专利名称：一种涡旋式内燃发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机领域，特别是一种涡旋式内燃发动机技术。
技术背景现有的发动机， 一般是活塞式四冲程发动机，该类型的发动机由活塞、 活塞腔、曲柄连杆机构、供油系统、点火装置、冷却系统、进排气系统及附 属装置构成，由吸气、压縮、燃烧、排气四个工作过程完成，该类型的发动 机结构复杂，特别是配气机构部分，由此而来的便是震动及噪音大，机器磨 损严重，维修成本高。 发明内容本发明的目的是提供一种噪音低，震动小，机器磨损小，可降低维修成 本的涡旋式内燃发动机。本发明通过下述技术方案来实现一种涡旋式内燃发动机，包括动涡旋盘、静涡旋盘、供油系统、点火装 置、冷却系统、进气系统、输出轴及附属装置，动涡旋盘置于静涡旋盘内， 其特征在于所述动涡旋盘为一双头动涡旋盘，静涡旋盘由两个单头涡旋盘 对接形成一双头涡旋盘，双头动涡旋盘和静涡旋盘之间可交替形成有月牙型 的密封空腔，对应的涡旋头的前端可交替形成有用于排放燃料燃烧后的废气 的排气通道，双头动涡旋盘上安装有偏心轴，偏心轴与输出轴相联结，在静 涡旋盘位于两个单头涡旋盘两侧的对接处或靠近对接处分别安装有所述供油 系统、点火装置、进气系统，在动涡旋盘上固定安装有防自转机构。所述动涡旋盘两头的涡旋圈数相等，静涡旋盘的两头的涡旋圈数相等。所述防自转机构包括固定在一起的两空心滑套，两空心滑套呈"十"字 型上下交叠固定设置，在两空心滑套内均穿套有滑杆。所述输出轴上设有飞轮。本发明与现有技术相比具有以下优点由于本发明采用的是双涡旋式结构，且无排气阀构造，动力的输出是通过动涡旋盘在爆燃气体的作用下于静涡旋盘内作平面转动而实现的，故无排 气阀的撞击而产生噪音，也无活塞式发动机那样因为机械磨擦而产生的主要 部件的机械磨擦。由此可知，采用本结构，发动机的噪音低，震动小，机器 磨损小，维修成本也得到了降低。同时，也因此发动机的体积较小，使用寿 命长，重量轻。动涡旋盘两头的涡旋圈数相等，静涡旋盘的两头的涡旋圈数相等，可使 发动机工作平稳，动力输出平稳。
图1是本发明涡旋式内燃发动机涡旋盘部分结构示意图； 图2是本发明涡旋式内燃发动机动涡旋盘部分结构示意图； 图3是本发明涡旋式内燃发动机静涡旋盘部分结构示意图； 图4是本发明涡旋式内燃发动机工作过程结构示意图(一)； 图5是本发明涡旋式内燃发动机工作过程结构示意图(二)； 图6是本发明涡旋式内燃发动机工作过程结构示意图(三)； 图7是本发明涡旋式内燃发动机防自转机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明涡旋式内燃发动机作进一步描述 如图1-图3所示，本发明涡旋式内燃发动机，包括一双头动涡旋盘2和 一静涡旋盘l，双头动涡旋盘2由两个相同函数方程型线的涡旋盘构成，两 涡旋盘的外端23、 24对接，两涡旋盘的中心部分形成涡旋盘的两个涡旋头部 分21、 22。静涡旋盘l同样由两个相同函数方程型线的涡旋盘构成，两涡旋 盘的中心部分形成涡旋盘的两个涡旋头部分ll、 12，两个涡旋盘的外端13、 14与涡旋盘的中心部分的涡旋方向相反，然后两个涡旋盘的外端13、 14在 其涡旋方向相反的相切处对接。双头动涡旋盘2置于静涡旋盘1内，动涡旋 盘2和静涡旋盘1之间可交替形成有月牙型的密封空腔，即动涡旋盘2和静 涡旋盘1的一侧形成月牙型的密封空腔5,动涡旋盘2和静涡旋盘1的另一 侧形成月牙型的密封空腔6。对应的涡旋头的前端可交替形成有用于排放燃 料燃烧后的废气的排气通道，即静涡旋头部分11与动涡旋头部分21可形成 排气通道8，静涡旋头部分12与动涡旋头部分22可形成排气通道9。在双头动涡旋盘2上安装有偏心轴，偏心轴与输出轴相联结，在静涡旋 盘1位于两个单头涡旋盘两侧的对接处或靠近对接处分别安装有所述供油系统4、点火装置41、进气系统3。本发明涡旋式内燃发动机还包括输出轴及 附属装置。