一种新型碳罐通气软管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零件，具体涉及一种新型碳罐通气软管。
【背景技术】
[0002]目前，碳罐通气软管连接于车身和碳罐之间，现有的碳罐通气软管主要包括接头、连接主体和密封圈，所述密封圈装设于所述接头上。但采用上述碳罐通气软管时，所述接头采用金属材料，其与所述车身连接密封性较差，从而影响碳罐通气软管的使用性能，当水汽进入软管内，从而进入碳罐导致碳粉性能减弱及失效，最后致使燃油蒸汽挥发到空气中产生污染。
【实用新型内容】
[0003]针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种新型碳罐通气软管，其具有结构简单、密封性能好和防水性能好的特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:
[0005]—种新型碳罐通气软管包括接头、密封圈、和软管主体。所述接头具有本体、连接部和安装部，所述本体呈中空圆柱形结构，该本体后端向后延伸形成所述连接部，该连接部的自由端外表面向外凸设有密封凸包，所述安装部连接于本体的前端，该安装部包括从本体前端缘向外凸设的卡持台和从卡持台的前表面向前凸设的多个卡持件。所述密封圈装设于所述卡持件上且抵顶于所述卡持台的前表面，所述软管主体的一端固定装设于所述接头的连接部上，软管主体的另一端固定装设于所述碳罐上。
[0006]优选地，所述卡持台的前表面向前凸设有4个卡持件。
[0007]优选地，所述4个卡持件间隔的设置于卡持台的前表面，且所述卡持件的端部向外凸设有卡持部。
[0008]优选地，所述卡持部与所述卡持台之间形成卡持槽，所述密封圈装设于所述卡持槽内。
[0009]优选地，所述接头采用材料是由PA6(又称尼龙6，简称PA6)和30 %GF(又称30 %的玻璃纤维)混合而成。
[0010]优选地，所述接头的连接部直接小于所述本体的直径，连接部直径为8mm，本体直径为14.7mm。
[0011]优选地，所述密封圈采用硅胶材料。
[0012]优选地，所述软管主体上设有多个固定卡扣。
[0013]本实用新型的有益效果为:本实用新型一种新型碳罐通气软管，所述接头具有本体、连接部和安装部，本体后端向后延伸形成所述连接部，该连接部的自由端外表面向外凸设有密封凸包。所述安装部连接于本体的前端，该安装部包括从本体前端缘向外凸设的卡持台和从卡持台的前表面向前凸设的多个卡持件。所述密封圈装设于所述卡持件上且抵顶于所述卡持台的前表面。所述软管主体的一端固定装设于所述接头的连接部上，软管主体的另一端固定装设于所述碳罐上。本实用新型采用上述结构设计，其结构简单，装配性好且成本较低。所述接头采用材料是由PA6 (又称尼龙6，简称PA6)和30 % GF (又称30 %的玻璃纤维)混合而成。因此所述接头具有塑性，当所述安装部的卡持件与车身卡接时，可向内挤压所述卡持件并通过所述卡持部卡持于所述车身内，其具有装配便捷的特点。所述密封圈采用硅胶材料，其具有不溶于水和任何溶剂的特点，因此具有很好的防水性能。
[0014]下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0015]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1是本实用新型一种新型碳罐通气软管的结构示意图。
[0017]图2是图1所示一种新型碳罐通气软管的接头和密封圈的剖视图
[0018]图中各附图标记说明如下。
[0019]接头一 1、本体一 11、连接部一 12、密封凸包一 121、安装部一 13、卡持台一 131、卡持件一132、卡持部一133、卡持槽一134、密封圈一2、软管主体一3、固定卡扣一31。
【具体实施方式】
[0020]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0021]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]请参阅图1和图2，一种新型碳罐通气软管包括接头1、密封圈2、和软管主体3。所述接头I具有本体11、连接部12和安装部13，所述本体11呈中空圆柱形结构，该本体11后端向后延伸形成所述连接部12，该连接部12的自由端外表面向外凸设有密封凸包121，该结构设计有利于提高本实用新型的密封性能。所述安装部13连接于本体11的前端，该安装部13包括从本体11前端缘向外凸设的卡持台131和从卡持台131的前表面向前凸设的多个卡持件132。所述密封圈2装设于所述卡持件132上且抵顶于所述卡持台131的前表面。所述软管主体3的一端固定装设于所述接头I的连接部12上，软管主体3的另一端固定装设于所述碳罐上。在本实施例中，定义所述连接部12的位置方向为后方，安装部13的位置方向为前方。
[0023]在本实施例中，所述卡持台131的前表面向前凸设有4个卡持件132。所述4个卡持件132间隔的设置于卡持台131的前表面，且所述卡持件132的端部向外凸设有卡持部133。
