一种可有效去除颗粒物的汽车尾气净化装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气净化装置领域，尤其涉及一种可有效去除颗粒物的汽车尾气净化装置。

背景技术：

汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的最有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。

大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时前一阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。

专利申请号为CN201220756384.6的实用新型专利公布了一种汽车尾气净化器，属于汽车环保领域。结构包括尾气净化器外壳，尾气净化器外壳前端是净化器接口，末端接有净化器排气管，内设过滤网，其上装有净化器悬挂钩，以便固定净化器，净化器接口两侧有凸槽，便于连接消声接口。使用时，由净化器接口、尾气排气管接口与消声器接口，排气管相连接，使汽车尾气全部进入尾气净化器内，尾气的动力推动净化器中的多层网状过滤片，再经过镍合金光触媒净化网净化。该净化器拆洗方便，具有较好的汽车尾气净化功能，可大大减少汽车尾气对城市中大气的污染。

但是，上述汽车尾气净化器对颗粒物的去除效果较差。常用的去除颗粒物的方法有过滤网吸附、水雾沉降等方法，但是无论是滤网吸附还是水雾沉降均不能完全去除尾气中的颗粒物。颗粒物的大小不一，滤网或者水雾均存在角度间隙，细小的颗粒物能穿过水雾或滤网，从而对颗粒物的去除率较低。必须保证过滤颗粒物的处理层密闭，才能有效阻挡不同大小的颗粒物，保证颗粒物去除效果。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可形成密闭水幕以阻挡颗粒物的汽车尾气净化装置，解决了汽车尾气净化装置对细小颗粒物的去除率较低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种可有效去除颗粒物的汽车尾气净化装置，包括连接于汽车上的固定架，固定架上固定有与汽车排气管连接的进风管，进风管的另一端连接有净化盒，净化盒的另一端连接有出风管；固定架上连接有水盒，水盒通过管道连接有喷水泵，喷水泵的出水管连接有喷水排管，喷水排管上设置有若干喷头，净化盒内设置有若干拉线，若干拉线沿若干喷头的布置路径依次设置。

作为本实用新型的优选方案，所述净化盒内设置有集水槽，集水槽将喷水排管包围在内，拉线从集水槽的中部穿过。

作为本实用新型的优选方案，所述净化盒的底部设置有回流槽，回流槽位于拉线下方，净化盒上安装有回流泵，回流泵的进水口与回流槽通过管道连通，回流泵的出水口与水盒通过管道连通。

作为本实用新型的优选方案，所述净化盒内分别设置有用于去除一氧化碳的氧化性蜂窝瓷和用于去除二氧化硫的活性炭层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的净化盒内设置有若干拉线，当喷水排管从若干喷头喷出水时，水从拉线上流下。由于若干拉线沿若干喷头的布置路径依次设置，则水流在若干拉线之间形成密闭的水幕。水幕能有效阻挡颗粒物，空气的净化效果得到有效提高。

2、从喷水排管的若干喷头喷出的水流进入集水槽内，则水流能准确的从拉线上流下，有利于水幕的形成，提高水幕对颗粒物的去除率。

3、从拉线流下的水流集中到回流槽内，水流再被回流泵从回流槽抽到水盒中，使得清洗用水能循环使用，提高水资源的利用率。这样，也使得水盒的体积可设计得很小，避免水盒占用过大空间。

4、氧化性蜂窝瓷能与汽车尾气中的一氧化碳进行化学反应，充分减少排放尾气中一氧化碳含量。活性炭层能有效吸附尾气中的二氧化硫，减少尾气中二氧化硫的含量。通过氧化性蜂窝瓷和活性炭层的作用，经出风管排出的尾气中一氧化碳和二氧化硫的含量大大减少，汽车尾气得到充分净化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是图1中A处的局部放大图；

图4是图1中B处的局部放大图。

图中，1-固定架，2-进风管，3-净化盒，4-出风管，5-水盒，6-喷水泵，7-喷水排管，8-拉线，9-回流泵，31-集水槽，32-回流槽，33-氧化性蜂窝瓷，34-活性炭层，71-喷头。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

一种可有效去除颗粒物的汽车尾气净化装置，包括连接于汽车上的固定架1，固定架1上固定有与汽车排气管连接的进风管2，进风管2的另一端连接有净化盒3，净化盒3的另一端连接有出风管4；固定架1上连接有水盒5，水盒5通过管道连接有喷水泵6，喷水泵6的出水管连接有喷水排管7，喷水排管7上设置有若干喷头71，净化盒3内设置有若干拉线8，若干拉线8沿若干喷头71的布置路径依次设置。

本实用新型的净化盒3内设置有若干拉线8，当喷水排管7从若干喷头71喷出水时，水从拉线8上流下。由于若干拉线8沿若干喷头71的布置路径依次设置，则水流在若干拉线8之间形成密闭的水幕。水幕能有效阻挡颗粒物，空气的净化效果得到有效提高。

实施例二

在实施例一的基础上，所述净化盒3内设置有集水槽31，集水槽31将喷水排管7包围在内，拉线8从集水槽31的中部穿过。

从喷水排管7的若干喷头71喷出的水流进入集水槽31内，则水流能准确的从拉线8上流下，有利于水幕的形成，提高水幕对颗粒物的去除率。

实施例三

在实施例一或实施例二的基础上，所述净化盒3的底部设置有回流槽32，回流槽32位于拉线8下方，净化盒3上安装有回流泵9，回流泵9的进水口与回流槽32通过管道连通，回流泵9的出水口与水盒5通过管道连通。

从拉线8流下的水流集中到回流槽32内，水流再被回流泵9从回流槽32抽到水盒5中，使得清洗用水能循环使用，提高水资源的利用率。这样，也使得水盒5的体积可设计得很小，避免水盒5占用过大空间。

实施例四

在上述任意一项实施例的基础上，所述净化盒3内分别设置有用于去除一氧化碳的氧化性蜂窝瓷33和用于去除二氧化硫的活性炭层34。

氧化性蜂窝瓷33能与汽车尾气中的一氧化碳进行化学反应，充分减少排放尾气中一氧化碳含量。活性炭层34能有效吸附尾气中的二氧化硫，减少尾气中二氧化硫的含量。通过氧化性蜂窝瓷33和活性炭层34的作用，经出风管4排出的尾气中一氧化碳和二氧化硫的含量大大减少，汽车尾气得到充分净化。