碳罐和车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆汽油蒸发控制系统领域，具体地，涉及一种碳罐。
【背景技术】
[0002]碳罐通常包括吸附管、脱附管和通大气管，吸附管与燃油箱相连通，脱附管连接于发动机的进气歧管，并且脱附管与进气歧管之间的连通由碳罐电磁阀控制，通大气管使得碳罐的内部和大气相连通，燃油箱的汽油蒸气通过吸附管进入碳罐。碳罐脱附过程为:当发动机E⑶控制的碳罐电磁阀打开后，碳罐进入脱附工况，具体地，在发动机进气歧管负压作用下，空气从通大气管流入碳罐，带走吸附在活性炭上的燃油分子，经油气输送管道进入发动机参与燃烧。
[0003]现有的碳罐和碳罐电磁阀分开安装，碳罐安装于发动机或车辆后部，碳罐电磁阀安装于发动机上或车辆前围板上，两者之间通过橡胶软管和弹性卡箍连接，橡胶软管及管路接头的连接处容易增加燃油蒸发排放，而且管路越长，连接接头数量越多，燃油蒸汽泄漏的可能性越大，污染环境且浪费燃料。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一个目的是提供一种碳罐，该碳罐能够减少燃油蒸汽泄漏，方便整车空间布置。
[0005]本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的碳罐。
[0006]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种碳罐，该碳罐包括罐体、分别与该罐体相连通的脱附管、吸附管和通大气管，其中，所述碳罐上还安装有碳罐电磁阀，且所述碳罐电磁阀的进气管与所述脱附管连通。
[0007]优选地，所述碳罐包括支撑座，该支撑座设置在所述罐体的外侧且罩在所述脱附管上，所述支撑座的上端面形成有安装孔，所述碳罐电磁阀嵌装在所述安装孔中。
[0008]优选地，所述进气管插入至所述脱附管中，且所述进气管和所述脱附管之间设置有密封衬套。
[0009]优选地，所述密封衬套包括中空圆柱套和位于该中空圆柱套的上端的径向凸缘，所述中空圆柱套的内侧紧贴所述进气管，外侧紧贴所述脱附管，且所述径向凸缘搭持在所述脱附管的管口端面上。
[0010]优选地，所述碳罐电磁阀上形成有定位加强筋，所述安装孔上形成有定位槽，该定位槽与所述定位加强筋的形状相配合。
[0011]优选地，所述罐体上形成有环形凹槽，所述支撑座的下端插入到所述环形凹槽中。
[0012]根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括本实用新型提供的碳罐。
[0013]通过上述技术方案，本实用新型提供的碳罐由于安装有碳罐电磁阀，因此能够减少燃油管路及其连接点，减少燃油泄漏，利于环保，而且燃油电磁阀和碳罐集成为一体还可节省空间，方便整车布置与安装。
[0014]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0015]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1是本实用新型优选实施方式提供的碳罐的局部剖视示意图，其中碳罐电磁阀仅示意出其外壳形状；
[0017]图2是图1的俯视示意图；
[0018]图3是图1中的A部的放大图。
[0019]附图标记说明
[0020]10罐体11脱附管12吸附管
[0021]13通大气管14环形凹槽
[0022]20碳罐电磁阀21进气管22定位加强筋
[0023]23ECU控制接头 24出气管
[0024]30支撑座31安装孔32定位槽
[0025]40密封衬套41中空圆柱套42径向凸缘
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0027]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”是相对碳罐的安装方向而言的，能够理解的是，在其他实施方式的安装方向中，上述方位词会发生相应变化，对于此类涉及方位的变形方式应落在本实用新型的保护范围中，“内、外”是指相应部件轮廓的内与外。
[0028]如图1至图3所示，本实用新型提供一种碳罐，该碳罐包括罐体10、分别与该罐体10相连通的脱附管11、吸附管12和通大气管13，具体地，罐体10中设置有活性炭，用于吸附燃油蒸汽，通大气管13始终敞露在大气中，因此碳罐始终与大气是相连通的，吸附管12连接于油箱，油箱中挥发出的燃油分子会通过吸附管12进入罐体10内并吸附在活性炭上，脱附管11通过油气输送管道与发动机的进气管道连接，其中，碳罐上还安装有碳罐电磁阀20，碳罐电磁阀20是用于控制油气输送管道和发动机的进气管道的连通和断开，且该碳罐电磁阀20的进气管21与脱附管11连通。
[0029]因此，不同于现有技术中将碳罐和碳罐电磁阀分开安装，本实用新型提供的碳罐由于安装有碳罐电磁阀20，因此能够减少燃油管路及其连接点，减少燃油泄漏，利于环保，而且燃油电磁阀20和碳罐集成为一体还可节省空间，方便整车布置与安装。
[0030]需要说明的是，可以通过多种方式将碳罐电磁阀20安装到碳罐上，例如可以用粘接的方式将碳罐电磁阀20的进气管和碳罐的脱附管11相连接，或者通过改变碳罐电磁阀20的进气管21和碳罐的脱附管11的结构，使得二者通过一对法兰进行密封连接，均属于本实用新型的保护范围之中。
