一种汽车碳罐的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体的说涉及一种碳罐。

背景技术：

一般情况下，在油箱内部贮存着驱动发动机的燃料，由于受到周边环境等因素的影响，气化成含有害成分的燃气。如果向大气中排放，不仅污染大气，而且造成能源浪费。

如公告号为CN102979646A的一种中国专利，公开了一种碳罐，包括罐体，罐体内部由隔断分隔成为底部相通的第一腔体和第二腔体，油门端口与油箱端口位于第一腔体顶部，第二腔体顶部开有结合管，顶部开有空气端口，底部的分散板与结合管结构对应且连接为一体，当车辆的发动机停止工作后，燃料箱中产生的燃气，将通过燃料箱内部的内压，通过以上流入管流入到碳罐中进行过滤，最终排放到大气中，减少对大气的污染。

碳罐的安装位置与车内空间有紧密关系，当预留的放置碳罐的空间与发动机等热源临近时，上述的碳罐无法做到隔热，会降低碳罐的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车碳罐，其优点是可以应对临近热源的工况。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车碳罐，包括罐体，在罐体的底部固定有底盖，底盖下表面上设有十字型固定架，固定架上设有螺纹孔，螺纹孔上固定有对碳罐底部进行隔热的隔热板。

通过上述技术方案，隔热板可阻挡汽车产生的热量向碳罐传导，降低温度对碳罐吸脱附性能的影响。

本实用新型进一步设置为：所述隔热板的材质为隔热铝合金。

通过上述技术方案，隔热铝合金材质轻，而且隔热效果非常好。

本实用新型进一步设置为：隔热板边沿处为弧面设计，将底板完全包裹起来。

通过上述技术方案，这种设计，可以将底板完全的包裹起来，进而使隔热板更好的发挥隔热效果，更好的保障碳罐正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述罐体内设有腔体，腔体内填充有活性炭粉，在腔体的顶部和底部设有对腔体内炭粉进行隔挡的毛毡。

本实用新型进一步设置为：所述底盖上与毛毡对应的位置设有对毛毡进行挤压的压板，在压板与底盖之间设有弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述罐体上设有固定板，固定板上设有固定孔，固定板的侧沿与罐体之间连接有侧板，在固定板表面上设有肋板。

通过上述技术方案，在固定板的两侧设有侧板，可以对固定板与罐体进行加固，同时在固定板上设有肋板，可以使固定板更加坚固。

本实用新型进一步设置为：所述罐体的上边沿和下边处分别设有所述固定板。

通过上述技术方案，两端固定，保证碳罐的连接稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的碳罐底部设有一隔热板，隔热板可以隔绝热量，让碳罐受热源的影响最小，保证碳罐的正常工作；

2、隔热板的材质为隔热铝合金，隔热铝合金材质轻，而且隔热效果非常好；

3、在罐体上设有固定板，固定板的侧沿与罐体之间连接有侧板，在固定板表面上设有肋板，侧板可以对固定板与罐体进行加固，同时肋板可以使固定板更加坚固。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图；

图2是体现腔体结构示意图；

图3是体现活性炭粉与毛毡结构的示意图；

图4是体现底盖、弹簧和压板结构示意图；

图5是体现固定架结构的示意图；

图6是体现隔热板结构示意图；

图7是体现固定板结构示意图。

图中，1、罐体；11、腔体；12、吸附管；13、大气管；2、底盖；21、凸台；211、弹簧；22、固定架；23、毛毡；221、螺纹孔；3、压板；4、固定板；41、肋板；42、侧板；5、集液器；51、脱附口；6、隔热板；7、螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种碳罐，如图1和图3所示，包括罐体1，在罐体1的下表面焊接有底盖2，在罐体1内设有两个腔体11（见图2），腔体11下端相互连接，腔体11内装有活性炭粉，腔体11的顶端和低端设有对活性炭分进行隔挡的毛毡23。

如图4所示，底盖2上表面设有三个凸台21，三个凸台21上分别套接有一根弹簧211，弹簧211的上部固接有压板3，压板3与毛毡23抵触，正常状态下弹簧211处于压紧状态，弹簧211对压板3有一个恢复形变的力，压板3受力后会对毛毡23产生一个压力，进而毛毡23将活性炭粉压实。

如图5和图6所示，底盖2的下表面上均匀设有三个十字型固定架22，固定架22上设有螺纹孔221，螺纹孔221上固定有对碳罐底部进行隔热的隔热板6，隔热板6材质为隔热铝合金，隔热板6边沿处为弧面设计。

如图4所示，罐体1上表面上设有一集液器5，集液器5上设有脱附口51，脱附口51通过油管与汽车的发动机燃烧室连接，集液器5两侧设有吸附管12和大气管13，吸附管12与罐体1的顶部连接，吸附管12的另一端与油箱连接。

如图4和图7所示，在碳罐的上端和下端设有凸出的固定板4，固定板4上设有固定孔，固定板4的侧沿与罐体1之间连接有侧板42，侧板42可以使固定板4与罐体1进行加固，在固定板4表面上设有肋板41，肋板41可以使固定板4更加坚固，当需要将碳罐固定在汽车上时，可以根据现实的工况，选择最优的固定板4进行固定，条件允许可以对多个固定板4进行固定，特殊工况可以对一个固定板4进行固定，固定板4上设有两个固定孔，可以同时固定两个螺栓，进而保证碳罐的固定效果更好。

工作过程：将隔热板6通过螺钉7固定在固定架22上，让隔热板6将碳罐底部包裹起来，然后在通过固定板4将碳罐固定在汽车上，可以根据现实的工况，选择最优的固定板4进行固定，条件允许可以对多个固定板4进行固定，特殊工况可以对一个固定板4进行固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。