[0024]在本实施例中，所述接头I采用材料是由PA6(又称尼龙6，简称PA6)和30%GF(又称30%的玻璃纤维)混合而成。因此所述接头I具有塑性，当所述安装部13的卡持件132与车身卡接时，可向内挤压所述卡持件132并通过所述卡持部133卡持于所述车身内，其具有装配便捷的特点。
[0025]具体地，所述卡持部133与所述卡持台131之间形成卡持槽134，所述密封圈2装设于所述卡持槽134内。
[0026]在本实施例中，所述接头I的连接部12直接小于所述本体11的直径，连接部12直径为8mm，本体11直径为14.7mm。
[0027]在本实施例中，所述密封圈2采用硅胶材料，其具有不溶于水和任何溶剂的特点，因此具有很好的防水性能。
[0028]所述软管主体3上设有多个固定卡扣31，用于将所述软管主体3固定于车身上，进而节约了空间。
[0029]综上所述，本实用新型一种新型碳罐通气软管，所述接头I具有本体11、连接部12和安装部13，本体11后端向后延伸形成所述连接部12，该连接部12的自由端外表面向外凸设有密封凸包121。所述安装部13连接于本体11的前端，该安装部13包括从本体11前端缘向外凸设的卡持台131和从卡持台131的前表面向前凸设的多个卡持件132。所述密封圈2装设于所述卡持件132上且抵顶于所述卡持台131的前表面。所述软管主体3的一端固定装设于所述接头I的连接部12上，软管主体3的另一端固定装设于所述碳罐上。本实用新型采用上述结构设计，其结构简单，装配性好且成本较低。所述接头I采用材料是由PA6(又称尼龙6，简称PA6)和30%GF(又称30%的玻璃纤维)混合而成。因此所述接头I具有塑性，当所述安装部13的卡持件132与车身卡接时，可向内挤压所述卡持件132并通过所述卡持部133卡持于所述车身内，其具有装配便捷的特点。所述密封圈2采用硅胶材料，其具有不溶于水和任何溶剂的特点，因此具有很好的防水性能。
[0030]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种新型碳罐通气软管，其特征在于:包括接头(I)、密封圈(2)、和软管主体(3)，所述接头(I)具有本体(U)、连接部(12)和安装部(13)，所述本体(11)呈中空圆柱形结构，该本体(11)后端向后延伸形成所述连接部(12)，该连接部(12)的自由端外表面向外凸设有密封凸包(121)，所述安装部(13)连接于本体(11)的前端，该安装部(13)包括从本体(11)前端缘向外凸设的卡持台(131)和从卡持台(131)的前表面向前凸设的多个卡持件(132)，所述密封圈(2)装设于所述卡持件(132)上且抵顶于所述卡持台(131)的前表面，所述软管主体(3)的一端固定装设于所述接头(I)的连接部(12)上，软管主体(3)的另一端固定装设于所述碳罐上。2.如权利要求1所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述卡持台(131)的前表面向前凸设有4个卡持件(132)。3.如权利要求2所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述4个卡持件(132)间隔的设置于卡持台(131)的前表面，且所述卡持件(132)的端部向外凸设有卡持部(133)。4.如权利要求3所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述卡持部(133)与所述卡持台(131)之间形成卡持槽(134)，所述密封圈(2)装设于所述卡持槽(134)内。5.如权利要求1所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述接头(I)的连接部(12)直接小于所述本体(11)的直径，连接部(12)直径为8mm，本体(11)直径为14.7mm。6.如权利要求1所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述密封圈(2)采用硅胶材料。7.如权利要求1所述的一种新型碳罐通气软管，其特征在于:所述软管主体(3)上设有多个固定卡扣(31)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型碳罐通气软管包括接头、密封圈、和软管主体。所述接头具有本体、连接部和安装部，所述本体呈中空圆柱形结构，该本体后端向后延伸形成所述连接部，该连接部的自由端外表面向外凸设有密封凸包，所述安装部连接于本体的前端，该安装部包括从本体前端缘向外凸设的卡持台和从卡持台的前表面向前凸设的多个卡持件。所述密封圈装设于所述卡持件上且抵顶于所述卡持台的前表面，所述软管主体的一端固定装设于所述接头的连接部上，软管主体的另一端固定装设于所述碳罐上。本实用新型采用上述结构设计，其结构简单，装配性好且成本较低。
【IPC分类】F02M25/08
【公开号】CN205330828
【申请号】CN201520862830
【发明人】郑飞
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月2日