一种航空发动机上的起动机碎片护罩的制作方法

本实用新型涉及起动机碎片护罩技术领域，具体为一种航空发动机上的起动机碎片护罩。

背景技术：

众所周知，发动机的起动需要外力的支持，先要气流流动，再点火燃烧，也即是发动机必须要先旋转，再起动。这就是矛盾，发动机还没起动，还没点火，却要它先转动。根据这个起动特点，就必须在点火燃烧前先由其他能源来带动发动机旋转。起动机的作用就是为航空发动机的起动提供动力。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转、以实现发动机的起动。所以起动机对航空发动机是比较重要的设备，需要一直对其保护的设施，在现有技术中，护罩通常固定在起动机外侧，在修理和调试时需要将其拆卸，修好时在安装，操作繁琐不方便，也无法移动，且护罩的消音效果不好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空发动机上的起动机碎片护罩，以解决上述背景技术中提出的护罩拆卸不方便，无法移动，消音效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机上的起动机碎片护罩，包括第一护罩片，所述第一护罩片底部两侧滑动连接有滑轨，所述第一护罩片套接有第二护罩片，所述第二护罩片套接有第三护罩片，所述第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片铰接处通过中心轴转动连接，所述第一护罩片与第二护罩片两侧均设置有滑道，且所述第二护罩片与第三护罩片腔体的两侧均设置有与滑道相匹配的滑槽，所述第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片均为复合钢板，所述第三护罩片底部固定连接有固定板，所述固定板通过螺栓进行固定。

优选的，所述第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片均为扇形结构，所述复合钢板内表面覆盖有冲孔网。

优选的，所述第二护罩片至少设置有3个。

优选的，所述滑道的外侧与滑槽接触的一端设置有挡块。

优选的，所述第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片的两侧均设置有通风孔。

优选的，所述滑轨为U型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该航空发动机上的起动机碎片护罩，通过设置第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片，可以将护罩进行折叠，方便对起动机进行维修和调试。

2、该航空发动机上的起动机碎片护罩，通过第一护罩片底部的两侧与滑轨滑动连接，可以将护罩折叠后并移动到旁边，给起动机的维修和调试留出操作空间。

3、该航空发动机上的起动机碎片护罩，通过第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片使用复合钢板，复合钢板内表面覆盖有冲孔网，可以使护罩具有消音的效果，复合钢板也可以增加护罩强度，起到保护起动机的作用。

4、该航空发动机上的起动机碎片护罩，通过在滑道的一端设置挡块，可以使滑道在与滑槽滑动时，不会脱离滑槽。

5、该航空发动机上的起动机碎片护罩，通过在第一护罩片、第二护罩片和第三护罩片的两侧设置通风孔，可以保证护罩内部的空气流通，不会因护罩内部高温导致起动机发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一护罩片剖视图；

图3为本实用新型图1中A处剖视图；

图4为本实用新型左视图；

图5为本实用新型第二护罩片剖视图；

图6为本实用新型第三护罩片剖视图。

图中：1滑轨、2第一护罩片、3中心轴、4滑道、5第二护罩片、6第三护罩片、7固定板、8螺栓、9挡块、10滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种航空发动机上的起动机碎片护罩，包括第一护罩片2，所述第一护罩片2底部两侧滑动连接有滑轨1，通过第一护罩片2底部的两侧与滑轨1滑动连接，可以将护罩折叠后并移动到旁边，给起动机的维修和调试留出操作空间，所述滑轨1为U型结构，通过设置U型滑轨1，防止第一护罩2脱离滑轨1，所述第一护罩片2套接有第二护罩片5，所述第二护罩片5至少设置有3个，所述第二护罩片5套接有第三护罩片6，通过设置第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6，可以将护罩进行折叠，方便对起动机进行维修和调试，所述第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6均为扇形结构，所述第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6的两侧均设置有通风孔，通过在第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6的两侧设置通风孔，可以保证护罩内部的空气流通，不会因护罩内部高温导致起动机发生损坏，所述第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6铰接处通过中心轴3转动连接，所述第一护罩片2与第二护罩片5两侧均设置有滑道4，所述滑道4的外侧与滑槽10接触的一端设置有挡块9，通过在滑道4的一端设置挡块9，可以使滑道4在与滑槽10滑动时，不会脱离滑槽10，且所述第二护罩片5与第三护罩片6腔体的两侧均设置有与滑道4相匹配的滑槽10，所述第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6均为复合钢板，所述复合钢板内表面覆盖有冲孔网，通过第一护罩片2、第二护罩片5和第三护罩片6使用复合钢板制成，复合钢板内表面覆盖有冲孔网，可以使护罩具有消音的效果，复合钢板也可以增加护罩强度，起到保护起动机的作用，所述第三护罩片6底部固定连接有固定板7，所述固定板7通过螺栓8进行固定。

工作原理：在使用时，推动护罩沿滑轨1滑动至起动机处，用手拉动第三护罩片6沿中心轴3转动，第三护罩片6内的滑槽10与第二护罩片5的滑道4相滑动，因为滑道4上的挡块9的作用，滑槽10与滑道4滑动停止，之后第三护罩片6带动第二护罩片5移动，第二护罩片5内的滑槽10与第一护罩片2的滑道4相滑动，因为滑道4上的挡块9的作用，滑槽10与滑道4滑动停止，通过螺栓8将固定板7进行固定，护罩固定完成，拆卸时，将螺栓8拆卸，抬起第三护罩片6沿中心轴3转动，滑槽10与滑道4滑动，第三护罩片6与第二护罩片5、第一护罩片2进行折叠，推动折叠后的护罩沿滑轨1移动，操作完成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。