动涡旋盘2两头的涡旋圈数相等，静涡旋盘l的两头的涡旋圈数 相等。在输出轴上还设有飞轮。在动涡旋盘2的背面固定安装有防自转机构7。防自转机构7为一 "十" 字型空心滑套机构，包括固定在一起的两空心滑套71、72，两空心滑套呈"十" 字型上下交叠设置，在两空心套内均穿套有滑杆73、 74， 一滑杆73固定在 与静盘相连的机架上，另一滑杆74与动涡旋盘2固定连接。防自转机构2 根据机器的情况，还可以设计成其他的结构，以防止动涡旋盘2自转。如图4、图5、图6所示，标记42为正在吸入的燃料，43为正在燃烧的 燃料，44为吸入的燃料，45为燃烧后的废气。如图5的状态，当双头动涡旋 盘2作平面转动到180度，这时月牙型的密封空腔5已吸入空气和燃料，点 火装置41点火，燃料燃烧，产生高温高压的燃气，推动双头动涡旋盘2作逆 时针平面转动，带动偏心轴回转，向输出轴输出功率。做功后的废气即燃烧 后的废气在动涡旋盘的驱动下，由涡旋盘的中心部分形成的排气通道排出。 当双头动涡旋盘2作逆时针平面转动到0度的状态，如图6的状态，这时另 一月牙型的密封空腔6吸入空气和燃料，达到可爆燃的状态时，点火装置41 点火，燃料燃烧，产生高温高压的燃气，推动双头动涡旋盘2继续作逆时针 平面转动，带动偏心轴回转，向输出轴输出功率。如此往复循环，月牙型的 密封空腔5、 6交替吸入空气和燃料后，点火装置41点火，燃料燃烧，产生 高温高压的燃气，使双头动涡旋盘2不断地作逆时针平面转动，带动偏心轴 回转，向输出轴输出功率。在工作过程当中，必须要防止动涡旋盘2的自转， 由前述可知，当动涡旋盘2作平面转动时，"十"字型外空心滑套71、 72在 滑杆73、 74上滑动，使动涡旋盘2自由作平面转动，因为"十"字型外空心 滑套呈上下"十"字型交叠，从而可使动涡旋盘2不会自转，避免动、静涡 旋盘产生相位的错误。
权利要求
1、 一种涡旋式内燃发动机，包括动涡旋盘、静涡旋盘、供油系 统、点火装置、冷却系统、进气系统、输出轴及附属装置，动涡旋盘置于静涡旋盘内，其特征在于所述动涡旋盘为一双头动涡旋盘，静 涡旋盘由两个单头涡旋盘对接形成一双头涡旋盘，双头动涡旋盘和静 涡旋盘之间可交替形成有月牙型的密封空腔，对应的涡旋头的前端可 交替形成有用于排放燃料燃烧后的废气的排气通道，双头动涡旋盘上 安装有偏心轴，偏心轴与输出轴相联结，在静涡旋盘位于两个单头涡 旋盘两侧的对接处或靠近对接处分别安装有所述供油系统、点火装置 和进气系统，在动涡旋盘上固定安装有防自转机构。
2、 根据权利要求l所述的涡旋式内燃发动机，其特征在于:所述 动涡旋盘两头的涡旋圈数相等，静涡旋盘的两头的涡旋圈数相等。
3、 根据权利要求1所述的涡旋式内燃发动机，其特征在于所 述防自转机构包括固定在一起的两空心滑套，两空心滑套呈"十"字 型上下交叠固定设置，在两空心滑套内均穿套有滑杆。
4、 根据权利要求1或2或3所述的涡旋式内燃发动机，其特征在于:所述输出轴上设有飞轮。
全文摘要
本发明公开了一种涡旋式内燃发动机，包括动涡旋盘、静涡旋盘、供油系统、点火装置、冷却系统、进气系统、输出轴及附属装置，动涡旋盘置于静涡旋盘内，其特征在于所述动涡旋盘为一双头动涡旋盘，静涡旋盘由两个单头涡旋盘对接而成，双头动涡旋盘和静涡旋盘之间可交替形成有月牙型的密封空腔，对应的涡旋头的前端可交替形成有排气通道，双头动涡旋盘上安装有偏心轴，偏心轴与输出轴相联结，在静涡旋盘的对接处或靠近对接处分别安装有所述供油系统、点火装置和进气系统，在动涡旋盘上固定安装有防自转机构。采用本发明具有噪音低，震动小，机器磨损小，可降低维修成本的优点，而且体积较小，使用寿命长，重量轻。
文档编号F02B53/00GK101144416SQ20071003069
公开日2008年3月19日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者沈伟平 申请人:沈伟平