[0031]另外，因此碳罐和碳罐电磁阀20可以为本领域技术人员熟知的任意合适的结构，只要二者能够适于相互匹配安装即可，均属于本实用新型的保护范围之中。
[0032]作为结构上优选地，如图1和图2所示，碳罐包括支撑座30，该支撑座30设置在罐体10的外侧且罩在脱附管11上，支撑座30的上端面形成有安装孔31，碳罐电磁阀20嵌装在安装孔31中。换言之，碳罐电磁阀20的下部位于支撑座30的内部，例如进气管21是在支撑座30的内部和脱附管11相连通的，碳罐电磁阀20的上部位于支撑座30外部，例如ECU控制接头23和出气管24位于外侧，碳罐电磁阀的上部和下部之间可以通过碳罐电磁阀20上的尺寸比其下部大的凸缘来搭持在支撑座30的上端面上。
[0033]因此通过设置支撑座30使得碳罐电磁阀20安装到碳罐更加稳固，连接更为安全可靠，而且装配操作极为便利。
[0034]进一步地，为便于装配碳罐和碳罐电磁阀20且使得碳罐和碳罐电磁阀20密封连接，如图1所示，进气管21插入至该脱附管11中，且该进气管21和脱附管11之间设置有密封衬套40。密封衬套40的材料可以为橡胶或其他适合的弹性材料。
[0035]作为密封衬套40的结构上优选地，密封衬套40包括中空圆柱套41和位于该中空圆柱套41的上端的径向凸缘42，中空圆柱套41的内侧紧贴进气管21，外侧紧贴脱附管11，且径向凸缘42搭持在脱附管11的管口端面上，以防止燃油蒸汽从进气管21和脱附管11之间的缝隙排出，密封效果更优异。换言之，中空圆柱套41和径向凸缘42的横截面的形状呈“L”型。
[0036]进一步地，为防止碳罐电磁阀20的旋转，如图2所示，该碳罐电磁阀20上形成有定位加强筋22，该安装孔31上形成有定位槽32，该定位槽32与定位加强筋22的形状相配合。因此，通过定位槽32可以很好地限制碳罐电磁阀20周向运动的趋势。
[0037]进一步地，为使得支撑座30稳定地罩在碳罐的外表面以适应碳罐不同的安装方位，如图3所示，罐体10上形成有环形凹槽14，支撑座30的下端插入到环形凹槽14中。
[0038]根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆使用上文的碳罐。
[0039]安装时，首先将密封衬套40插入到脱附管11中，然后将支撑座30的下端扣在罐体10的环形凹槽14中，随后将碳罐电磁阀20的进气管21插入至密封衬套40中，并使得定位加强筋22对准定位槽32安装即完成安装，整个过程操作简单、快捷，且碳罐电磁阀20能够很稳固地安装到碳罐上，且密封良好，因此通过减少管路连接点而减少燃油蒸汽的排放，具有极高的实用推广价值。
[0040]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0041]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0042]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种碳罐，包括罐体(10)、分别与该罐体(10)相连通的脱附管(11)、吸附管(12)和通大气管(13)，其特征在于，所述碳罐上还安装有碳罐电磁阀(20)，且所述碳罐电磁阀(20)的进气管(21)与所述脱附管(11)连通。
2.根据权利要求1所述的碳罐，其特征在于，所述碳罐包括支撑座(30)，该支撑座(30)设置在所述罐体(10)的外侧且罩在所述脱附管(11)上，所述支撑座(30)的上端面形成有安装孔(31)，所述碳罐电磁阀(20)嵌装在所述安装孔(31)中。
3.根据权利要求2所述的碳罐，其特征在于，所述进气管(21)插入至所述脱附管(11)中，且所述进气管(21)和所述脱附管(11)之间设置有密封衬套(40)。
4.根据权利要求3所述的碳罐，其特征在于，所述密封衬套(40)包括中空圆柱套(41)和位于该中空圆柱套(41)的上端的径向凸缘(42)，所述中空圆柱套(41)的内侧紧贴所述进气管(21)，外侧紧贴所述脱附管(11)，且所述径向凸缘(42)搭持在所述脱附管(11)的管口端面上。
5.根据权利要求2所述的碳罐，其特征在于，所述碳罐电磁阀(20)上形成有定位加强筋(22)，所述安装孔(31)上形成有定位槽(32)，该定位槽(32)与所述定位加强筋(22)的形状相配合。
6.根据权利要求2所述的碳罐，其特征在于，所述罐体(10)上形成有环形凹槽(14)，所述支撑座(30)的下端插入到所述环形凹槽(14)中。
7.—种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至6中任一项所述的碳罐。
【专利摘要】本实用新型公开了一种碳罐和车辆，该碳罐包括罐体(10)、分别与该罐体(10)相连通的脱附管(11)、吸附管(12)和通大气管(13)，其中，所述碳罐上还安装有碳罐电磁阀(20)，且所述碳罐电磁阀(20)的进气管(21)与所述脱附管(11)连通。本实用新型提供的碳罐由于安装有碳罐电磁阀，因此能够减少燃油管路及其连接点，减少燃油泄漏，利于环保，而且燃油电磁阀和碳罐集成为一体还可节省空间，方便整车布置与安装。
【IPC分类】F02M25-08
【公开号】CN204552991
【申请号】CN201520128640
【发明人】李铁, 李凤雷
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月6日