专利名称：涡旋式发动机的制作方法
技术领域：
本发明涡旋式发动机属内燃机技术领域。
常规的活塞式发动机只有一个冲程做功，其余冲程都是消耗功的，还由于是间歇的往复运动，有上下死点，因此转速和效率都很低，其构造复杂，成本高，具有噪声和振动大等缺点。
本发明的目的在于提供一种新型发动机，这种发动机可以克服常规的活塞式发动机的缺点，没有空行程，没有往复运动及上下死点，可燃混和气在其内部是连续点燃爆发，连续做功，因此转速和效率高，没有排气门，噪声和振动小，结构简单，寿命长，成本低，使用和维护都很方便。
本发明的目的是这样实现的，将涡旋式膨胀机把从气体压缩机输送来的高压可燃混合气在其中心燃烧室点燃爆发膨做功，使曲轴旋转并输出功的装置。
本发明的特征，为
图1，包括涡旋式膨胀机2，和它的进气管7及出气管9，气体压缩机和它的输气管6，及进气管5。把管6和管7相连的管8，把膨胀机2的旋转功传递给气体压缩机1的传动齿轮10和12及连接齿轮的轴11。
实施本发明的涡旋式膨胀机可以是单机的，也可以是多机的，多膨胀机的可以园周排列于从动齿轮的园周如附图4，也可以并列如图5，涡旋发动机中的气体压缩机可以是涡旋式气体压缩机，也可以是其它形式的气体的压缩机如转叶式、转子式、螺杆式、活赛式等。单膨胀机和气体压缩机可以前后排列，如附图1和附图2，也可并列如附图3，在前后排列时输出和输入轴可直接联接，也可相对应的用齿轮付联接。
在上列的所有组合中，涡旋式膨胀机和涡旋式气体压缩机相组合的形式最好，效率最高，噪声和振动最小。
结合附图和实施例进一步说明本发明的特点，在附图中1是气体压缩机；2是涡旋式膨胀机；3是摇把；4是起动电机；5和6分别是气体压缩机的进气口和排气口；8和9分别是涡旋式膨胀机的进气口和出气口；7是连接管；10、12是传动齿轮；14是发电机，首先用摇把3或起动电机4使发动机旋转，气体压缩机1将常压的可燃混和气压缩成高压通过接头6和连接管7经接头8由进气门输入涡旋式膨胀机2中心的燃烧室点燃爆发膨胀做功，使发动机运转，涡旋式发动机的可燃混合气可以先混合再压缩成高压混合气，也可以将纯清洁空气压缩成高压，在通过化油气时再和雾状燃料混合，其方案可根据其燃烧效率和工况选择最佳方案。
涡旋式发动机不需要排气门，没有活塞，没有曲轴连杆等复杂的传动机构，因此构造简单，成本低，维修和安装都很方便，又因涡旋式膨胀机和涡旋式压缩机只会磨合，极少磨损，愈用其效率愈高，因此寿命长。其它辅助机构，如进气门、分电器、燃料泵、机油泵、水泵、火花塞等常规配件都和常规发动机的相同，其配合和安装位置可根据技术要求和实际情况选择最佳方案。
涡旋式发动机可基本取代活塞式发动机。其效率比同规格活塞式发动机高2倍以上。
权利要求
1.一种涡旋式发动机，其特征是将涡旋式膨胀机应用于发动机中，利用高压混合气在膨胀机中点燃爆发膨胀做功的新型发动机。
2.由权利要求1用涡旋式空气压缩机将常压的可燃混合气压缩成高压可燃混合气供给涡旋式膨胀机点燃爆发膨胀做功的新型发动机。
3.由权利要求1用常规的气体压缩机将常压的可燃混合气压缩成高压可燃混合气供给涡旋式膨胀机点燃爆发膨胀做功的新型发动机。
4.由权利要求1用一个涡旋式膨胀机和一个涡旋式空气压缩机或其它常规的空气压缩机并列或前后排列组成的涡旋式发动机。
5.由权利要求1用多个涡旋式膨胀机和一个涡旋式空气压缩机或其它常规的空气压缩机园周排列或并列和前后排列组成的多机型涡旋式发动机。
全文摘要
一种涡旋式发动机如附图包括:涡旋式膨胀机2,涡旋式压缩机1,两机的进排气管5、6、8、9和连接管7,把膨胀机2的旋转功传给压缩机的传动齿轮副10和12及连接齿轮的轴11。涡旋式发动机的最大特点是连续点燃爆发膨胀作功,直接输出旋转功,没有往复运动,没有空行程,没有上下死点,没有排气门。具有转速和效率都很高,噪声和振动都很小,结构简单,极少磨损,寿命长等优点。其效率比同规格的活塞式发动机高两倍以上。
文档编号F02B53/02GK1222638SQ9810491
公开日1999年7月14日 申请日期1998年1月7日 优先权日1998年1月7日
发明者周劲松, 周广成, 周广先 申请人:周劲松, 周广成, 周广先