7两个半圆弧形形状对其活塞杆安装放置时，对其活塞杆进行滑动缓冲，避免安装放置进去过快，发生摩擦，损坏装置和活塞杆，其对称结构的挡环7可使缓冲时受力均匀，套环11下方设有轴套6，且轴套6内部右侧上方设有弹簧9，弹簧9的数量为两个，其弹簧9为对称结构，且弹簧9贴于轴套6内部左右两侧上方，弹簧9贴合轴套6内部左右两侧上方可使该装置在放置活塞杆时，弹簧9的作用可使轴套6内在进入活塞杆时达到一个缓冲的作用，轴套6下方安装有第二凹型圈4，且第二凹型圈4右侧连接有第二缓冲环5，第二凹型圈4和凹型圈13正面均为凹型形状，且第二凹型圈4和凹型圈13上下长度相等，该装置在使用时，凹型形状可达到缓冲的作用，且第二凹型圈4和凹型圈13上下长度相等可使该装置在盖紧油缸时，该装置内部放置可上下均匀受力，避免放置时，受力不均时，该装置内部其他零件无法使用，第二缓冲环5下方设有缓冲进杆圈8，套环11内部设有螺纹18，缓冲环15右侧连接有凹型圈13。
工作原理：在使用该缓冲油缸油盖时，首先检查该缓冲油缸油盖各零部件是否齐全，避免在安装过程中由于零件的缺损而导致安装出现问题，检查无误后进行工作，首先，该装置将盖子盖在活塞杆上时，挡环7内部为橡胶材质，可通过挡环7对其活塞杆起到缓冲的作用，且挡环7上方设有圆环19和滚珠20，可通过圆环19和滚珠20对其进行上下调节固定，避免活塞杆的大小不同，损坏活塞杆，该装置轴套6内部设有弹簧9，可使该装置在盖上盖子时，利用弹簧9的弹性可使油盖盖的时候起到缓冲的作用，该装置设有第二凹型圈4和缓冲环15，也可使该装置盖紧盖子时，避免速度过快，损伤该装置，或是损伤活塞杆，尽最大可能在油盖在使用时，达到缓冲的作用，这就是该缓冲油缸油盖的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。